零跑C16 580尊享版：空间续航、乘坐舒适、配置豪华、智驾安全

零跑C系列车型2024年全年交付22.51万辆，占零跑总量的76.6%，同比增长112.9%。其中零跑C16(图片|配置|询价)‌是一款定位为15万级新能源六座SUV的车型，C16在市场反馈很好，有的车主说：“第三排放倒后，后备箱空间很大，自驾内蒙带了四个大行李箱，以及充气帐篷、充气床等露营装备和很多零碎物品，都能轻松容纳”。还有的车主说：“它的智能辅助驾驶功能好用，比如ACC和LCC在城区环线、快速路以及严重堵车时作为跟车模式很方便，能避免频繁踩油门和刹车。”零跑C16(看资讯)共分为纯电版和增程版，具体价格如下‌：纯电版‌：520智享版：指导价16.18万元，520尊享版：指导价16.88万元，520智驾版：指导价18.58万元。580尊享版指导价17.28万元、580智驾版指导价18.98万元。增程版‌：200智享版：指导价15.58万元，200尊享版：指导价16.28万元，200智驾版：指导价17.98万元。下面我以零跑C16(用车口碑)580尊享版为例，说一说它有哪些亮点。

零跑C16

最低售价：14.88万起最高降价：0.70万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈4.6万车友热议二手车12.58万起 | 22辆

一、外观设计：零跑C16580尊享版‌前脸采用封闭式格栅设计，贯穿式大灯组与下部贯穿式前包围形成上下呼应，拉伸了前脸的视觉宽度，营造出简洁大气的视觉效果。大灯组内部结构复杂且富有层次感，点亮后具有极高的辨识度。车身侧面线条流畅且富有力量感，从前大灯贯穿至车尾的腰线，营造出向前俯冲的运动姿态。隐藏式门把手设计不仅提升了科技感，还能有效降低风阻，轮毂采用多幅式造型，动感十足，与整车的运动风格相得益彰。

零跑C16580尊享版采用贯穿式尾灯设计，与前脸大灯组遥相呼应，点亮后呈现出独特的视觉效果，进一步提升了辨识度。宽大的后风挡与后保险杠两侧的立体特征线相结合，使车尾视觉更加方正大气，增强了整车的体量感。隐藏式排气设计提升了车尾的整洁度，整体造型更加简洁。

零跑C16

最低售价：14.88万起最高降价：0.70万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈4.6万车友热议二手车12.58万起 | 22辆

二、智能座舱：打开零跑C16 580尊享版车门就可以看到14.6英寸的超大2.5K中控屏和15.6英寸的后排吸顶屏，多屏互联‌是零跑C16智能座舱的一大亮点，后排吸顶屏不仅可以与中控屏互动投屏联播，还可以通过语音、触控、手机遥控器等多种方式进行操作。这种多屏互动的设计打通了人、车的界限，提升了全家出行的便利性和趣味性‌。零跑C16搭载了高通SA8295P芯片，采用5nm工艺制程，AI算力达到30TOPS，具备强大的语音、语义、图像处理和自主学习能力。新一代小零自然语音助手具备自然感知、智能交互、主动学习等优势，能够实现“可见即可说”的功能。用户可以通过语音指令控制车内的各种设备，如调节座椅、开启小桌板等，极大地提升了使用的便捷。此外整车配备了21扬7.1.4杜比全景声豪华音响，该车Widget卡片及分屏功能上新，使开车娱乐两不误，还可以无麦K歌，无需手持麦克风，座舱秒变K歌房，打造“车载巨幕影院”，支持语音、手机遥控、触控等多种操作方式，让全家的出行更加精彩。

