30万级奔驰CLA四门轿跑，值不值得入手？

2025款奔驰CLA(图片|配置|询价)四门轿跑车现已上市，推出3款车型，官方指导价30.92万-39.14万元。其中CLA 260 4MATIC四门轿跑车的定价上涨400元，其余车型价格不变。小编带大家看一下这款车型值不值得入手。

奔驰CLA

最低售价：15.72万起最高降价：15.20万

图片参数配置询底价

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一、外观设计：

• 纯电版采用封闭式格栅，内部嵌入了可点亮的星辉LOGO，搭配贯穿式LED灯带和三叉星徽造型大灯，科技感与品牌辨识度并存。
• 燃油/混动版则保留传统进气格栅设计，网格状或镂空式格栅更强调运动感。
• 车身侧面采用溜背造型，隐藏式门把手与流畅腰线将风阻系数降至0.21，搭配17-19英寸熏黑轮毂，兼顾优雅与动感。
• 尾部设计简洁凌厉，贯穿式尾灯与上扬小尾翼呼应前脸，猎装版（Shooting Brake）则通过椭圆形尾灯和铝制装饰进一步区分。

二、空间与内饰：

座舱布局：

• 中控台配备三块大屏，包括10.25英寸仪表盘、14.6英寸中控屏及可选装的14英寸副驾娱乐屏，搭载奔驰最新MB.OS操作系统，支持AI语音助手（整合ChatGPT4o）、手势控制及5G互联，交互体验大幅提升。
• 12.2英寸HUD抬头显示、16扬声器Burmester音响、儿童监测系统（CPD）等配置进一步强化豪华与安全属性。

空间：

• 标准版车身尺寸为4722×1880×1468mm，轴距2789mm（较前代加长61mm），国产长轴版将进一步扩展后排空间。
• 后备厢容积405升（支持4/2/4比例放倒），纯电版还提供101升前备厢；猎装版车型后备箱与头部空间更优，实用性更强。

三、动力与续航：

纯电版：

• 基于800V高压架构，支持325kW超充，充电10分钟可补能325公里。
• 提供后驱单电机（268马力，0-96km/h加速6.6秒）和四驱双电机（349马力，4.8秒）两种版本，WLTC续航最高792公里（后驱版）。
• 电池可选58kWh磷酸铁锂（年底推出）或85kWh三元锂电池，适配不同用户需求。

插混与轻混版：

• 插混版综合功率300马力，纯电续航100km，适合短途通勤；轻混版搭载1.5T+48V电机，最大功率191马力（四驱），燃油经济性较传统燃油车更优。
• 馈电油耗暂无官方数据，但48V轻混系统可优化低速工况能耗，插混版在电池耗尽后仍可依赖发动机高效运转。

四、实车体验与市场定位

智驾与操控：

• 搭载MB.DRIVE系统，采用英伟达Orin芯片，支持L2+级辅助驾驶（含城区导航辅助与智能泊车），国产版或加入无图智驾功能。
• 纯电版底盘调校偏向舒适，四驱版本兼顾操控稳定性；燃油版保留传统驾驶乐趣，8速双离合变速箱换挡平顺。

竞品与定价：

• 海外起售价约32.2万元（46,000美元），国产长轴版价格或更低，直面特斯拉Model 3、小米SU7等车型。
• 猎装版（2026年上市）和国产长轴版（年底投产）将覆盖更细分市场，满足家庭用户与性能爱好者的多元需求。

总结：争议与突破并存的新一代轿跑

全新CLA在电动化、智能化领域展现了奔驰的转型决心，但外观设计的“兼容性”引发部分争议。不过，其全能动力组合、长续航表现及本土化升级（如加长轴距、智驾适配）仍使其成为豪华紧凑级市场的有力竞争者。若定价合理，有望在新能源与传统燃油市场中实现“双向突围”。

奔驰CLA

最低售价：15.72万起最高降价：15.20万

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