广汽本田P7量产下线，最高续航650公里，竞争Model Y与ES6

3月26日，广汽本田P7(图片)正式在广州工厂下线，这标志着本田在中国新能源市场的又一重要布局。作为一款纯电中型SUV，P7提供单电机和双电机版本，最高续航可达650公里，基于本田全新云驰智能纯电W架构打造。新车未来将直面特斯拉Model Y、蔚来ES6等主流纯电SUV的竞争，能否在激烈的市场环境中脱颖而出，值得关注。

家族化新能源设计，车身尺寸接近Model Y

外观方面，广汽本田P7采用封闭式前脸，搭配贯穿式LED日行灯，整体设计科技感十足。前包围采用黑色多幅式装饰，并辅以银色饰条点缀，增添运动气息。值得一提的是，本田“H”车标采用全新扁平化设计，进一步强化新能源身份。

车身侧面，P7配备新能源车型常见的隐藏式门把手，并在A柱、轮眉、侧裙等位置进行黑化处理，增强视觉冲击力。尺寸方面，P7的长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2930mm，相比特斯拉Model Y（长宽高：4750/1921/1624mm，轴距：2890mm）略有优势，与蔚来ES6（4854/1995/1703mm，轴距：2915mm）相近，车内空间表现值得期待。

车尾部分，P7采用贯穿式尾灯，并融入“C”字形灯组设计，增强辨识度。此外，车顶配备后扰流板与高位刹车灯，运动感更强。

科技座舱+L2+智驾，智能化配置丰富

内饰方面，广汽本田P7延续简约科技风格，搭载12.8英寸中控屏+10.25英寸空调控制屏，车机系统为Honda Connect 4.0，支持CarPlay、华为HiCar、百度CarLife无线互联，并配备语音识别、手机App控车等功能。

此外，新车提供9.9英寸液晶仪表盘+HUD抬头显示，方向盘采用上下平底式设计，并配备电子外后视镜，其显示屏位于前排门板位置，提升科技感。副仪表台处还配有无线充电面板+按键式换挡机构，优化车内空间布局。

智能座舱配置方面，P7提供麂皮绒打孔座椅、智能调光全景天幕，搭载16扬声器BOSE音响系统，前排座椅集成双头枕音响，增强沉浸式驾乘体验。同时，新车配备Honda SENSING 360+智驾系统，可实现L2+级辅助驾驶，涵盖智能泊车、车道保持、自适应巡航等功能，符合当前智能驾驶趋势。

单/双电机可选，最高续航650km

动力方面，广汽本田P7提供单电机版和双电机版。其中，单电机版最大功率200kW，双电机版前电机功率150kW，后电机功率200kW，预计将带来更强的四驱性能。

电池方面，P7配备89.8kWh电池组，官方公布续航里程为620km和650km（具体工况未知）。从续航来看，P7高配版本接近Model Y长续航版（CLTC 688km），也与蔚来ES6长续航版（CLTC 625km）相当，在中型纯电SUV市场具备一定竞争力。

市场竞争分析：对标Model Y与ES6，价格将成关键

广汽本田P7的推出，使本田在中国纯电市场的竞争力进一步增强。其主要竞争对手锁定特斯拉Model Y（26.35万起）、蔚来ES6（33.80万起）等车型。相比之下，P7的续航里程接近Model Y，尺寸空间更接近ES6，但在品牌号召力及充电补能体系上仍面临挑战。

如果广汽本田P7定价合理，结合其本田品牌背书、智能化配置、纯电续航等优势，有望成为合资品牌在新能源市场的一匹黑马。

结语：广汽本田P7能否在纯电市场突围？

作为广汽本田在纯电SUV市场的重要布局，P7凭借家族化新能源设计、丰富的智能配置、650km长续航等亮点，具备一定市场竞争力。随着正式上市的临近，最终定价将成为决定其市场表现的关键因素。面对特斯拉Model Y和蔚来ES6的强势竞争，广汽本田P7能否成功突围？值得持续关注。