美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)最新公告显示,福特因摄像头、电池和车窗问题再次召回64,531辆汽车,涉及探险者、锐界、烈马、F系列等7款车型。此次召回特别之处在于,这些车辆此前已因相同问题接受过维修,但官方称部分维修“不正确”,导致故障未彻底解决。
隐患叠加:老问题为何“死灰复燃”?
- 摄像头失灵:近5万辆探险者、林肯等车型后视摄像头信号可能中断,倒车影像黑屏或扭曲,此前软件更新未完全生效。
- 电池断电风险:烈马运动版和独行侠的电池检测模块故障可能导致行驶中突然断电,此前更换的模块仍存缺陷。
- 车窗夹手:9辆F系列卡车车窗遇障碍物无法自动缩回,传感器校准未达标。
福特表示,4月24日起将通知车主到经销商处免费升级软件或重新校准模块。但消费者质疑:为何首次召回未能根治问题?频繁召回是否会透支品牌信任?
此次召回暴露了车企在复杂电子系统维修中的技术短板。对于车主而言,及时响应召回仍是关键——尤其是涉及动力和安全的缺陷。而对于行业,如何建立更严谨的召回修复验证机制,或许比单纯扩大召回规模更重要。
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