2027款宝马3系内燃机版曝光：换装新平台/纽北赛道调校中

宝马集团近日确认，代号G60的全新一代3系燃油版车型将在2026年正式发布，作为2027款车型投放市场。这款经典豪华轿车将迎来重大技术革新，成为首款搭载Neue Klasse平台的燃油车型，此前该架构已确定将率先应用于电动版iX3 SUV。

根据慕尼黑研发中心披露的信息，新一代3系将提供燃油与纯电双动力选项。其中燃油版车型将采用"技术混搭"策略：车身架构沿用现款CLAR平台，但外观设计将全面移植Neue Klasse概念车的设计语言。从泄露的油泥模型来看，新车前脸将采用更立体的双肾格栅，搭配分体式LED大灯组，车身腰线较现款提升20毫米，带来更具雕塑感的视觉效果。

内饰革新尤为显著，燃油版将直接沿用i3电动车的数字化座舱布局。仪表台采用悬浮式结构，配备贯穿整个A柱的AR-HUD增强现实抬头显示系统，支持自定义显示区域和内容比例。中控屏改为固定式平板设计，尺寸较现款增大至14.9英寸，但保留了物理空调旋钮以满足传统用户需求。值得关注的是，车机系统将升级至iDrive 9.0版本，首次支持5G-V2X车路协同功能。

动力系统方面，宝马工程师对现有引擎进行了全面电气化改造。入门车型搭载2.0T四缸发动机+48V轻混系统，综合功率提升至245马力；M340i车型继续搭载3.0T直列六缸引擎，但配备了更强大的BSG电机，系统最大功率达到387马力。插电混动版将提供三种电池容量（15.7/19.2/24.6kWh），纯电续航最高可达100公里。据消息人士透露，新一代M3将首次引入轻混技术，搭载3.0T双涡轮增压发动机配合200马力电机，总输出功率有望突破550马力。

目前工程团队已将测试重心转移至纽博格林北环赛道，重点优化新车的底盘调校。尽管采用改进版CLAR平台，但前悬挂改为双球节结构，后桥新增主动式防倾杆，配合全新开发的混合胎宽轮胎（前245/35 R19，后275/30 R20），操控性能较现款提升显著。据宝马研发总监透露，新3系在纽北的圈速目标将比现款快8-10秒。

按照规划，全新3系燃油版将于2026年第三季度全球首发，2027年初开始交付。考虑到当前豪华B级车市场的激烈竞争，业内预测其起售价将维持在现款水平（约35.5万元人民币），插混版预计45万元起。对于持币待购的消费者，建议重点关注将于2025年发布的i3电动版产品信息，届时宝马将明确两大动力版本的具体配置差异。