全新速腾终于换代！A+级车身加160马力，能否重现昔日神车辉煌？

速腾(图片|配置|询价)这回真的要发力了！工信部最新申报图让我们看到了全新一代大众速腾的真容，这回可不是小打小闹的改款，而是实打实的大换代。作为曾经，月销近3万的A级车标杆，速腾；这些年确实有点，被卡罗拉和轩逸打得，抬不起头，更别提还有比亚迪秦PLUSDM-i这样的新能源黑马，在狂踩油门。这次换代能否成为速腾的翻身仗？我先给你剧透一下：外观确实帅了不少，但这是否足够应对当下卷到极致的轿车市场，还真挺悬。

新速腾的外观可以说是来了个大变样。前脸使用了窄条幅状的前格栅，且与大灯相互融合在一起；这种设计呢，看上去仿佛是老凌渡与新迈腾的混合产物。下方那个造型夸张的导流槽和梯形进气口，给整车增添了不少运动感，颜值在线！侧面轮廓，虽然与现款区别不大，但是却加入了当下流行的隐藏式门把手，这样的话，显得更加时尚。有三种轮圈可选，满足不同用户的审美需求。最重要的是，尺寸上的提升：新车长宽高分别为4812mm、1813mm、1479mm，轴距为2731mm。

别看轴距没变化，但是仅从车身长度来看，它比现款车型有着较为明显的加长，而且已经悄然地踏入了A+级轿车的范畴之中。车尾部分的变化，更是不小，贯穿式LED尾灯组，一秒提升了辨识度，中央大尺寸的LOGO和速腾英文标识，看着就很上档次。对比一下全新凌渡L，你会发现，两车确实有不少相似之处，看来大众这是在最大程度地节约模具成本啊！不过这种家族式设计，倒也符合大众一贯的作风。

凌渡

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动力部分其实没啥惊喜，还是那个熟悉的1.5T涡轮增压发动机，最大功率118kW（160马力），传动系统预计还是匹配7速干式双离合变速箱。这套动力总成，在现款速腾上的表现尚可；平顺性以及动力输出皆为中规中矩。其实在当下新能源汽车所带来的强烈推背感的对比之下，这套系统已然显得有些保守了。据说现款的1.2T低功率版本仍会保留，这点倒是让我有些意外。可能是为了保证低价入门版的存在，毕竟现在的轿车市场，价格才是刚需用户第一考虑因素。

虽然申报图中没有内饰照片，但根据大众最近的产品节奏来看，全新速腾的内饰大概率会采用和凌渡L以及新款高尔夫相似的一体式大连屏设计，配备小尺寸电子换挡杆。预计会搭载10.25英寸，全液晶仪表盘+129英寸，悬浮中控屏，而且其实，高配版本或许还会提供W-HUD抬头显示系统。车机系统应该是最新的智慧车联CNS3.0GP系统，搭载高通骁龙8155芯片，具备AI语音助手、智能导航等功能。这些配置，虽说不算最为顶尖的，不过在十几万这个价位之上，已然算是饱含诚意啦。

迈腾GTE

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速腾曾经的辉煌是实实在在的，2015年的年销量达到27.99万辆，那可是实打实的国民神车。但随着日系车凭借着极为出色的燃油经济性以及较为稳定的性能强势崛起，卡罗拉和轩逸这些一直以来的老对手，已然抢走了相当多的市场份额。再加上比亚迪秦PLUSDM-i这样的新能源车型，凭借着超低的用车成本，以及不错的驾乘体验，正在疯狂地抢食传统燃油车的市场。而且不少实力派自主品牌的崛起，十万级市场已经卷得不可开交。

凌渡

最低售价：9.39万起最高降价：5.00万

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新速腾的换代，确实在诸多方面，都有提升。而且说真的这些提升，更像是追赶对手，而非超越。想要重现，当年的辉煌，恐怕还需要在价格，以及产品力上有更大的突破。总的来看，全新速腾的换代，并且不能说是失败，反而属于中规中矩的类型。毕竟大众已经有了凌渡L在前，想要在速腾上再做大的突破确实不容易。不过对于那些喜欢德系车那种稳重的感觉的用户而言，全新速腾，依然是很有吸引力的。

它的优点是：底盘调校得，很扎实品质让人，很信赖隔音表现和乘坐舒适性，都挺不错。而且还有大众，花了多年精心构建起来的，完善的售后服务体系。不过它的不足也很明显：在创新设计上，有点保守燃油效率只是，达到普通水平，与此同时到现在还没有推出新能源版本，供消费者选择。假如你是特别喜欢德系车的用户，全新速腾肯定是一款值得，亲自去感受的车型。不过假如你更看重燃油经济性，或者已经在考虑新能源汽车了，那我建议你最好，多对比对比其他车型。