年轻人的第一辆轿跑，4s破百，400V快充+换电服务，省时省心省钱

随着新能源技术的不断发展和普及，越来越多的消费者在购车时会选择新能源车，不过依然有一部分消费者会有所顾虑，主要围绕续航里程和纯电/混动该如何选择两个方面。而作为国内新势力造车企业中的蔚来，一直专注于纯电车型的研发和生产，通过换电等方式，很好地解决了新能源车的痛点。下面，我们就以蔚来ET5(图片|配置|询价)为例，官方指导价为29.80万-35.60万，看一看这款电动轿跑为什么深受年轻人的喜爱。

首先来说，在选择新能源车时，纯电和混动车型该如何选择。混动车型因为加入了发动机或增程器，既能用油，也能用电，还能同时使用，所以在续航上一定是有优势的。但混动车型也存在弊端，第一就是依然需要用油，而且在亏电状态下普遍油耗都不低，第二就是后期的维修保养成本高。而纯电车型，除了续航里程会受到局限外，在用车成本方面更具优势。所以，如果你不是经常跑长途的话，新能源车型中更建议选择纯电车型。

为了解决纯电车型在续航方面的痛点，其实蔚来一直在布局建设换电站，目前已经建成了3100多座换电站，几乎是走到哪里都能用。换电站的作用就是给车辆换电，三分钟就可以满电出发，因为蔚来全系车型都具备换电功能，购买蔚来ET5(读测评)时也可以选择电池租用，这样既可以省下电池包的费用，又可以体验蔚来的快速换电服务。

目前购买蔚来ET5(用车口碑)，除了可以选择电池租用，还有5年0息、金融手续费全免，首付仅需20%起、1万选装基金、48张免费换电券、5年NOP+免费使用权和6000元换电专项补贴。【详情可咨询当地经销商】这样的权益价值就已经很高了，不仅让消费者在买车的时候更为划算，后期用车更省，可以说是省钱、省心、省力还省时，足以看出蔚来的诚意。

在续航方面，蔚来ET5提供了75kWh和100kWh两种不同电池包的车型，因此在续航上也有所差别，分别对应560km和710km。其实一般情况下，人们选择75kWh版本的居多，而且会选择蔚来的租电和换电服务，相互配合起来，大幅缩短了补能时间，提高了出行效率。当然，如果你要充电也没有问题，蔚来ET5使用了400V高压快充平台，大大提升了充电速度，0.5小时就能完成补能工作。

说完了续航，再来说说动力。与很多同级车型相比，蔚来ET5起步就是前置+后置布局的双电机，最大马力来到了490匹，堪比一些跑车的数值了，官方给出的零百加速时间也仅需4秒，所以在动力上，蔚来ET5既可以满足家用，兴致来了还能够下赛道去竞速一番。

说起竞速，光是有强劲的动力数值是远远不够的，如何让一台车更好开呢？蔚来ET5整台车采用了超过100小时的风洞测试，全车身上有很多空气动力学的设计，能够让其有更好的下压力。而且，蔚来ET5全系还标配了高性能四活塞卡钳，大幅缩短了这台车的制动距离，再结合智能四驱系统，让其在冰雪雨水路面驾驶时，车身也更加稳定。

在智驾方面，蔚来一直都可圈可点。蔚来ET5全系标配了激光雷达，全车传感器多达33个，每个都有过硬的性能，再配合上蔚来开发的NIO Aquila辅助驾驶操作系统和4枚英伟达DRIVE Orin X芯片，能够增强系统的判断、决策和执行能力，从而实现高速领航辅助、自动泊车、遥控召唤等高阶功能。而且后续还可以通过OTA，不断升级智驾功能，相信很快也会推出城市道路领航辅助。

当然购买蔚来ET5的车主，大部分时间都是用来代步家用的，所以空间也很重要。蔚来ET5定位中型车，车身尺寸为4790/1960/1499mm，属于一个比较标准的数据，而2888mm的轴距则是很有惊喜的。接近3米的轴距，让车内拥有宽敞的乘坐空间，即使是身高178cm的壮汉坐在车内，腿部也有2拳的余量，头部有1拳半的余量。值得一提的是，蔚来ET5的座椅包裹感很好，即舒适又不会感到软塌，长时间乘坐，也不会感到不舒服。

最后来简单评价一下蔚来ET5的外观和内饰，都采用了最新的家族化设计语言，外观辨识度很高，也很有轿跑车的风格，无论是低趴车身，还是上翘鸭尾造型，都有着较为浓郁的运动气息，很符合年轻人的审美。而内饰则采用了大面积的环保材料包覆，并且通过饰板和氛围灯等装饰，进而增强了整体内饰的豪华氛围。12.8英寸的竖置中控大屏搭载高通骁龙8295芯片和Banyan榕车载智能系统，支持5G网络、连续性语音识别、面部识别、卫星导航系统等智能互联功能，日常使用也非常简单易上手，几乎没有额外的学习成本。