在40万元级大型新能源SUV市场中,腾势N9(售价38.98万-44.98万元)的主要竞品包括问界M9(46.98万-54.98万元)和理想L9(图片|配置|询价)(40.98万-43.98万元)。
以下从核心维度对比其优劣势:

一、腾势N9的核心优势
1. 动力性能与驱动技术 - 三电机+2.0T混动系统,腾势N9搭载比亚迪“易三方”技术平台,综合功率近千匹马力,零百加速3.9秒,远超理想L9(5.3秒)和问界M9(4.9秒),成为同级加速最快的车型- 后轮转向与灵活操控-最小转弯半径仅4.65米(优于A0级小车),支持圆规掉头、智能蟹行等功能,大幅提升狭窄路段的通过性。

2. 空间与座椅灵活性 - 尺寸领先:腾势N9车身尺寸(5258×2030×1830mm,轴距3125mm)略大于问界M9(5230×1999×1800mm)和理想L9(5218×1998×1800mm),第三排头部与腿部空间更优。- 800种座椅组合支持“露营大床”“私享影院”等模式,第三排座椅可六向电动调节(含高度调节),后备箱容积达520L,优于竞品。
3.续航与能耗 - 综合续航1302km(CLTC),纯电续航200km,馈电油耗6.3L/100km,在插混车型中表现均衡,优于理想L9(增程式,综合续航1315km但纯电续航仅180km)。
4. 安全与底盘配置
- 全系标配云辇-A双腔空悬,支持预瞄功能调节悬挂硬度,离地间隙最高222mm,通过性更强;而理想L9需选装空悬。
- 爆胎稳定技术:180km/h直道或144km/h弯道爆胎后仍可稳定行驶,车身采用2000MPa热成型钢和9安全气囊,安全性突出。


二、腾势N9的劣势与竞品优势
1. 品牌认知与销量基础
- 腾势品牌目前主要依赖MPV车型D9的销量(2025年2月7593辆),而理想L9和问界M9已建立稳定的市场口碑,问界M9上市24小时订单超1.5万台,用户基础更广泛。
2. 智能化表现智驾系统算力不足:腾势N9的“天神之眼B”采用单颗英伟达Orin X芯片(254 TOPS),而问界M9搭载华为ADS 3.0(双芯片508 TOPS),算力和城市场景覆盖率略逊。
- 生态与交互:理想L9的“五屏三维交互”和问界M9的鸿蒙座舱在软件生态和用户体验上更具优势。
3. 舒适性配置差异
- 高配性价比争议:腾势N9高配版(44.98万元)需额外选装电动侧踏板、电子外后视镜等配置,而理想L9标配二排冰箱、腿托等,舒适性更均衡。
三、综合对比与市场定位
维度 | 腾势N9 | 理想L9 | 问界M9 |
价格 | 38.98万-44.98万 | 40.98万-43.98万 | 46.98万-54.98万 |
动力形式 | 插混(三电机) | 增程式(双电机) | 增程/纯电(双电机) |
空间灵活性 | 座椅组合最多(800种) | 标配二排冰箱 | 三排空间略逊 |
智驾系统 | 天神之眼B(254 TOPS) | AD Max(508 TOPS) | 华为ADS 3.0(508 TOPS) |
操控与通过性 | 后轮转向+云辇-A空悬 | 标配空悬 | 华为DATS动态自适应扭矩 |

四、总结
腾势N9以动力性能、空间灵活性和高性价比为核心卖点,适合注重驾驶体验与多场景需求的家庭用户;而理想L9和问界M9在智能化生态与品牌认可度上更具优势。若预算有限且追求极致性能,腾势N9是更优选择;若偏好成熟智驾和品牌溢价,则竞品更值得考虑。
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