三、空间宽敞：零跑C16 580尊享版的长宽高分别为 4915mm、1905mm、1770mm，轴距达 2825mm，它是介于MPV与SUV之间的车型MPSUV车型，新车是基于LEAP 3.0技术架构旗舰之作，能满足现代家庭用车的升级之选。座椅采用 “2 + 2 + 2” 黄金六座布局，其采用7层结构设计，前排座椅标配记忆及主驾迎宾功能，二排舒享独立座椅，支持加热/通风功能，拥有最大145°躺姿。配合自研后翻式电驱及全平地板设计，提供了更为宽敞的腿部和头部空间，让用户在旅途中尽享舒适与惬意。

作为大六座SUV，第三排的舒适度往往被忽视，三排乘客通常享受不到和一二排同样的舒适度，一般SUV的第三排只有小窗玻璃，而且三排座椅窄小，犹如坐小板凳，而零跑C16配备了超大三排车窗玻璃，乘坐不压抑，三排腿部还配有空调出风口，座椅靠背角度也可以自由调节，杯架、扶手、手机槽，这些实用的配置都配齐了，实际体验很方便。零跑C16 580尊享版，车内有效空间3301mm，整体空间利用率高达67.2%，创新设计兼顾便利、操控和空间的多项体验，达到5290L的车内容积。

四、动力和续航：零跑C16 580尊享版“长续航”是它的亮点，它搭载更大电池，由67.7kWh提升至74.9kWh，使得CLTC纯电综合续航里程从520km跃升至580km，为用户提供了更加宽广的出行半径，无论是城市通勤还是长途旅行，都能轻松应对。其搭载全域800V高压碳化硅快充平台，电量自30%充至80%仅需16分钟，整车驱动综合效率高达92%，整车续航提升6%，百公里电耗14.5kWh，喝杯咖啡的时间，车辆就能快速补充电量，继续轻松前行。同时新增主动式进气格栅，进一步降低高速行驶能耗，提升续航表现，缓解电量焦虑。

五：智驾：零跑C16 580尊享版的智驾也毫不含糊，它配备了英伟达Orin-X和激光雷达等智能硬件，算力为 254TOPS，并配备 30 个智驾传感器，包括 1 颗激光雷达、5 个毫米波雷达、12 颗摄像头以及 12 个超声波雷达，支持高速路段领航辅助驾驶，匝道自动驶出入、自动变道辅助、自动泊车入位等功能都能轻松实现。

导航辅助驾驶‌：在全国高速及城市快速路上，车辆可以实现NAP（导航辅助驾驶），在城区则有NAC（导航辅助巡航）功能，可以解放双脚，自动跟随前车行驶并保持车道居中‌。

自动变道辅助‌：车辆可以在合适的时机自动变道，提升驾驶的便捷性和安全性。

‌匝道自动驶入驶出‌：在高速公路的匝道上，车辆可以自动完成驶入和驶出操作，减少驾驶者的负担。

自动泊车入位‌：车辆支持自动泊车入位功能，方便在停车场等复杂环境中停车。

六：安全：零跑C16 580尊享版采用环状笼式一体车身，75%高强度钢铝混合车身，多处关键受力部位采用最高强度达2000Mpa的核潜艇级热成型钢。全车标配6安全气囊，横贯式侧气帘体积大，覆盖面积广。100 - 0km/h制动距离仅35.4m，EHB+ESC双保险制动冗余设计，轮胎抓地力强。电池安全方面，采用多种技术确保热失控预警率100%，极端情况下720min不起火不爆炸。

七：底盘：零跑C16长续航版采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂，配备DP-EPS智能转向系统，再经过国际化的专业调校，让整车在行驶过程中，不仅能够有效过滤不平路面的颠簸，乘坐更舒适，而且，在转弯时能够做到响应快，控制侧倾角度，带给你越级的舒适感。零跑C16的底盘能够很好地处理小颠簸，确保乘客不会感受到强烈的冲击感‌。即使在大颠簸路面上，车辆的侧倾和俯仰抑制也非常出色，能够迅速恢复到稳定姿态，没有多余的晃动‌。悬架对车辆的侧倾和俯仰抑制表现出色，确保车辆在经过大的起伏路段后能够迅速恢复到稳定状态‌。