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    捷途X70 PLUS,配备四驱系统,越野性能如何?

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    上游车论03-25

    近日,奇瑞汽车宣布,新款捷途X70 PLUS(图片|配置|询价)冠军版正式上市,售价10.29万元起。那么,新车有什么特点?

    前脸采用"大嘴式"中网配合直瀑式镀铬格栅,这种设计语言在自主品牌SUV中已形成潮流,通过增大进气口视觉比例强化前脸冲击力。尾部贯穿式尾灯与双边四出排气布局形成呼应,镀铬装饰件的使用在细节处提升精致感。车身尺寸达到4749mm长度与1900mm宽度,在横向空间表现上具备优势,2745mm轴距虽未突破同级上限,但通过5/7座布局设计,兼顾了多人出行需求。特别是第三排座椅的应急使用属性,在10万元级SUV中具有差异化价值。

    双10.25英寸连屏设计已逐渐成为市场主流,但捷途通过浮桥式中央通道与水晶挡把的组合,在触达成本约束的前提下,成功营造出越级的内饰质感。北斗第三代定位系统的搭载,不仅增强了导航信号的稳定性,更在自主品牌中树立了技术标杆形象。三辐式方向盘的按键布局经过优化,配合简洁的仪表台设计,实现了功能性与美观的平衡。值得注意的细节是,水晶挡把的材质处理在光线折射下能呈现不同视觉效果,这种设计巧思在提升座舱仪式感方面作用显著。

    沿用1.5T发动机匹配手动/6DCT变速箱的策略,展现出务实的产品哲学。115kW功率输出在账面参数上虽不突出,但230N·m扭矩在1500-4000rpm的宽泛区间内能维持有效动力响应,这种调校更适合家庭用户的日常驾驶场景。6DCT湿式双离合变速箱在平顺性和燃油经济性方面表现均衡,手动挡的保留则给特定用户群体提供了选择弹性。需要客观看待的是,这套动力系统在高速再加速能力上可能存在局限,但其可靠性经过市场验证,维保成本也具备优势。

    从市场策略观察,冠军版通过配置分级覆盖了更广泛的消费需求。入门版10.29万元的定价,使L2级驾驶辅助、全景天窗等配置下探到更低价格区间,而顶配车型12.89万元则提供了电动尾门、手机无线充电等舒适性配置。这种"入门即高配"的打法,在自主品牌SUV内卷加剧的背景下,显示出捷途对消费心理的深刻洞察。

    作为年度改款车型,捷途X70 PLUS冠军版没有追求激进的技术突破,而是通过精准的配置组合与设计优化,在既定成本框架内实现了产品力的最大化。这种务实策略使其在面对哈弗H6、长安CS75PLUS等竞品时,仍能凭借差异化配置和价格优势占据一席之地。对于追求实用主义的家庭用户而言,新车在空间灵活性、科技配置和性价比方面,提供了具有说服力的选择方案,但其品牌溢价能力仍需通过持续的市场培育来提升。

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