产品力出圈，堪称地表最快四门量产车，小米SU7 Ultra凭什么？

开售十分钟，大定就突破了6900台，开售两个小时，大定就突破了1万台，开售三天，大定就突破了1.9万台，其中锁单更是超过了1万台。从这些数据上，我们不难看出，这台车在市场中有多么受消费者欢迎，而这台车便是小米SU7(图片|配置|询价) Ultra。在发布会当天就能取得这样的大定成绩，主要的原因还是与该车的售价有一定关系，毕竟在开始预售的时候，这台小米SU7 Ultra的预售价高达80多万，但是在车辆正式上市之后，其售价却仅为52.99万元，这无疑给了消费者一个惊喜。截止目前，这台小米SU7 Ultra也有了一个新的称号，那便是“地表最快四门量产车”，那么这台小米SU7 Ultra凭什么呢？

能被称之为“地表最快四门量产车”，与之关联的一个赛道便是纽北赛道，因为在这个世界著名的“性能车试炼场”当中，小米SU7 Ultra的原型车跑出了非常亮眼的成绩，也是因此，其原型车名声大噪，在未上市之前就受到了很多消费者的关注。当然了想要跑出好成绩，没有好的一套动力系统自然是不能够的。在这方面，量产版小米SU7 Ultra搭载的动力系统与纽北赛道中原型车可谓是同宗同源，二者均为三电机四驱系统，且这套动力系统让车辆的百公里加速成绩达到了1.98秒（不含起步时间），毕竟它能够带来1138千瓦的最大输出功率。而在最高的车速方面，小米SU7 Ultra更是达到了350km/h，且实测的成绩更为优秀，达到了359km/h。雄厚的性能，让这台小米SU7 Ultra拥有了一个“性能猛兽”的称呼，但是对于纽北赛道而言，想要征服它，可不仅仅是光有性能能够做到的，因为纽北赛道中，可是有着很多的弯道，而弯道除了对性能有要求之外，对于车辆的底盘素质自然有着不小的考校。

在这方面，小米SU7 Ultra延续了原型车在纽北赛道中的底盘调校，在经过弯道的时候，其底盘可以有针对性的对车身的侧倾进行抑制，再加上双腔闭式空气悬架的存在，以及精准的方向指向性，让这台小米SU7 Ultra拥有了非凡的赛道性能。此外，小米SU7 Ultra针对电池包也进行了升级，其依靠无数科研人员的努力，研究出了电池包的“防弹涂层”，而该量产车型的电池包则采用了这个涂层，关于这个涂层，雷军先生在前些时日的媒体上，也是亲自做出了示范，将一个涂满该涂层的西瓜，从六楼直接扔下来，结果西瓜却完好无损，这无疑证明了其电池的安全性。

大家都知道，一般赛车在车内的乘坐舒适性上并不是很高，如果用一个字来形容赛车的内饰，那么就是“硬”，而这个字在小米SU7 Ultra的内饰设计上，几乎看不到摸不着，因为该车在车内采用了大量的Alcantara®超细纤维面料，该面料不仅在耐热属性上更强，而且在冬天的时候，也能让大家拥有温暖惬意的乘车环境，并且在触感上，该材料也是十分的细腻，丝滑的感受就像“丝绸”一般，让其车内充满了豪华的韵味，甚至连座椅方面，小米SU7 Ultra也是采用了该材料包裹。其次，不同于赛车那硬邦邦的运动座椅，小米SU7 Ultra针对座椅的侧向支撑进行了升级，这样我们在赛道中，遇到弯道，其座椅也能对我们的身体起到有效的支撑，从而保障我们的乘车舒适性。这里值得一提的是，小米SU7 Ultra在方向盘以及座椅的后背板和迎宾踏板、门板装饰条、中控台饰板方面都采用了碳纤维的材质覆盖，进一步增强了车辆的轻量化表现。

其实小米SU7 Ultra的轻量化表现，并不局限在车内，在车身的设计上，小米SU7 Ultra也同样采用了很多碳纤维的装饰板，甚至在尾部，该车还为消费者提供了一个超大尺寸的碳纤维大尾翼（选装价格1.2万），其造型十分的夸张，同时也让车辆的运动属性更上一层楼，并且在整体的造型上，这台小米SU7 Ultra也是十分的张扬，就视觉效果来说，该车给人一种较为低趴的感觉，配合锐利的前包围风刀设计，有一种较强的攻击性在其中。

此外，在外观上的一些细节之处，小米SU7 Ultra也塑造的非常到位，像车标LOGO上，小米SU7 Ultra则采用了24K金，金光闪闪的样式，让车辆熠熠生辉，增强了车辆外观设计上的豪华质感，并且在全车的线条方面，小米SU7 Ultra也是十分的柔和，配合那经典的拉花（选装费用2000元），更是增强了车辆的精致程度，再加上21英寸的锻造轮毂，在整体的美观程度上，小米SU7 Ultra还是比较能打的。

最后我们再来看看小米SU7 Ultra在智驾系统方面的表现，在这方面，该车采用了小米自研的高阶智驾系统，即Xiaomi HAD端到端全场景智驾系统，它不仅拥有超强的学习能力，同时还能做到有路就能开，并且依靠全车周围的高规格传感器，其可以识别潜在的风险，从而做到规避或者是刹停等操作，进一步增强我们的日常用车安全性。其次，在智能泊车方面，小米SU7 Ultra也有着不俗的表现，即便是遇到断头路这样的狭窄停车工况，小米SU7 Ultra也可从容的应对，即便是新手司机也能轻松的驾驭。

结言

能够被称为地表最快的四门量产车，这台小米SU7 Ultra凭借的便是其强悍的动力，而除了强悍的动力之外，小米SU7 Ultra在自身的性价比表现上也是相当的出色，52.99万元的起售价，就能买一台1.98秒（不含起步时间）的四门性能车，在市场中显然还是很有诱惑力的。此外，这台小米SU7 Ultra目前还有着限时购车权益政策，至高可以享受9万元的购车权益，像我们上述中提到的碳纤维部件、经典拉花、大尺寸碳纤维尾翼、高阶智驾终身使用权等等这些需要大家额外选装的项目，都包含在了目前的限时购车优惠当中，而大家只要在2025年3月31日24点之前下定，便可享受这些购车权益。因此，无论是自身的产品力表现，亦或者是性价比表现，这台小米SU7 Ultra都无愧自己“地表最快四门量产车”的称号。