兰博基尼 Revuelto 轻松击败法拉利 SF90

兰博基尼 Revuelto(图片|配置|询价)自推出以来就一直是人们热议的话题，但现在它已不仅仅是一个头条新闻——它是一款四分之一英里的怪物。在布雷登顿赛车公园 ( DragTimes 提供) 的正面对比中，原版 Revuelto 与装有全套 Gintani 排气装置的改装版进行了对决。

最大的问题是什么？Revuelto 最终能否超越 2024 年的法拉利 SF90 Stradale ？后者长期以来被认为是四分之一英里混合动力车之王。在理想的赛道条件和粘性路面下，这是平息这场争论的绝佳机会。

四分之一英里赛段的统治力：原厂版 Revuelto 与改装版 Revuelto

一出场，Revuelto 原型车就以 146 英里/小时的速度跑完了四分之一英里，耗时 9.44 秒，为兰博基尼的混合动力超级跑车树立了新标杆。更令人印象深刻的是，它从 0 加速到 60 英里/小时仅用了 2.0 秒，这一时间与特斯拉 Model S Plaid 相当——后者以瞬时扭矩和强劲启动而闻名。

兰博基尼 Revuelto 1/4 英里时间

• 原厂 Revuelto：9.44 秒，时速 146 英里
• Gintani-exhaust Revuelto：9.36 秒/148 MPH

但真正让人震惊的是，配备 Gintani 排气装置的 Revuelto 开始试驾。改装包括减轻重量和改善排气流动，将四分之一英里的用时缩短了近十分之一秒，时速 148 英里，用时甚至更快，为 9.36 秒。

需要说明的是，法拉利 SF90在官方直线加速赛道上的最佳记录时间为 9.52 秒，时速 146 英里。在真实直线加速赛环境中，没有一辆 SF90 能跑进 9.4 秒，这使得 Revuelto 成为新的无可争议的四分之一英里冠军。

Revuelto 的下一步是什么？

虽然 Revuelto 已经在赛道上证明了自己的实力，但仍有更多潜力尚未开发。视频指出，该车使用的是原厂轮胎，而且桶形座椅更轻，车轮更小，因此它的速度很容易下降到 9.3 秒以下。更凉爽的天气和更好的赛道准备可能会让这辆车的速度进一步加快，这对法拉利车迷来说是一个更大的问题。

对于那些仍然想为 SF90 辩解的人，视频主持人给出了明确的回应：SF90 9.3 秒内的所有记录时间都来自杂志测试，而不是实际的直线加速跑。除非法拉利证明事实并非如此，否则 Revuelto 将保持四分之一英里的王者地位——而且看起来它不会很快放弃这一王者地位。

随着 Revuelto 与法拉利 296 GTB 即将对决的预告片出炉，这场混合动力之战还远未结束。但就目前而言，兰博基尼车迷们有吹牛的权利，而 SF90 还需要迎头赶上。

兰博基尼

创立

1963

创始人

费鲁吉欧·兰博基尼

总部

意大利艾米利亚-罗马涅大区圣阿加塔博洛涅

法拉利

创立

1947

创始人

恩佐·法拉利

总部

意大利 马拉内罗