10万级自主品牌新能源SUV对比，五菱星光S PHEV和宋Pro DM怎么选

在新能源家用SUV市场的发展进程中，10万级家用SUV市场的竞争会愈发激烈，特别是插混车型由于具备“可油可电”的优势，使用灵活且成本低，深受家庭用户喜爱。五菱星光S PHEV(图片|配置|询价)以“9.98万起”的价格进入市场，与比亚迪旗下的老牌劲旅宋Pro DM形成竞争关系。那么，在这场“新秀”与“标杆”的较量中，谁能更好地满足家庭用户的核心需求呢？小编今天就以五菱星光S PHEV(读测评) 2024款 60km 进阶型（指导价9.98万）以及宋Pro DM 2025款 第二代智驾版 DM-i 75KM 领先型（指导价10.28万）为例，来看看谁才是家庭出行的好帮手。

五菱星光S PHEV

最低售价：9.28万起最高降价：0.70万

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懂车分暂无懂车实测暂无车友圈2万车友热议二手车7.58万起 | 22辆

宋Pro DM

最低售价：9.28万起最高降价：2.00万

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两台车在外观方面的差异其实并不大，均采用的是新能源化的设计风格，五菱星光S PHEV(用车口碑)的前脸配备的是封闭式的大包围，并在车头采用了内凹的处理，使其前脸看上去会比较尖锐一些，而分体式的大灯组则是当下较为流行的设计元素，远近光均采用的是LED光源。车身侧面采用了分段式的腰线设计，显得较为流畅动感，车窗下沿和侧裙处配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感，前/后轮胎尺寸均为235/55 R18。车尾的造型圆润饱满，车顶配备了扰流板，两侧独立的尾灯造型时尚美观，并在尾灯上方运用了凸起的线条设计，增添了一定的层次感，底部则采用了银色下护板，增添了一定的安全性。

五菱星光S PHEV

最低售价：9.28万起最高降价：0.70万

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宋Pro DM的外观造型则采用的是咱们比较熟悉的DragonFace 2.0设计语言，显得十分动感时尚，前脸下方配备了蜂窝状的镂空式进气格栅造型，并在两侧采用了导流槽的设计，提升了一定的运动氛围感，两侧大灯造型时尚犀利，远近光同样采用的是LED光源，照明效果较为出色。车身侧面呈现出俯冲的姿态，飘逸流畅的贯穿式腰线配合车门下方的折线处理，使其在不同光照下呈现出不一样的光影效果，前/后轮胎尺寸均为225/60 R18。车尾的造型紧凑动感，贯穿式的熏黑尾灯样式时尚立体，点亮后具有一定的辨识度，底部包围两侧配备了红色反光条，增添了一定的行车安全性。

宋Pro DM

最低售价：9.28万起最高降价：2.00万

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五菱星光S PHEV的内饰采用的是T字型的设计布局，车厢内采用了大量的皮质包覆，并增加了少许木纹装饰板，提升了一定的档次感，两幅式的多功能方向盘造型时尚美观，采用的是皮质的材质，支持上下前后四向调节功能，换挡形式采用的是电子式怀挡，不仅操作方便，还能够将前排扶手处的空间利用率最大化，8.8英寸的全液晶仪表盘+15.6英寸的中控屏属于常规的组合，配备的是Ling OS车载智能系统，这套系统的整体操作流畅度和响应速度还算是比较快的，支持手机App远程控制、高德地图导航、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、连续性语音识别以及Wi-Fi热点等功能，这台车的语音识别功能比较好用，而且在进行多个语音指令操作时的反应能够让人满意，基本上在行驶过程中靠语音识别就能控制大部分功能。

宋Pro DM的内饰同样采用的是T字型的设计布局，中控台上配备了贯穿式的亮黑色装饰板，虽然显得较为时尚，但是会积累一些指纹，需要经常打理，内嵌式的8.8英寸全液晶仪表盘可查看行车信息较为丰富，中控台则搭载的是一块带有DiLink车载智能系统的12.8英寸液晶屏幕，基础的功能基本上与五菱星光S PHEV差距不大，只是多了一个应用商店的功能，可以在车机上拓展一些常用的APP来提升日常的便利性。四幅式的多功能方向盘尺寸有些大，同样采用的是皮质的材质，而车厢内还带有内置行车记录仪和原厂ETC功能，减少了后期加装的麻烦。

空间表现，两台车均定位是紧凑型SUV，车身结构为5门5座SUV，五菱星光S PHEV的车身长宽高分别为4745x1890x1685mm，轴距为2800mm，宋Pro DM的长宽高分别为4735x1860x1710mm，轴距为2712mm，可以看出，五菱星光S PHEV的轴距数据要更为出色一些，同时，第二排的乘坐空间表现也要更为宽敞一些，小编身高175cm，体重70kg，坐进后排腿部空间还有2拳出头的富余，这样的乘坐空间可以说是做到了越级的表现，而宋Pro DM的第二排空间算是中规中矩的表现，虽然没有五菱星光S PHEV那么夸张，但是也能够拥有一定的乘坐舒适性。

五菱星光S PHEV采用的是插电式混合动力，是由1.5L发动机+前置单电机组合而成，匹配的是E-CVT无级变速箱，发动机最大功率78kW（106Ps），电动机最大功率150kW（204Ps），电池搭载的是一块容量为9.5kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程60km，最高车速170km/h，官方百公里加速时间7.9s，百公里耗电量13kWh/100km，这台车需要添加92#汽油，WLTC工况下最低荷电状态燃料消耗量4.98L/100km，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

宋Pro DM同样搭载的是1.5L发动机+前置单电机组成的插电式混合动力，匹配的是E-CVT无级变速箱，采用前置前驱的驱动方式，电池配备的是一块容量为12.9kWh的刀片电池，发动机最大功率74kW（101Ps），电动机最大功率120kW（163Ps），CLTC工况下纯电续航里程为75km，仅支持慢充3.9小时，百公里耗电量13.1kWh/100km，WLTC工况下最低荷电状态燃料消耗量4.85L/100km，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

配置层面的对比与分析

两台车在配置层面可以算是各有侧重点，五菱星光S PHEV主要是在舒适性和功能性方面要突出一些，例如第二排座椅支持靠背角度调节功能，能够适应不同身材的人乘坐，而前后排的USB/Type-C多媒体接口最大充电功率均为20W，对于电子产品的充电还算是比较快的，另外，像转向辅助灯也能够在比较黑暗的道路增添一定的照明效果，可以看出，基本上是以家用代步为主的配置层面会多一些。

而宋Pro DM的优势在于增加了高阶智驾等功能，像L2级辅助驾驶、全速自适应巡航、高速路段导航辅助驾驶、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）以及自动泊车入位等功能均有配备，同时，整套的主动安全预警系统也并未缺席，确实在同级别车型当中具有一定的竞争力，而且像内置行车记录仪以及原厂ETC这两项功能也均有配备，省去了后期加装的麻烦。

小编总结：经过以上对比能够看出，两台车的表现各有千秋，五菱星光S PHEV的综合实力比较均衡，尤其是空间表现较为出色，无论是乘坐空间还是载物空间在同级别车型当中具有一定的竞争力，科技配置面对日常家用是完全够用了，比较适合在意综合性价比和空间表现的消费者们进行选择，而宋Pro DM由于是新上市的智驾版本，所以在智能辅助驾驶方面会更为出色一些，比较适合一些有长途驾驶需求，对于科技配置层面有着较高要求的朋友们进行选择，当然，最终的决定还是以自身的需求以及购车预算为准。