事后复盘：本田日产合并从一开始我就不看好

本田日产合并这事基本上没戏了，事后再看看当初这两家合并的新闻，从我个人来说，一开始就不看好两家合并，因为看一下两家的产品线就知道了，本田日产的产品线高度重叠，基本上都是做的中低端汽车，两家要是真的合并了，立马就会出现“多生孩子好打架”的问题。

而且，本田和日产这两方中，本田的优势明显更大，处于强势一方，在这种情况下，看起来是“合并”，到最后搞不好弄成了“吞并”，日产这一方的“老人”搞不好会“造反”，弄到最后虎头蛇尾，成了闲余饭后的笑料。

飞度

最低售价：7.18万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.47懂车实测空间·性能等车友圈26万车友热议二手车0.88万起 | 915辆

最重要的是，日产最后说不定连“日产”这个名字都保不住了，明显得不偿失。

如果是日产是在竞争中败下阵来，日产只能怪自己技不如人，谁也不能埋怨。但要日产是在与本田的所谓“合并”中败下阵来，就会有一大批日产元老怪这怪那的，那怨气可就大了。

联想到不久之前本田日产要合并的新闻，再看看今天的新闻，时代真的是变了，真是不得不感叹，曾经在国人眼里不可一世、高高在上、打遍天下无敌手的小日子车企，竟然到了今天这个生死存亡的地步？！

飞度

最低售价：7.18万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.47懂车实测空间·性能等车友圈26万车友热议二手车0.88万起 | 915辆

我想起我第一次买车的时候，也去试驾过本田飞度(图片|配置|询价)，当我多年以后再次去到本田4s看到了飞度，我第一感受是“飞度真的还是那个飞度”，真的没有太大变化，我知道油车党管这个叫“技术成熟”，但是我想说的是，如果你的技术10年间都没有长进的话，这不恰恰说明，这样所谓成熟的技术早就应该被淘汰了？

就在前几天，又出来个新闻，说的是丰田全球销量1082.15万辆，再次蝉联世界第一，不出意外，一堆人又开始GC了，当这些人看到这个新闻开心又激动的时候，他们不会想到，丰田之所以能够继续赢，其中一个原因就是丰田抢占了其他日系车企太多的市场份额，当其他小日子车企的份额降无可降，嘿嘿，我只能说，小日子的好日子还在后头呢。