郑州日产Z9与猛禽的王者之争

过去谈及皮卡车，福特猛禽那肌肉感满满的模样深入人心。然而此刻，在福特猛禽依旧依赖“美式肌肉”的老本时，郑州日产Z9汹涌来袭。智能化的全面革新、动力选择的丰富多样以及舒适体验的大幅改善，瞬间让猛禽成了无人问津的过气网红。今天咱们就来深入探究探究，这届国产皮卡到底是真有勇气和实力，还是仅仅在吹牛？

首先看外观设计，郑州日产Z9发布之际，我就觉得其Z-Vision设计语言十分新奇。Z字形大灯就像是给车安上了一个锐利的电子眼，中网的镀铬装饰闪亮得让人眼睛都有些刺痛，“闪甲护盾”的霸气前脸名副其实。车身侧面那硬朗的Z字线条，简直就像一位来自21世纪的钢铁战将。

而福特猛禽始终是“美式肌肉男”那一套，福特的设计师感觉太“偷懒”了，这么多年都是一成不变的大格栅加FORD标。颜值对比中，猛禽因审美僵化而失败，这全是设计师的问题。

过去，大家普遍认为越野车的油耗偏高，就拿猛禽来说，它百公里油耗高达11.5L。毫不夸张地讲，猛禽车主跑完一趟川藏线，加油站赠送的抽纸都足以将后备箱塞得满满当当。与之形成鲜明对比的是，郑州日产Z9的百公里油耗仅为9.1L。经过计算，行驶1000公里，Z9能直接省下240元油费，这笔钱都够买32罐红牛了。要是选择Z9混动版，那油耗估计更是大幅下降，哪怕油箱里的油快耗尽，车辆依旧能够持续行驶。

猛禽越野能力确实牛，3.5T V6发动机一吼，上山下海都带劲，但是这车太依赖机械操作，不是越野老炮还真玩不明白。Z9这边就把越野的门槛直接拉低了，搭载博格华纳分时四驱，而且支持12种全地形模式，接近角和离去角也比猛禽更大，新手也能无视地形说走就走。而且Z9提供了540° 透明底盘，连底盘石子都看得清，可视范围大也就更安全，最绝的是伊顿差速锁自动介入，脱困效率更高更简单，全民越野就完事了。

至于价格方面，可以说是Z9的性价比“爆杀”。猛禽落地80万的价格，只能说是富人的大玩具，毕竟老福特一向心气儿比较高，定价得有面子。但人家郑州日产也玩了32年皮卡了，放眼大家对Z9的价格预测，基本也就是50万左右。同样是搭载分时四驱，Z9还搭载L2级辅助驾驶系统+征程3芯片，油耗驾控也都在猛禽之上，这价格基本算是掀桌子了。