电动自行车新国标9月1日实施，防篡改与安全性能全面升级

我国电动自行车行业将迎来重大变革——强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）正式生效。这一新规聚焦安全风险防控，从防篡改设计、防火阻燃、北斗定位到企业生产一致性等多维度提升车辆安全性能，推动行业规范发展。

新国标五大核心变化

1. 防篡改技术全面强化
   新规针对电池组、控制器、限速器三大核心部件提出防篡改要求，例如禁止预留扩展电池接口、限制控制器电压兼容性，并规定限速器不可修改限速值。通过“一车一池一充一码”的互认协同功能，非法改装车辆将无法启动，从技术上杜绝篡改可能。
2. 安全性能显著提升
   新标准严格限制塑料使用比例（不超过整车质量5.5%），强化非金属材料防火阻燃性能，并缩短最大制动距离。同时，铅酸电池车型整车质量上限从55kg放宽至63kg，平衡续航与安全需求。
3. 北斗定位与动态监测
   经营性用途车辆强制安装北斗模块并防拆卸，其他车辆消费者可自主选择。该功能可实时监测电池温度、电压异常，及时预警车辆被盗或火灾风险，提升主动安全性。
4. 企业生产门槛提高
   新规要求企业具备与产能匹配的检测和质量控制能力，明确产品一致性要求。业内人士指出，此举将加速行业洗牌，具备技术储备的头部企业更具优势，中小企业或面临转型压力。
5. 政策过渡期灵活安排
   2025年8月31日前，企业可同时生产新旧标准车辆；旧标车销售过渡期延长至11月30日。已购旧标车不会被强制淘汰，但国家鼓励通过以旧换新政策更新，部分地区或提供补贴支持。

行业与消费者双赢

新国标实施后，电动自行车火灾和交通事故风险有望大幅降低。消费者可选购续航更长、实用性更强的车型（如取消强制脚踏设计），同时通过动态监测功能掌握车辆安全状态。绿源等企业代表表示，已投入千万级检测设备，确保全流程合规生产。

消费者应避免私自改装车辆，优先选择符合新国标产品，并关注地方政府以旧换新政策，及时淘汰安全隐患较大的老旧车辆。