在智能驾驶、安全性能等方面展现了多项开创性突破的仰望U7

一、行业首创的智能泊车与车身控制技术

1. 易四方泊车技术
   搭载行业首个支持「甩尾泊入」和「摇头泊出」的泊车系统，通过四电机独立扭矩控制实现绕任意车轮单轮定点旋转，在极限侧方位或断头路车位中可一键完成高难度泊车，泊车灵活性超越传统智能系统。依托33颗高精度感知硬件（含3颗激光雷达）和508TOPS算力，实现毫米级路径规划。支持「定轮旋转」功能，通过固定单轮实现车身灵活转向，最小转弯半径仅4.85米，D级车身具备A0级灵活性。
2. 全数字底盘与云辇-Z悬架
   全球首搭可OTA升级的全数字底盘技术，通过云辇-Z电磁悬架（响应速度10毫秒）和易四方四轮独立扭矩控制，实现三向六自由度车身姿态调节。例如，在15km/h过减速带时悬架可瞬时识别并调整参数，车顶放置水杯滴水不洒。

二、颠覆传统安全性能的电动化解决方案

1. 极端工况下的车身稳定双轮爆胎控制：在160km/h时速下，即使同侧或对角双轮同时爆胎，系统可毫秒级调整四轮扭矩，通过负扭矩输出稳定车身。抗侧向追尾能力：100km/h行驶时遭遇侧向撞击，通过悬架瞬时下压、后轮转向纠偏及四轮扭矩分配，实现尾部短暂摆动后快速恢复稳态。
2. 动力系统安全冗余
   易四方平台四电机独立驱动，单电机故障时其余三电机可实时接管动力，结合分布式散热架构（双电子油泵油冷+双层冷却）保障连续77次弹射零百加速无衰减（最快2.75秒）。

三、动力与续航的极致性能

1. 千匹级电驱系统
   四电机综合功率960kW（约1306马力），匹配碳陶瓷制动盘（百公里刹停距离33米）和双向20°后轮转向，零百加速3秒内，性能对标超跑。采用800V高压平台与第二代刀片电池（峰值放电1700安培），支持双枪超充（500kW功率）。
2. 长续航能力EV版搭载135.5kWh电池，CLTC续航720公里；PHEV版综合续航1000公里，搭载高热效率自研混动系统，NVH表现媲美纯电车型。

四、重新定义百万级豪华车标准

1. 科技与豪华融合内饰采用星环座舱设计，NAPPA真皮与碳纤维材质搭配，配备三屏交互系统（全液晶仪表+中控屏+副驾娱乐屏）。风阻系数全球最低（0.195Cd），优化空气动力学与静谧性。
2. 市场竞争力
   对比同价位奔驰EQS、保时捷Panamera(图片|配置|询价)等车型，U7以易四方技术、全数字底盘和智驾功能形成差异化优势，同时价格覆盖50-70万元区间（猎装版扩展用户群体）。

总结：技术定义行业新标杆

仰望U7通过电动化与智能化的深度融合，将安全从事后补救转向事前预防（如爆胎控制）和事中干预（如碰撞姿态调整），并首次在豪华轿车中实现「性能不妥协的灵动操控」。其技术路径不仅突破了传统机械结构的限制，更以数字化控制为核心，为未来汽车安全与驾驶体验树立了新范式。