广汽本田冠道对比丰田汉兰达，合资品牌中型SUV该怎么买？

在竞争汽车的中型SUV市场中，合资品牌一直占据着较大的市场份额，比如我们国内消费者比较熟悉的车型就有：大众途观、本田UR-V、汉兰达、锐界等，作为较早进入国内市场的合资车企业，广汽本田旗下明星车型不在少数。最近小编获悉广汽本田冠道(图片|配置|询价)全系官方限时优惠5万元，惊爆价18.98万元起，还有叠加权益等金融政策（具体详情请咨询当地经销商），如此诚意满满的优惠政策，或许正是入手冠道(看资讯)的好时机，我将同级热门车型汉兰达与广汽本田冠道(用车口碑)进行横向对比分析，带大家看一下这两款车的综合实力究竟如何。对比车型介绍：广汽本田冠道370 TURBO 9AT 尊享版 AWD，指导价29.28万,车型定位5门5座SUV；汉兰达 2024款双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座，指导价29.88万，车型定位5门7座SUV。

冠道

最低售价：18.98万起最高降价：5.00万

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汉兰达

最低售价：17.98万起最高降价：7.00万

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一、外形设计

广汽本田冠道的设计独具一格，兼具动感与优雅气质，车身线条流畅且富有力量感，前脸横幅式镀铬前格栅搭配犀利的鹰翼式全LED前大灯，营造出强烈的视觉冲击力。车头部分还有多处银色装饰板点缀，增加了车辆的精致感，使得整体外观显得层次分明。车侧线条简洁大气，溜背式设计不仅造型美观，不提升了运动感，进一步优化空气动力学表现。机械式的门把手设计带来满满的安全感，车窗边框经过熏黑处理，前后都是隔音玻璃，带来更加静谧的乘车空间，19寸全新设计的铝合金轮辋进一步凸显其运动感。车尾部分，贯穿式的尾灯设计在夜晚点亮时有很高的辨识度，双边四出排气管不仅增添了跑车的力量感基因，也与现代化城市元素完美结合。

冠道

最低售价：18.98万起最高降价：5.00万

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汉兰达的设计与老款相比没有多大的变化，只是将某些细节进行优化处理，使得整车看起来更加现代时尚。车身整体线条比较硬朗，彰显其SUV车型身份。前脸采用大尺寸的多边形进气格栅设计，中间有品牌标志，分体式大灯组造型犀利，营造出一种强烈的视觉冲击力。车身侧面线条富有肌肉力量感，贯穿式腰线有种上扬的趋势，车身有种俯冲的视觉效果，提升了一定的运动气息。悬浮式车顶搭配大尺寸轮毂，显得更加动感十足。车尾部分造型比较敦实，给人一种稳重可靠的印象，上方大尺寸扰流板，中间是分体式尾灯，下方刹车灯的设计显得层次分明。

汉兰达

最低售价：17.98万起最高降价：7.00万

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二、内部装饰

走进广汽本田冠道车内，全新的设计风格令人眼前一亮，豪华感扑面而来。中控台采用对称式设计，布局合理，搭配大面积软性材质包裹，触感舒适。加入木纹饰板进行点缀，营造出高级感。方向盘是真皮包裹，可以上下/前后四向调节，并集成了多功能控制和换档功能，按键式的换档形式也是当下比较主流的设计。10.1英寸中控悬浮屏支持触控操作，还搭载了Honda研发升级的Honda CONNECT 2.0车载智能系统，不仅强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，提升了在线音乐、电台的娱乐体验，还可根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝Alipay进行在线电子支付等，科技感满满，让出行更加便捷、智能。高级皮质座椅采用新款设计，坐垫支撑性和包裹性都很强，座椅采用2+3布局，前排座椅支持电动调节，可以前后移动、靠背角度和高低调节，还有头枕和加热通风功能。此外，新车还标配双层隔音隔热玻璃，搭配ANC主动降噪技术、轮圈静音技术，打造出更加优雅静谧的乘坐空间。

汉兰达的内饰设计以实用性和舒适性为主，整体布局较为规整。车内大量采用软性材料包裹，选材考究做工细腻，搭配精致的缝线工艺，金属饰件和钢琴烤漆的加入更增添了几分质感。方向盘采用真皮包裹，手握感觉舒适，带多功能控制，可以上下/前后四向调节。车内保留了一定的物理按键，同时也保留了传统的换档方式，对于追求驾驶操控体验的用户来说非常友好。座舱的科技配置方面则是配备了12.3英寸全液晶仪表屏和一块同尺寸的中控悬浮屏，还配备了HUD抬头显示系统，搭配了高通骁龙SA8155P车载智能芯片，支持手机APP远程控制、多种场景手机互联、车联网、OTA升级，还有声纹识别和语音识别控制，支持主副驾分区唤醒，一声“你好小悦”即可开启人车互动，提升驾乘客舒适性。座椅采用人体工学设计，采用2+3+2布局，舒适度尚可，前排座椅支持电动调节，前排和第二排座椅还可以前后移动、靠背角度调节，能满足不同身形乘客的乘坐需求。

