提速更快，续航更长，特斯拉Model Y的这些变化你都知道吗

最近在网上看到新款特斯拉Model Y(图片|配置|询价)的曝光

感觉这车真的是越来越符合未来汽车的样子，不仅在外观上有了很大变化，连内饰和动力系统都进行了升级

新车的价格在26.35到30.35万元之间，看来它的定位还是挺高的，不知道它能否吸引到更多消费者的目光

从外观上看，新款Model Y的设计比以前的更加具有科技感，前脸的贯穿式日行灯看上去特别大，给人一种很现代的感觉

特别是那种三段式设计的灯带，真的很有未来感，前大灯的位置也有所调整，移到了原先的雾灯位置

整个车头的变化看起来更加简洁而富有力量感，进气风道的保留让车头依然保持了一些运动感，这样的设计能够吸引很多喜欢运动型车的消费者

Model Y

最低售价：26.35万起

图片参数配置询底价

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尾部的变化也很明显，新的尾灯样式比原先的更加引人注目，整个尾部的设计显得更加现代化，给人一种很流线的感觉，虽然车身的侧面和现款没有太大变化

但这些小小的细节更新确实让整车看上去有了不少提升，感觉它在道路上会更加引人注目，特别是在夜间，贯穿式的灯带和尾灯的亮度会让这辆车在人群中脱颖而出

内饰方面，这次的升级其实很有意思，像Model 3焕新版一样，Model Y也取消了换挡拨杆，给车主带来了一些新的变化

最有争议的转向灯按键被移除，不过从新款的方向盘来看，转向灯拨杆好像是重新设计加入了，感觉这项改变让整个驾驶体验变得更加流畅，毕竟，很多车主都不喜欢换挡拨杆的设计

换成传统的转向灯拨杆之后，操作起来可能会更直观一些，前排座椅也有了通风功能，这样在炎热的天气开车时就能感受到更多舒适

至于后排的改进，那真的是让人惊喜了，后排的座椅不仅支持电动调节，还增加了15mm的座椅长度，头枕也加宽了17mm，这些小小的细节改善

提升了后排的舒适性，让人感觉长时间坐在车内也不会觉得那么累，尤其是后排新增的屏幕，增加了车内的娱乐性，长途旅行时大家可以轻松观看视频或者玩游戏，享受更愉快的车内体验

动力方面，这次新款Model Y并没有进行太多的动力提升，但它的电机功率仍然非常强大，单电机的最大功率为220千瓦，双电机版本的前电机功率为137千瓦

后电机功率为194千瓦，0到100公里加速的时间分别为5.9秒和4.3秒，虽然电机功率没有明显增加

但提速上更加迅猛，驾驶起来的感受肯定会更刺激，尤其是在城市道路上，它的加速性能会带给你非常不错的体验

更让人欣喜的是，它的能耗表现真的很优秀，最低能耗仅为11.9kWh/100km，完全符合现在对于电动车高效能的需求，大家都知道，电动汽车的能效直接关系到续航表现

所以这点提升对于提高车辆的日常使用表现是非常重要的，尤其是长途驾驶时，低能耗可以大大减少充电频次，带来更好的使用体验

而且，新款Model Y在NVH方面的表现也得到了提升，路噪降低了22%，风噪降低了20%，这意味着即便是在高速行驶时，车内也能保持更加安静的环境

特别是在长时间驾驶时，能够减少噪音对驾驶体验的影响，悬架的调校也做得相当不错

尤其是在处理粗糙路面时，振动的滤过效果提升了51%，这意味着即便在不平的路面上，车主和乘客的舒适度也有了更大的提升

续航方面，新款Model Y做得更好，入门版后轮驱动版的续航里程从554公里提升到了593公里，长续航全轮驱动版的续航也从688公里提升到719公里

这种续航的提升对于长途旅行非常重要，尤其是在电动车的续航还存在焦虑的情况下，能够提高续航里程无疑会增强用户的购买信心

新款Model Y看似改变不大，但每一项提升都让人感到非常惊喜，尤其是在舒适性和性能上的优化

似乎很完美地平衡了驾驶体验和长时间乘坐的舒适度，不知道这款车上市后是否能迅速吸引消费者的注意

毕竟现在市场上的竞争已经非常激烈，大家对电动汽车的要求越来越高

不过，说实话，尽管新款Model Y的升级挺多，但如果它在续航上再做得更好，或者在内饰设计上有更多的创新，是否会更受欢迎呢

毕竟电动车的竞争已经进入了白热化阶段，消费者到底会更加关注哪些方面呢，大家怎么看呢

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