90万买四缸值吗？莲花Emira Turbo SE上市，4.3秒破百！

3月24日，莲花汽车正式宣布全新跑车Emira(图片|配置|询价) Turbo SE在中国大陆地区上市，售价90.28万元起。作为品牌燃油时代的收官之作，这款车以超跑设计、强悍性能与豪华配置引发热议。究竟它能否打破“四缸性能上限”？我们一探究竟。

1. 超跑基因加持，空气动力学拉满

莲花Emira Turbo SE沿用了纯电超跑Evija的设计语言，车身宽高比达到0.64，低趴姿态宛如“贴地飞行”的猎豹。前脸标志性的“贝克点”设计致敬品牌传奇工程师，帮助驾驶者精准判断车轮位置，提升操控信心。

车身采用孔隙式空气动力学套件，前盖通风口、后扩散器及前侧进气帘协同作用，优化气流降低风阻，高速行驶稳定性提升显著。尺寸方面，车长4412毫米，搭配20英寸锻造轮毂和红色卡钳，进一步强化战斗气息。

车内以驾驶者为中心，12.3英寸全液晶仪表 + 10.25英寸中控屏组合，兼顾科技感与实用性。大量Alcantara材质包覆座椅与中控台，触感细腻且抗滑性优异。更令人惊喜的是，新车搭载KEF剧院级音响系统，通过Uni - Q技术实现“沉浸式音场”，让引擎轰鸣与音乐旋律完美交融。

Emira Turbo SE搭载中置2.0T涡轮增压发动机，最大功率400马力，峰值扭矩480牛·米，匹配8速双离合变速箱，0 - 100km/h加速仅需4.3秒，极速达290km/h。

底盘配置堪称豪华：铝合金双叉臂悬架、Eibach高性能弹簧与Bilstein减震器协同工作，兼顾弯道精准性与日常舒适性。制动性能同样亮眼，100km/h - 0制动距离仅33.5米，比同级竞品缩短约10%。

从售价看，Emira Turbo SE瞄准保时捷718 Cayman、宝马Z4等豪华跑车。尽管价格高出竞品约20万元，但其独特卖点鲜明：

- 超跑设计：相比718的经典造型，Emira更具未来感与赛道基因；

- 极致轻量化：车身材料与空气动力学优化带来更高推重比；

- 稀缺价值：作为莲花燃油车收官作，收藏意义凸显。

莲花Emira Turbo SE用实力证明，四缸引擎同样能承载极致驾控梦想。对于追求个性、热衷赛道驾驶且注重品牌底蕴的消费者而言，它不仅是“速度机器”，更是燃油时代高性能跑车的绝唱。正如一位车迷所言：“当电动化浪潮席卷而来，Emira Turbo SE或许是我们能买到的最后一台纯粹机械艺术品。”