郑州日产Z9即将上市！动力强劲，越野配置拉满，定价多少合适？

在国内汽车市场持续变革的浪潮下，皮卡领域正经历着前所未有的转型。曾经，皮卡主要作为实用工具车存在，身影多活跃在工地、矿区等地。但如今，随着各地皮卡限行政策逐渐放宽，消费者对生活品质追求的提升，皮卡的发展方向发生了重大转变。它不再仅仅是载货的工具，乘用化、高端化、越野化成为新的发展趋势。

在皮卡发展的历史长河中，郑州日产是一位重要的 “元老”。自成立以来的 32 年里，郑州日产见证并参与了中国皮卡市场的兴起与发展，从最初专注于皮卡基础功能的打造，到如今积极向皮卡 “玩家” 角色转变，其积累的经验和技术实力不容小觑。这一次，郑州日产带着精心打造的重磅新品 Z9 强势进入大众视野，它承载着品牌对皮卡市场新趋势的理解和期待，那么这款车到底有何独特之处，能否在竞争激烈的皮卡市场中脱颖而出呢？

多元平台奠基，开启皮卡技术新时代

多动力布局：满足多样需求

对于广大汽车爱好者来说，不同的动力形式有着独特的魅力。有人钟情于电车瞬间爆发的强劲加速感，也有人沉醉于油车细腻的操控体验。郑州日产敏锐地捕捉到了消费者的多样化需求，在产品研发上选择了多动力形式同时布局的策略。

据了解，郑州日产整合了中日双方上千人的研发团队，历经 3 年时间，成功打造出全球多元越野平台。在新能源化、智能化快速发展的当下，这个平台攻克了平台化、电动化、智能化三大领域的 17 项关键核心技术。基于此平台打造的产品具备强大的适应性，实现了可电、可油、可混动，在使用场景上可乘、可商、可越野，无论是城市通勤、商业运输，还是户外越野，都能轻松应对，真正做到了宜家、宜商、宜远方。而 Z9 作为基于 “星核” 全球多元越野平台打造的车型，站在了皮卡技术发展的前沿，其产品力备受期待。

平台优势：技术实力的体现

全球多元越野平台的诞生，为 Z9 奠定了坚实的技术基础。与传统皮卡平台相比，它在多个方面实现了突破。平台化的设计使得车辆的生产效率更高，零部件通用性更强，不仅降低了生产成本，也为后期的维修保养提供了便利。在电动化方面，平台优化了电池管理系统，提升了电能转化效率，让电动版 Z9 拥有更出色的续航表现。智能化领域的技术应用，则赋予了 Z9 诸如智能驾驶辅助、车机互联等先进功能，提升了驾驶的安全性和便捷性。可以说，这个平台是郑州日产技术实力的集中体现，也让 Z9 在市场竞争中拥有了先天的优势。

强劲动力加持，皮卡也能 “风驰电掣”

动力组合：性能卓越

作为多元越野平台的力作，Z9 在动力方面的表现堪称惊艳。燃油版 Z9 为消费者提供了丰富的选择，匹配宝马同款采埃孚 8AT 变速器，搭配 2.3T 柴油与 2.0T 汽油发动机。这两款发动机的性能数据十分亮眼，柴油版最大扭矩可达 500N・m，汽油版为 400N・m 。强大的扭矩输出意味着车辆在起步和爬坡时更有力，面对各种复杂路况都能从容应对。

值得一提的是，Z9 的加速能力相当出色，0km/h 起步加速在 3.4s 内。相比之下，乘用炮的 0km/h 起步加速需要 4s，Z9 在加速方面比乘用炮快了 0.6S，这样的成绩在同级皮卡中处于优势地位。以往，皮卡给人的印象往往是笨重、加速慢，但 Z9 打破了这种刻板印象，它用出色的动力性能证明了皮卡也能拥有强劲的加速能力，在道路上自信驰骋。

