比亚迪秦L EV 11.98万起售：高阶智驾标配，纯电市场价格战再燃

3月23日，在深圳，比亚迪全新纯电轿车秦L EV 震撼登场，3款车型售价区间为11.98万 - 13.98万元。这款车全系标配“天神之眼C”高阶智驾系统（DiPilot 100），拥有最高545公里的续航里程以及后置后驱架构，一下子将15万级纯电车型的竞争标准提升到了新层次。

秦L EV 的前脸极具特色，贯穿式灯带与“秦”字LOGO 巧妙结合，梯形散热口与斜向通风设计，让整车运动感十足。65L 的前备箱容积，打破了同级纯电车在储物空间上的常规。车身侧面，半隐藏式门把手搭配18英寸轮圈，4720mm 的车长与2820mm 的轴距，充分满足家庭用户对于空间和实用性的强烈需求。车尾部分，中国结造型的贯穿式尾灯，延续了比亚迪王朝系列极高辨识度的设计风格。

该车全系搭载的DiPilot 100智驾系统，配备5毫米波雷达、12超声波雷达以及12颗摄像头，不仅支持高速领航与自动泊车功能，而且年内还将通过OTA升级推出记忆泊车功能。车内由15.6英寸旋转中控屏、12英寸HUD以及5G网络构成的DiLink 100智能座舱，语音交互功能强大，能够直接控制车灯、空调等深层硬件。相比同价位合资燃油车大多还仅配备定速巡航，秦L EV 的智驾配置优势明显，形成代际差距。

秦L EV 提供110kW/160kW 两种电机版本，分别搭配46.08kWh 与56.64kWh 磷酸铁锂电池，对应CLTC 标准下470km/545km 的续航里程。后置后驱布局搭配前麦弗逊 + 后五连杆独立悬架，相较于前驱车型，大大提升了操控的灵活性。要知道特斯拉Model 3后驱版起步价高达25万，而比亚迪将后驱体验带入了12万价格区间。

秦L EV 的定价策略直击市场两大痛点：一方面把高阶智驾从20万级市场引入12万价格赛道；另一方面以中型轿车的尺寸切入A级车价格带，形成错位竞争。此前广汽埃安、吉利银河等品牌主打“油电同价”，而此次比亚迪打出“电比油智”的全新标签，很可能迫使合资燃油车加快智驾功能的下放。

目前纯电市场已从续航竞争逐渐转向“智驾覆盖率”的比拼，秦L EV 通过标配策略降低了用户体验智驾的成本，其市场表现或许将重新改写15万级轿车的销量格局。对于消费者来说，一台12万级就能标配高速领航、自动泊车功能的纯电中型车，已经有足够理由让他们放弃轩逸、朗逸(图片|配置|询价)等车型。