方盒子SUV新势力！轴距2810mm，标配2.0T+8AT，带四驱

在汽车市场的长河中，方盒子 SUV 一直以其独特的魅力占据着一席之地。曾经，这类车型多以牧马人、奔驰大 G、普拉多等经典之作示人，它们卓越的性能和硬朗的外观令人心动，然而高昂的价格却让普通消费者望而却步。不过，随着国产车的蓬勃崛起，方盒子 SUV 的市场格局悄然发生了变化。如今，市面上涌现出众多不同动力类型的方盒子 SUV，纯电、混动、燃油一应俱全，为消费者提供了更为丰富的选择。而在这琳琅满目的车型中，近期上市的捷途自由者(图片|配置|询价)无疑是一颗耀眼的新星。

捷途自由者(看资讯)的指导价为 12.49 - 15.49 万，涵盖 5 个不同型号，提供 1.5 和 2.0T 四驱动力供消费者选择。这样的价格区间，对于那些渴望拥有一辆硬派越野 SUV 的消费者来说，无疑是极具吸引力的。而且，当下购车还有一系列诱人的权益。2000 元下定抵 8000 元的活动，直接为消费者节省了 6000 元的购车成本；全品牌置换补贴 15000 元，让那些想要换车的消费者能够更加轻松地实现升级。以指导价为 15.49 万的捷途自由者(用车口碑) 2025 款 2.0TD XWD 征服为例，成都市经销商报价 13.99 万，这样的价格进一步降低了消费者拥有它的门槛。接下来，让我们深入了解这款车的各项性能。如果您对这款车感兴趣，不妨咨询当地经销商，了解更多详细信息。

动力是燃油车的核心所在，捷途自由者在这方面表现得相当出色。它搭载了型号为 SQRF4J20 的 2.0T 涡轮增压发动机，最大功率达到 187kW（254Ps），峰值扭矩为 390N·m。这样的数据在同级别车型中处于较高地位，为车辆提供了强劲的动力输出。

这款发动机采用了先进的米勒循环和 350bar 高压直喷技术，热效率达到 38%。这意味着发动机在工作过程中能够更有效地将燃油的能量转化为动力，不仅提高了燃油经济性，还减少了尾气排放。值得一提的是，该发动机在 1750 - 4000rpm 的转速区间内即可输出最大扭矩。这种低转速下的高扭矩表现，使得车辆在城市驾驶中起步迅速，超车轻松；在越野场景中，也能够轻松应对各种复杂路况，如爬坡、泥泞路段等。

与 2.0T 发动机匹配的是 8 挡手自一体变速箱（8AT），由奇瑞自主研发。该变速箱采用行星齿轮结构，换挡平顺性优于同级双离合变速箱。在 D 挡怠速时，其振动值仅为 0.08g，低于行业平均 0.12g 的水平。这一细微的差别，却能为驾驶者带来更加舒适的驾驶体验，减少了因变速箱振动而产生的不适感。

捷途自由者配备了博格华纳第六代 XWD 智能四驱系统，支持“7 + X”驾驶模式，涵盖了经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地和岩石等多种路况模式。四驱系统响应迅速，能够在 0.1 秒内自动分配扭矩。在交叉轴路段，当车轮出现空转时，电子限滑能够迅速介入，瞬间锁止车轮，使车辆迅速脱困。即使是越野新手，也能在这套智能四驱系统的帮助下，轻松应对复杂路况。其中的 X 模式更是独具特色，它可以智能识别路况并自动分配扭矩，前后轴动力可在 0 - 100%之间动态调节，确保车辆在各种复杂路况下都能保持良好的通过性和稳定性。

此外，捷途自由者的接近角为 28°，离去角为 29°，空载最小离地间隙为 200mm，最大涉水深度达 700mm。这些数据表明，车辆具有良好的通过性能。在实际测试中，车辆在单轮附着力工况下，电子限滑系统可在 3 秒内完成脱困，表现接近专业越野车水平。

捷途自由者与捷途旅行者同平台开发，采用了笼式车身结构，并结合左右侧双门环设计。这种先进的结构设计能够在车辆发生碰撞时，有效地分散冲击力，最大程度地保护车内乘员的安全。车辆的高强度钢使用比例超过 80%，核心结构采用 22MnB5 超高强钢材质，抗拉强度最高可达 1500 兆帕。高强度钢的大量应用，不仅提升了车身的刚性，使得车辆在行驶过程中更加稳定，而且减轻了车身重量。车身重量的减轻有助于提升燃油经济性和操控性能，使车辆在动力输出和操控灵活性上达到更好的平衡。同时，捷途自由者还采用了一体式激光钎焊顶盖和激光拼焊工艺，配合 100%自动化焊接生产线。这些先进的工艺确保了车身结构的完整性和稳定性，使得车身各个部位之间的连接更加紧密，减少了因振动和碰撞而产生的异响和损坏。