驾驶体验：操控与舒适并存

除了强劲的动力，Z9 在驾驶体验上也下足了功夫。采埃孚 8AT 变速器换挡平顺，响应迅速，无论是在城市道路的频繁启停，还是高速行驶时的超车加速，都能为驾驶者提供流畅的操作感受。发动机与变速器的完美匹配，使得车辆在不同工况下都能保持良好的动力输出，既保证了驾驶的乐趣，又兼顾了燃油经济性。

在车内乘坐体验方面，Z9 也进行了优化。车内空间宽敞，座椅采用了舒适的材质，提供了良好的支撑性和包裹性。即使长时间驾驶，驾驶者也不容易感到疲劳。同时，车辆在隔音降噪方面也有不错的表现，行驶过程中车内较为安静，为驾乘人员营造了舒适的环境。

硬核越野配置，无畏挑战各种路况

三大 “神器”：脱困与通过的保障

对于越野爱好者来说，车辆的越野配置至关重要。Z9 配备了伊顿差速锁、坦克掉头、蠕行模式这三大硬核装备，它们成为了 Z9 越野实力的 “杀手锏”。

当车辆陷入困境时，伊顿差速锁能迅速自动解锁，确保车轮两侧获得均衡的动力输出。在泥泞、沙地等附着力较低的路面上，这一功能能够有效避免车轮打滑，增强车辆的脱困能力。坦克掉头模式则是 Z9 的又一亮点，它能大幅降低车辆的转弯半径，即使在狭窄的道路或复杂的越野场地，三车道也能轻松完成掉头操作，让驾驶更加灵活便捷。蠕行模式同样实用，它支持车辆以低速稳定状态行驶，在通过较为恶劣的越野路况，如巨石路、陡坡等时，驾驶者只需控制好方向，车辆就能自动按照设定的速度前进，很大地减轻了驾驶难度。

通过性能：“越野能手” 的实力

在通过性方面，Z9 展现出了 “越野能手” 的风范。它支持最大 100% 爬坡度，这意味着一般的陡坡都难不倒它，无论是野外探险还是山区行驶，Z9 都能轻松应对。涉水深度大于 800mm，在遇到积水路面时，Z9 可以放心通过，不用担心发动机进水等问题。拥有同级 TOP3 悬架行程，这使得车辆在颠簸路面上能够更好地保持轮胎与地面的接触，提高行驶稳定性。离地间隙达到 240mm，进一步提升了车辆的通过性，减少了车辆在越野时底盘刮擦的风险。

此外，Z9 超 3 吨的拖拽牵引力也十分出色，它能够轻松拖拽 6 米以下房车。对于喜欢户外旅居、露营的消费者来说，Z9 不仅是一辆皮卡，更是他们探索远方的得力伙伴，能够满足他们拖挂房车出行的需求。

价格猜想：性价比是否足够高？

目前，这款备受关注的划时代硬核皮卡 Z9 还未正式公布售价。不过，综合市场价格、产品配置和定位等多方面因素来分析，Z9 如果将售价定在 55 - 60 万元区间，就具有较高的性价比。它的配置和性能在同价位皮卡中具有明显优势，对于那些追求品质和越野性能的消费者来说，是一个不错的选择。

如果 Z9 最终的发售价能低于 50 万，那将成为皮卡市场的 “性价比之选”。以这样的价格能够拥有如此强大的动力、硬核的越野配置以及先进的技术平台，相信会吸引众多消费者的目光，在市场上掀起抢购热潮。

郑州日产 Z9 凭借其多元的动力平台、强劲的动力、硬核的越野配置，在皮卡市场中展现出了强大的竞争力。它的出现，为消费者提供了更多样化的选择，也为皮卡市场注入了新的活力。广大越野爱好者和皮卡潜在消费者们，你们是否对 Z9 充满了期待呢？欢迎在评论区分享你们对 Z9 的看法，一起探讨这款皮卡未来的市场表现！