40吨卡碰撞+卡车追尾，沃尔沃全新XC90能否在“夹缝中”生存？

怎样来测试一款车到底安全不安全？其实碰撞测试确实是能够直观体现的，很多车型安全配置即使做得很好，但是车身骨架的用料如果达不到高的要求，依然是无法给车主提供很好的保护，最近几年汽车市场上，消费者为何对于碰撞测试很关心，主要就是因为安全才是一款车重要的前提。

沃尔沃XC90

最低售价：44.90万起最高降价：21.29万

图片参数配置询底价

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最近有权威媒体针对沃尔沃全新XC90做了一场非常严苛的测试项目，可以说目前还真没有哪个品牌研发的车型，敢去做这种测试，因为这种碰撞测试难度确实太大了，一旦失败，对于品牌的打击还是比较大的，那么问题来了，沃尔沃全新XC90到底会有怎样的表现呢？

首先此次项目选择的是40吨卡碰撞+卡车追尾。

之前沃尔沃XC90(图片|配置|询价)做过这种测试，不过之前22年选择的测试场景是8吨的卡车重量，沃尔沃XC90钻卡速度50km/h，后方碰撞的车型选择的是SUV，速度是50km/h！

此次2025年沃尔沃全新XC90的碰撞测试难度大幅度升级，钻卡卡车选择40吨重量，沃尔沃XC90的钻卡速度提升到60km/h，当年追尾的SUV车型换成重达4吨卡车，而且追尾速度升级55km/h。

从现场的碰撞测试来看，车头与卡车后防护装置发生正面碰撞，在碰撞瞬间主副驾安全气囊弹出很及时，铝合金材质前防撞梁和吸能盒在巨大作用力下，充分溃缩吸能，其中三路三区的吸能结构，很好的抵挡住前方传来撞击载荷，随后车头下压，沃尔沃全新XC90机舱盖被整个掀了起来，第一次碰撞工况主要是上路和中路参与吸能，难度要比三路一起吸能要更大，撞击后看到XC90和挂车尾部碰撞的痕迹，发动机被撞离原来位置，机舱环抱式上边梁在溃缩变形后，将撞击力传递到后方高强度硼钢车身，从车身结构来看，沃尔沃全新XC90的主体结构并没有变形，很好地保护了乘员舱完整。

而且要知道，第二次碰撞，不仅卡车没防护装置没有很强的吸能作用，沃尔沃全新XC90的上路中路的边梁、防撞梁也没有很强吸能作用了，但从结果来看，测试中四个假人的颈部伸张力、剪切力和颈部Y轴弯矩数值都远低于参考值，四个假人依然获得全绿的成绩，这就足以说明在此次的追尾事故中，沃尔沃全新XC90对乘员头颈部保护很到位！

为何沃尔沃全新XC90能够在如此严苛测试环境下，取得如此好的成绩单，首先沃尔沃全新XC90 采用笼式安全设计理念，主要由高强度钢材和铝合金材料打造，整车六横六纵，均为硼钢材质，高强度硼钢占比高达 33% - 35%，沃尔沃 XC90 的车身刚性高达 2.5GPa（吉帕），已然达到一些装甲车的水平，足以证明其车身结构的坚固程度。

再看安全气囊配置，沃尔沃全新XC90 在安全气囊的布局与设计上同样用心。前方防护气囊设计旨在特定的前方碰撞时迅速展开，为驾乘人员提供关键防护。驾驶侧配备了两个前方防护气囊，上方防护气囊位于方向盘内侧，当发生碰撞时，能够及时弹出，缓冲驾驶者上半身所受到的冲击力；而膝部防护气囊则位于方向盘下方的饰板后面，专门用于保护驾驶者的膝部，可以说沃尔沃对于乘坐者和每一位顾客的安全，都考虑的很周到。