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    12.88万!就可以搞一辆极氪001,这你能受得了吗?

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    瞎聊车03-25

    兄弟们,你们猜我发现了什么?

    首先,恭喜你们,能刷到这篇文章,说不定就能帮助你们省下10万块钱都不止。

    事情是这样的。

    最近,看到一位朋友准备要买车。

    然后,他试驾了不少车,像什么主流的小鹏G6、领克Z20、极氪001等等,因为,预算只有15万左右,太贵的车又买不起。

    所以说,他最终将目光锁定到了二手车上。

    不看不知道,一看仿佛发现了新天地。

    原来,预算15块钱可以买如此多的车,包括一些曾经想到不敢想的品牌,比如,30多万的梦中情车—极氪001。

    最终,这个小伙子真的只花了16万就买了一辆二手的极氪001,而且有点不放心的他,还将车开去了4S店做了三电的检测,结果没有任何问题,电池健康度依旧在100%,充满电还是跑500多公里。

    可能,很多人会觉得有点不可思议,30多万的车,才两三年时间,就只剩下差不多一半了?

    其实,验证这个是不是真的也容易,大家只需要上一些二手车平台看看就知道了,打开某车帝,搜一下极氪001二手车,你就会发现真的很多。

    而且,可能连16万都不需要!

    这不,立马就发现了一款12.88万的极氪001。

    这款车是2022款超长续航单电机 WE版,新车价为30万。

    这款车车况并不算太差,2022年12月上牌,表显里程4.5万公里(稍微有点多),但是,三电还在质保中。

    可能,有些人会说,电车公里数大,肯定便宜啊,你质保才10万公里,超过10万公里换电池就得自费了,那换一块80度宁德时代三元锂电池可一点也不便宜啊,搞不好电池比车还贵。

    那么,我们再来看一辆公里数少的车子吧。

    这款车依旧是ZEEKR 001(图片|配置|询价) 2022款长续航双电机WE 版,纯电续航536公里,百公里加3.8s,妥妥性能车,新车指导价依旧30万。

    2023年1月上牌,表显里程只有2.2万公里,这个公里数放在燃油车那可都还没有出磨合期呢,依旧算是准新车,就是这样一款公里数很少的二手车,只要15.49万元,相当于只花一半钱就能够拥有一辆百公里加速3.8秒的性能车。

    可能,有人不喜欢极氪品牌。

    其实,那也没事,我们还可以看看其他三电过硬的品牌,比如,号称“三电遥遥领先”的比亚迪汽车,年销量都已超过了420万辆。

    那么,其二手车肯定更多啊。

    什么海洋网的、王朝网的、还有高端的腾势汽车、方程豹……。

    什么轿车、SUV、MPV、越野车……,应有尽有。

    纯电的,有海豹EV、汉EV、唐EV、宋EV、宋L EV、元PLUS、海鸥、海豚等等。

    混动的,有汉DM-i、唐DM、宋DM-i、秦PLUS DM-i、海豹06 DM-i、秦L DM-i等等。

    而且,其二手车更便宜,性价比更高,才两年的二手车,其保值率只有50%左右,车主心疼,二手车消费者肯定开心啊。

    原价将近30万的车,二手车只卖15万不到。

    比如,发现一款海豹EV,车型是2022款650Km四驱性能版,原价29.07万,2023年5月份上牌,才跑了1.3万公里,这不就是一款准新车吗?

    现在价格只要13.66万元,相当于只要原车价的1/3就能够买到这款长续航、四驱性能车,而且还在质保中。

    按比亚迪质保6年或者15万公里,这款车还可以质保到2029年5月份。

    除了纯电车,比亚迪混动DM车型也不保值,二手车的性价比也非常高。

    比如,下面这款2023款唐DM-p冠军版215Km四驱旗舰型,新车指导价29.09万元,也是一款接近30万的车。

    车况也不错,2023年11月上牌,表显里程只有9000公里,真正的准新车,多半是试驾车,原版原漆。

    二手车只要15.68万元。

    又差不多只花一半钱就能够买到一款纯电215公里续航的四驱高性能SUV,百公里加速只要4.3秒。

    可能,有些人会比较在乎比亚迪的“三电终身保修”,那也没有关系,直接看比亚迪的官方二手车,价格好像也没有贵多少,基本上都是5-6折在卖。

    比如,这款来自官方二手车商城的 2024款汉EV荣耀版 610KM天神之眼四驱智驾型,新车指导价24.98万。

    2024年04月上牌,不到一年准新车,表显里程0.82万公里,

    现在只卖15.68万,不光有本来的6年15万公里整车质保,而且还有与首任车主一样的“三电终身保修”服务。

    所以说,看到这里,我们也可以得出一个结论,那就是新能源汽车,贬值率那是真的快,特别是比亚迪,更新换代太快,老款车贬值就快,三年时间,贬值60%都非常正常。

    说这么多,就是想告诉大家。

    真想体验新能源汽车,如果不太在乎最新科技配置,那么,完全可以搞一辆二手准新车,立马省下10万,实际开起来并没有太大区别。

    何况,现在的三电技术已相当成熟,只要是来自大厂的,像什么比亚迪、宁德时代电池,基本上都可以放心用,不会有太大问题,不要有太多顾虑。

    当然,买之前,肯定得看好,什么检测报告之类的,必要得有。

    那么,你会考虑二手新能源汽车吗?

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