奔驰经典A级车系落幕！入门门槛上调预示电动化新时代

梅赛德斯-奔驰近日作出重大战略调整，宣布全球产品线将告别传奇的A级车系。这款诞生于1997年的经典车型，历经四代更迭后正式退出历史舞台。据海外权威汽车媒体披露，现款在售的A级掀背车型将成为绝唱，未来不会再有继任车型接棒。

作为奔驰25年来最亲民的车型序列，A级车系在欧洲市场曾创造销量神话。第四代车型在2018年焕新登场时，凭借数字化座舱和运动化设计引发市场轰动。但受制于中美两大市场的冷淡反响，这款欧洲明星车型终究难逃停产命运。奔驰技术研发负责人透露，品牌未来将聚焦更具全球适应性的产品布局。

在精兵简政的战略下，奔驰紧凑型车阵容由七款缩减至四款。CLA轿车及猎装版、GLA/GLB两款SUV组成新的入门阵营。这意味着CLA将接棒成为品牌价格新基准，而消费者选择空间也将更为集中。值得关注的是，2026年即将面世的全新CLA将基于革命性电动平台MMA打造，全面支持纯电和混合动力系统。

这场产品线变革背后，暗藏奔驰电动化布局的深层考量。原计划用于高端电动车的MB.EA平台开发项目已被叫停，现有平台将承担更多车型研发任务。随着品牌资源向电动化产品倾斜，传统燃油车型的生存空间正在加速萎缩。这场跨越四分之一个世纪的车型传奇落幕，标志着豪华品牌电动化转型进入深水区。

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