三、车身尺寸

广汽本田冠道的车身尺寸是4858×1942×1675mm，轴距是2820mm，5门5座布局，作为一款大五座SUV，冠道的后排空间表现优秀，腿部空间远超同级车型，平坦的后地板设计，让后排每个乘员都能尽享自由与舒适，舒适程度甚至媲美部分D级轿车。后排座椅支持比例放倒，后备箱容积可从510L扩展至更大，轻松容纳露营装备、行李箱等大件物品。平坦的后地板设计，让后排每个乘员都能尽享自由与舒适。无论是聚会旅行还是户外露营，后排乘客都能轻松伸展身体，不会感到丝毫局促。

汉兰达的车身尺寸为4965×1930×1750mm，轴距为2850mm 。虽然在长度和高度上略胜一筹，使其在横向空间和后排腿部空间上表现更为出色，整体乘坐体验非常舒适。但由于采用七座布局，所以在乘坐空间表现方面与冠道不想上下。第三排座椅空间稍显局促一些，更适合短途应急使用。第三排座椅可以全平放倒，座椅可灵活布局，因此可以得到更加灵活的后备箱空间，日常放些大的物品也完全够用。

四、动力表现

这一部分可是重中之重，咱们重点来讲讲。广汽本田冠道搭载2.0T涡轮增压发动机和9AT变速器，最大功率192kW，最大扭矩370N•m。在日常通勤中，起步轻快，加速响应迅速，无论是在城市拥堵路段频繁启停，还是需要快速超车，都能轻松应对。在短途旅行时，当行驶在国道或者省道上，需要频繁地加速、减速，冠道的动力输出线性，变速箱换挡逻辑清晰，能及时响应驾驶员的操作，带来畅快的驾驶感受。采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的底盘组合，提供了适时四驱系统和多片离合器中央差速器，车辆动力性能反馈积极迅速。还配备了一个可调节软硬的可变悬挂，遇到颠簸路况时，底盘能过滤掉一部分路面震动，提高车辆的操控性和通过性。广汽本田冠道的适时四驱系统和多种驾驶模式（舒适、运动、经济、雪地）提供了更强的适应性。在雪地模式下，四驱系统能有效分配扭矩，确保车辆稳定通过。

汉兰达则采用油电混合动力系统，搭载2.5L自然吸气发动机，最大马力189Ps，搭配镍氢电池组，电动机总功率134kW。最大扭矩236N•m，与之匹配的是E-CVT无级变速，整体动力表现算得上中规中矩。这台车在低速情况下使用电机进行驱动，整体的动力输出很顺滑，动力也比较充沛，车内有着较好的静谧性。在城市综合工况下，油耗表现确实不错，在如此强劲的动力输出下，WLTC综合油耗仅5.82L，比较经济实惠，也体现了丰田一贯的省油特质。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后双叉臂式独立悬挂的组合，硬件上处于常规水平，整车底盘是偏舒适的类型，经过一些坑洼路面时，并不会感觉到明显的振动。

五、智能驾配置

广汽本田冠道搭载Honda SENSING安全超感系统，适用范围进一步扩大，为驾乘者提供全方位的贴心呵护。配备了L2级智驾、自动泊车入位、车侧盲区影像、360°全景影像等辅助功能，当我们行驶在拥堵挤塞的城区时，辅助功能提供智能的应对，周边视野盲区能够轻松查看到，遇到紧急情况还能够及时预警和主动刹车，智能驾驶体验非常不错。配备了丰富的智能驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、车道保持辅助、碰撞缓解制动系统、盲点监测等功能。这些配置不仅提升了行车安全性，还减轻了驾驶者的疲劳感，尤其是在长途旅行中表现尤为突出。

汉兰达在智驾方面则配备Toyota Safety Sense辅助驾驶系统，同样具备一系列的驾驶辅助功能。标配L2级智能驾驶辅助系统，包含车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、ACC自适应巡航、车道保持辅助系统、自动泊车等功能。有丰富的硬件感知系统、前后驻车雷达和倒车影像等功能，就算是新手司机，也可以从容应对复杂的行车环境。

小编总结：经过以上对比分析，我们发现广汽本田冠道和汉兰达作为合资品牌，凭借着扎实可靠的造车实力，在同级车里表现出不俗的竞争力。广汽本田冠道凭借大气的外观设计、豪华的内饰配置、强劲的动力表现以及宽敞的车内空间，成为中型SUV市场中的佼佼者。汉兰达则在外观设计、内部空间及性能配置等方面，展现出了其他车型所不具备的独特魅力。最终还是要根据自身需求理性选择，欢迎在下方评论区留言讨论用车心得。