比亚迪突然放大招！21款新车狂飙智驾，10万级也能玩转激光雷达？

当新势力还在吹嘘"全国都能开"的智驾时，比亚迪悄悄把激光雷达塞进了10万级家用车！就在昨天，这个新能源霸主一次性放出21款智驾新车，最低只要6.98万就能体验高速领航黑科技。这场发布会不仅刷新了价格底线，更让我们看到中国车企在自动驾驶领域的真正实力。

这次比亚迪祭出"天神之眼"组合拳，明眼人一看就知道是在对标华为ADS 3.0和特斯拉FSD。最顶级的天神之眼B直接搬出激光雷达矩阵，跟方程豹豹8同款配置，复杂城区里转弯避障丝滑得像老司机。而主打性价比的天神之眼C则玩起了纯视觉方案，12颗摄像头+5颗毫米波雷达的组合，实测在120km/h高速上变道超车比老司机还果断。

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细心的人会发现，所有智驾车型的后视镜都多了两个幽蓝小灯，这是激光雷达工作的专属信号。更狠的是，连最入门的秦PLUS EV都预留了毫米波雷达接口，看来明年OTA升级后，这台10万级小车就能实现自动上下匝道了。这种"硬件预埋+软件付费"的模式，简直就是手机圈小米的玩法。

数据显示，2024年中国L2级辅助驾驶渗透率突破45%，但真·高速领航功能覆盖率不足15%。比亚迪这次直接把门槛拉低到6.98万，相当于在燃油车时代普及ABS防抱死系统。特别有意思的是，他们把智驾等级直接标在车尾Logo上——蓝色代表基础版，红色才是真·激光雷达玩家，这种可视化营销手段堪比特斯拉的FSD Beta认证。

经销商透露，海豹05 DM-i智驾版预订量已超万台，其中70%是首次购车用户。这说明什么？当智驾不再是豪华车的专利，普通消费者也开始愿意为科技买单。特别是那些经常跑高速的网约车司机，高快领航功能简直就是他们的续命神器。
随着比亚迪这套"高低搭配"的智驾体系落地，我们有理由相信：明年这个时候，15万以下车型标配高速领航会成为新常态。而那些还在靠堆料堆参数的新势力，可能要重新思考自己的技术路线了。毕竟当巨头开始玩性价比，整个行业的游戏规则都将被改写。