续命！哪吒汽车在泰国获100亿泰铢授信能否扭转颓势？

哪吒汽车泰国布局：100亿泰铢授信能否扭转颓势？

3月20日，哪吒汽车在泰国曼谷召开经销商大会，一口气签下了四项重要协议，其中最引人注目的是获得了泰国金融机构100亿泰铢（约21.5亿元人民币）的授信额度。这一动作不仅标志着哪吒汽车在东南亚市场的进一步扩张，也为其全球战略注入了新的动力。

泰国布局：出口基地与本地化生产

根据协议，哪吒汽车与泰国专业汽车金融机构NLTH达成合作，双方将在批发与零售领域展开全面合作。同时，哪吒汽车还与当地代工企业BGAC签署了战略合作协议，BGAC将在未来5年继续为哪吒汽车提供生产支持，并计划在今年7月启动哪吒X的本地化生产。这意味着，泰国将成为哪吒汽车的东南亚出口基地，未来出口产能预计达到50%。

这一布局无疑为哪吒汽车的全球化战略增添了重要砝码。然而，尽管海外市场动作频频，哪吒汽车在国内的日子却并不好过。

国内困境：销量下滑与资金压力

作为造车新势力的一员，哪吒汽车曾凭借15.21万辆的年销量登顶国内新势力榜首，但如今却陷入了销量低迷的困境。2024年，哪吒汽车累计销量仅为64549辆，同比下滑49.37%，远低于理想、零跑、蔚来和小鹏等竞争对手。今年1月和2月的销量更是惨淡，分别为159辆和377辆，几乎可以用“冰点”来形容。

销量下滑的背后，是资金链的紧张。天眼查信息显示，哪吒汽车母公司合众汽车存在34条被执行人信息，被执行总金额超1.6亿元，法定代表人方运舟还被限制消费。此外，哪吒汽车还被曝出拖欠供应商款项，甚至出现了供应商围堵上海总部讨债的情况。为了解决债务问题，哪吒汽车提出了“债转股”方案，即将70%的债权转化为股权，剩余30%分期现金清偿。

自救之路：降本增效与全球扩张

面对内忧外患，哪吒汽车也在积极自救。公司宣布了一系列组织与流程优化措施，旨在进一步降本增效。同时，哪吒汽车创始人方运舟提出了三大目标：扩展全球市场、力争2025年毛利率转正、2026年实现整体盈利。此次泰国市场的布局，正是其全球战略的重要一步。

此外，哪吒汽车党委书记章晓栋表示，公司正在推进供应商债转股，为企业轻装上阵、吸引外部投资奠定基础。未来，哪吒汽车将双轮驱动，打造“智能网联、自主可控、天地一体的新能源汽车主机厂”，并转型为“新型工业4.0标准下新能源汽车制造的综合解决服务商”。

挑战与机遇：换电模式与快充技术的博弈

值得一提的是，哪吒汽车在泰国市场的布局也引发了关于换电模式与快充技术的讨论。随着快充技术的进步，换电模式的优势正在逐渐减弱。哪吒汽车能否在未来的竞争中保持换电模式的优势，将是其能否突围的关键。

哪吒汽车的“背水一战”

哪吒汽车的泰国布局无疑为其全球化战略注入了新的活力，但国内市场的困境依然严峻。销量下滑、资金压力、供应商欠款等问题，都是哪吒汽车必须面对的挑战。未来，哪吒汽车能否通过降本增效、全球扩张和模式创新实现逆风翻盘，仍需拭目以待。
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