8万级家轿，配1.5L插混，综合续航1300公里，值得一看

对于国内众多消费者而言，购车时要考虑的往往是舒适性和品牌影响力，而合资品牌凭借长期积累的口碑，表现一直不错。然而，随着国产车企的迅速崛起，消费者开始重新审视自己的选择。以长安汽车刚刚推出的第三代逸动PHEV(图片|配置|询价)为例，新车共推出3款车型，售价区间为8.49万元至9.99万元，叠加购车基金及国补后仅需5.69万元起。它不仅在价格上表现得不错，还在设计上越来越贴近用户需求。此举无疑打破了消费者对国产车的固有印象，让那些曾经偏好合资品牌的人逐渐开始关注和尝试国产车型。

逸动PHEV

最低售价：5.69万起最高降价：3.40万

图片参数配置询底价

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说说这款车的外观。虽然它是新能源车，但在设计上并没有因为技术不同而显得另类，相反，它保留了很多经典的元素，让人一眼就能认出这是逸动系列。前脸部分采用了镂空点阵装饰的进气格栅，看起来既有层次感又很现代。两侧的贯穿式大灯与梯形进气口相结合，使整个前脸看起来更加宽阔和具有冲击力。这种设计不仅让车辆显得更有力度，还增添了一些运动气息。对于那些喜欢年轻化风格的消费者来说，这种视觉效果应该蛮吸引人的。

车侧的设计则更注重流线型和动感。新车采用了溜背线条设计，这种设计最近几年非常流行，因为它可以让车子显得更具运动感和速度感。这个外观细节不仅提升了整车的颜值，还对空气动力学有一定的优化作用，加之双色多辐条轮圈的搭配，让车侧看上去更有高级感。如果你平时对车辆的美学设计比较在意，那么这样的侧面造型肯定会让你觉得满意。

而车尾部分的小鸭尾设计，再次突出了运动属性。它不仅是为了造型好看，也增加了一些实用性，比如在高速行驶时有助于稳定车身。贯穿式尾灯也是目前流行的设计元素之一，这样的处理让尾部显得十分整洁，同时也保持了科技感。整体而言，尾部设计结合了熏黑元素和双边排气布局，这些细节有效地增强了视觉上的层次和力量感。

进入车内，逸动PHEV(品技术)的内饰设计同样延续了现代感和功能性。全液晶仪表盘提供了清晰的信息显示，不管是速度、导航还是其他行车数据，目光扫一下即可掌握。此外，纵向布局的中控大屏幕也是一个亮点，这种设计不仅与整体风格协调，还方便操作。比如在浏览地图或调整设置时，竖向屏幕的使用体验要比传统横向屏幕更自然。加上三辐式方向盘的搭配，让驾驶者在操作时感觉更符合人体工学。

中控区域的怀挡设计是一个特别实用的改变。相比传统换挡杆，怀挡释放了更多空间，使得中控台可以布置更多物理按键和拨杆。这种设计对于那些习惯实体操作的人来说非常友好，因为不像全触摸屏那样需要时刻盯着。在日常驾驶中，像空调、音响等常用功能通过实体按键调节，更加直观且减少误操作风险。虽然这样的设计听起来不如全触控那么“高科技”，但从便利性和安全角度来看却非常合理。

配置方面，新车还加入了不少智能化功能。比如它支持手机App远程控制，这意味着你可以在出门前通过手机提前启动空调，冬天不再担心车内太冷。而语音识别系统也升级到了分区域唤醒，不再局限于单一的驾驶员操作，这一点让车内乘客也能方便使用。此外，系统兼容HUAWEI HiCar等多种互联平台，对于那些使用华为设备或者其他智能设备的用户来说，绝对是个好消息。

车内的储物空间设计也体现了实用性，从杯架到车门储物槽，每个细节都经过精心设计，以确保日常使用的便利性。比如，扶手箱内部空间充裕，可以轻松收纳随身物品，这对每天需要携带较多小物件的人来说非常实用。

这次逸动PHEV(用车口碑)配备的是1.5L的插电混动系统。先说说发动机，它的最大功率是70kW，从参数上来看，这台自然吸气发动机并不是以高性能为主打，更多的是为了支持整车的平顺性和经济性。相比于一些强调爆发力的涡轮增压发动机，自然吸气的好处在于动力输出更加线性，尤其是在低速行驶或者城市路况中，你不会感觉到突然的顿挫或者不必要的冲击。这种稳定感对于家庭用车或者追求舒适性的消费者来说是非常友好的。

再看电机，这套系统提供了两个版本的配置：一个是140kW的电机，另一个是158kW的电机。别看数值差异不大，但在实际使用中，性能表现会有一定区别。根据官方数据，搭载140kW电机版本的车型0-100km/h加速时间为7.9秒，而158kW版本则缩短到了6.8秒。这样的成绩在一款家用轿车里已经算是相当优秀了，尤其是6.8秒的成绩，能轻松媲美一些入门级的小钢炮。如果你对动力有一定要求，比如希望加速更快一些，或者偶尔想享受驾驶乐趣，那么158kW版本无疑会更适合你。

这就不得不提逸动PHEV的驾驶模式切换功能。车辆提供了纯电模式、混动模式以及发动机优先模式，每种模式都有其特定的使用场景。在纯电模式下，车辆完全由电机驱动，这不仅带来更加清洁的行驶方式，也让整体的驾乘氛围更加宁静。而且，根据配置不同，纯电续航分别可以达到70公里或145公里。对于大多数消费者来说，70公里的续航已经足够覆盖一天的通勤需求，而145公里的版本则更适合那些充电条件方便、每天需要跑较长距离的人群。如果你住的小区或者单位附近有充电桩，用纯电模式基本可以完全解决日常出行，还能省下一大笔油费。

另外，这款车的综合续航也非常亮眼。根据官方数据，其全油全电状态下的综合续航可以达到1300公里，这个数字对于一辆混动车型来说确实非常优秀了。即便你计划一次长距离自驾游，中途也不需要频繁寻找加油站或者充电桩，行程更加便利和自由。

传动系统方面，逸动PHEV匹配了一台E-CVT无级变速箱，这套系统的调校重点在于平顺性。无论是起步、加速还是减速，这套变速箱都能保持很好的线性输出，没有传统自动变速箱那种换挡时的顿挫感。这一点对于追求舒适性的家庭用户来说尤为重要，因为大多数时候，我们需要的是一种平稳、轻松的驾驶体验，而不是太过激进的动力表现。

总的来说，长安逸动PHEV提供了均衡且多样化的方案。它既能提供足够的加速性能，也能兼顾节能环保和续航能力。无论你是注重日常通勤的经济性，还是对偶尔尝试激情驾驶抱有期待，这款车都能找到适合的版本和模式。最终的选择，可能还得结合自己的用车习惯和试驾体验来判断，但至少从参数和实际体验来看，它在同级别车型中的竞争力还是非常突出的。

此外，长安逸动PHEV不仅拥有极具竞争力的定价，更通过多项购车优惠与政策支持来打动消费者。售价从官方指导价8.49万-9.99万元降至优惠后的5.69万-6.59万元。长续航车型限时享有1999元抵6000元购车基金，此外，全品牌置换还可获得至高10000元的补贴。另有599元购车即可获得价值3000元充电桩及免费安装（须满足首任车主一年内申请及安装条件）。首任车主同时享有价值4000元的三电系统终身质保，从而减少了后顾之忧（具体请咨询当地经销商）。