工信部曝光！2025 款哈弗猛龙 Hi4，1.5T 动力革新来袭

近日，在工信部最新公布的第 386 批新车申报目录中，2025 款哈弗猛龙 Hi4 的身影赫然在列。从外观来看，2025 款哈弗猛龙 Hi4 延续了硬派越野的方正造型，整体风格与现款车型保持一致，但在细节处进行了优化调整。新车前脸部分变化较为明显，中网采用了黑银间隔的直瀑式格栅设计，取代了现款车型的横向格栅，“HAVAL” 英文标识尺寸缩小，让车头看起来更加精致。头灯组造型也有所改变，由现款的圆形设计改为方形，搭配下方与格栅相似风格的装饰件，营造出更为硬朗的视觉效果。这种设计上的变化，不仅提升了车辆的辨识度，也让哈弗猛龙 Hi4 更具现代感。​

来到车尾，新款哈弗猛龙 Hi4 的尾灯样式进行了调整，由两个接近正方形的圆角矩形样式变为长方形，其他设计则基本保持不变。依然保留的外挂式备胎，彰显着其硬派越野的身份，而侧开式的尾门设计，也为日常使用提供了便利。此外，新车还继续配备黑色轮眉，并融入外露式铆钉细节，进一步强化了车辆的越野气息。在车身尺寸方面，目前官方暂未公布详细信息，但预计与现款车型不会有太大差异。现款哈弗猛龙的长宽高分别为 4800/1916/1822mm，轴距为 2738mm，这样的尺寸在同级别车型中具有一定优势，能够提供较为宽敞的车内空间。​

动力系统的升级无疑是 2025 款哈弗猛龙 Hi4 的最大亮点。根据工信部信息显示，新车换装了型号为 GW4B15M 的 1.5T 发动机，与现款车型所使用的 1.5T 发动机（GW4B15E）相比，虽然最大功率由 123 千瓦降至 113 千瓦，但在其他方面却有着显著提升。新发动机在技术上进行了优化，燃油经济性得到进一步改善。新车将继续搭载容量为 18.74 千瓦时、19.09 千瓦时、27.54 千瓦时的磷酸铁锂电池组，对应 WLTC 工况纯电续航里程分别为 81 公里和 115 公里，续航数据与现款车型保持一致，但 WLTC 工况亏电油耗有所降低。这意味着在日常使用中，消费者能够以更低的成本享受更长的续航里程，对于一款插电式混动车型来说，这无疑是非常具有吸引力的。​

除了动力和外观的升级，2025 款哈弗猛龙 Hi4 在配置方面也有望进行优化。现款车型已经配备了丰富的智能科技配置，如 14.6 英寸中控屏、12.3 英寸全液晶仪表、CoffeeOS 车载智能系统、Coffee Pilot 辅助驾驶操作系统等，支持车联网、OTA 升级、语音识别控制、道路救援服务等功能，并具备 L2 级辅助驾驶能力。新款车型可能会在此基础上进一步升级，例如搭载更高级别的智能驾驶辅助系统，或者优化内饰材质和工艺，提升车内的豪华感和舒适性。​