在越野性能方面，捷途自由者还带有中央差速锁和后桥差速锁。中央差速锁能够实现前后轴动力的按需分配，确保车辆在复杂路况下保持稳定的驱动力。后桥差速锁则进一步增强了后轮的驱动力，当一侧车轮打滑时，它能够将动力平均分配到各个车轮，帮助车辆顺利脱困。在附着力不同的路面，如一侧车轮陷入沙地或泥坑，另一侧在坚实地面时，差速锁能够限制差速器的作用，防止车轮空转，确保车辆不会因打滑而失去动力。

捷途自由者的悬挂系统采用了前麦弗逊式独立悬挂 + 后多连杆式独立悬挂的组合。这种悬挂配置在保证舒适性的同时，也能提供良好的操控稳定性，尤其适合轻度越野场景。在实际驾驶中，车辆在颠簸路面的滤震效果出色。当车辆行驶在坑洼不平的道路上时，悬挂系统能够有效地吸收和缓冲路面的冲击力，为车内乘员提供舒适的乘坐体验。即使是在经过较大的坑洞或凸起时，车内的晃动也相对较小，不会给乘客带来明显的不适感。同时，这种悬挂配置也使得车辆在操控方面表现出色。在转弯时，悬挂系统能够提供足够的支撑力，减少车辆的侧倾，使驾驶者能够更加稳定地操控车辆。无论是在城市道路上的急转弯，还是在越野场地中的复杂弯道，捷途自由者都能轻松应对。

作为一台紧凑型 SUV，捷途自由者的车身尺寸为 4706mm×1967mm×1845mm，轴距达 2810mm。这样的尺寸为车内提供了宽敞的乘坐空间。车内采用大 5 座布局，座椅采用“舒云座椅”，具备 10 层舒适结构，表面使用婴儿肌肤般触感的云肤革，触感舒适且亲肤。

主驾座椅支持 6 向电动调节、4 向腰托调节，配备加热、通风、记忆、迎宾功能。这些功能可以让驾驶者根据自己的身体状况和驾驶习惯，轻松调整座椅的位置和角度，提供全方位的舒适性和便利性。副驾座椅配备 4 向电动调节、腿托、加热、通风功能，支持迎宾模式，进一步提升了乘坐舒适性。

后排座椅支持靠背角度调节，可一键折叠放平，形成一个 2 米长的纯平空间。这一设计非常实用，方便户外露营或装载大件物品。无论是携带露营装备、自行车，还是搬运家具等大型物品，捷途自由者都能轻松胜任。

车内设计了多达 45 处储物空间，如副驾前储物台、中通道下沉储物格、后备箱下沉储备盒等。这些储物空间分布合理，方便乘客存放各种物品，如手机、钱包、水杯、零食等。全车玻璃面积达 4.35 平方米，紫外线隔绝率 99%，SPF100 级防晒，为车内提供通透视野和舒适环境。在阳光明媚的日子里，大面积的玻璃能够让车内充满明亮的光线，同时有效阻挡紫外线的侵害，保护车内乘客的皮肤。

为了更直观地感受车内空间，我们进行了实际体验。身高 175cm 的体验者将主驾驶座椅调节至合适位置，头部有 1 拳 3 指的空间；换到后排入座，头部有 1 拳 2 指，腿部空间约 2 拳半。这样的空间表现，在同级别车型中处于较高水平，能够满足大多数消费者的日常使用需求。

进入捷途自由者的车内，座舱台面构造设计展现了硬派与科技的完美融合。中控台采用经典的 T 字形设计，上方为悬浮式中控屏，下方为物理按键区域，层次分明，视觉效果出色。中控台边缘和按键区域采用哑光金属装饰条，细节处采用缝线工艺，进一步增强了内饰的豪华感。

车辆配备 15.6 英寸悬浮式中控屏，主界面采用卡片式布局，常用功能如导航、多媒体、空调等一目了然。搭载高通骁龙 8155 芯片，支持 CarPlay、HiCar 手机互联、OTA 升级等功能。这意味着驾驶者可以通过手机与车辆进行互联，实现导航、音乐播放等功能的同步。同时，OTA 升级功能可以让车辆的系统不断更新，保持最新的功能和性能。

支持四区域语音识别，唤醒词为“你好，小捷”，可控制多媒体、导航、电话、空调等功能。驾驶者只需说出相应的指令，车辆就能自动执行操作，无需手动操作，提高了驾驶的安全性和便利性。采用高德地图，支持实时路况显示和智能路线规划，能够帮助驾驶者避开拥堵路段，节省出行时间。

UI 界面与车内 64 色氛围灯联动，营造不同的驾驶氛围。驾驶者可以根据自己的喜好或驾驶场景，选择不同颜色的氛围灯，如浪漫的紫色、激情的红色、宁静的蓝色等，为车内增添一份独特的氛围。

此外，车辆还配备 10.25 英寸全液晶仪表，显示清晰，信息丰富。中控屏下方保留了部分物理按键，方便驾驶者盲操。采用游艇式电子换挡杆，造型精致，操作手感出色，同时提升了车内的科技感。

前排提供 50W 无线快充和 Type - C 接口，后排也有 USB 接口，满足电子设备的充电需求。车内配备 64 色氛围灯，可根据驾驶模式或用户喜好调节颜色，营造不同的车内氛围。还带有 9 个索尼音响，音质出色，加上前后排的隔音玻璃，车内静谧性表现良好。无论是在城市道路上行驶，还是在高速上飞驰，车内都能保持安静的环境，让乘客享受高品质的音乐体验。

车辆还具备 L2 级辅助驾驶，带有 540°全景影像、全速自适应巡航、前车驶离提醒、DOW 开门预警、车道居中保持等功能。这些辅助驾驶功能可以提高驾驶的安全性和便利性，减轻驾驶者的疲劳。例如，540°全景影像可以让驾驶者清晰地看到车辆周围的环境，避免在停车或行驶过程中发生碰撞；全速自适应巡航可以自动保持与前车的安全距离，减轻驾驶者在长途驾驶中的压力。

捷途自由者延续了品牌经典的“方盒子”造型，整体风格硬朗大气，展现出强烈的越野气质。前脸采用宽大的熏黑进气格栅，格栅中央嵌有醒目的“JETOUR”字母标识，进一步强化了品牌辨识度。前脸最引人注目的设计是四叶草矩阵大灯，独特的造型不仅具有很高的辨识度，而且照明效果出色，为夜间行驶提供了良好的视野。

前保险杠设计厚重，底部配有大面积的熏黑装饰件，既起到保护作用，又增添了越野气质。侧面来看，采用高车身设计，搭配外扩的肌肉感轮眉，进一步强化了硬派风格。轮眉采用熏黑处理，与车身颜色形成鲜明对比，使车辆看起来更加霸气。侧面腰线笔挺，贯穿整个车身，从车头延伸至车尾，展现出车辆的力量感。

行李架的静态承重可达 300kg，能够满足用户在长途旅行或露营时的装载需求。车顶为悬浮式，轮胎尺寸为 235/60 R19，轮毂为双色花瓣样式。这种轮胎和轮毂的搭配，不仅美观，而且具有良好的性能，能够适应不同的路况。

尾灯采用贯穿式环形设计，与前大灯的四叶草造型相呼应，提升了车尾的视觉宽度和整体感。后挡风玻璃上方配备了扰流板和高位刹车灯，车尾采用隐藏式排气布局，底部配有大面积的熏黑装饰件。这些设计元素使得车辆的尾部看起来更加简洁、大气，同时也增强了车辆的运动感。

捷途自由者定位为“公路旅行越野 SUV”，旨在满足年轻用户和轻越野爱好者的需求。以亲民的价格、丰富的配置和出色的性能，降低了越野门槛，为更多消费者提供了拥有一辆硬派越野 SUV 的机会。2024 年，捷途品牌销量达到 56.8 万辆，同比增长 80.3%。2025 年，捷途设定了 80 万辆的销量目标，自由者作为其重要车型，有望助力品牌实现这一目标。

在市场上，捷途自由者的主要竞争对手包括哈弗大狗和北京 BJ30。与哈弗大狗相比，捷途自由者在价格上更具优势，同时其动力性能和科技配置也不逊色。与北京 BJ30 相比，捷途自由者的空间表现更为出色，内饰设计也更加注重科技感和舒适性。