国家6月-8月批准L3商用可能性大，鸿蒙智行遭受第二第三波围攻

国家6月-8月批准L3商用可能性大，鸿蒙智行及肩扛L3级“火箭筒”的余承东遭受万箭齐发攻击

1、国家2025年6月、7月或8月批准L3级商用及试商用概率比较大

基于六个原因及信号，本文预测国家2025年6月、7月或8月批准L3级商用或试商用。

（1）中美“电与油”路线之争，基于地缘政治和中美制度优越性之争。碳达峰碳中和始于美西方遏制老中，中国顺势而为，新能源及新能源汽车技术及市场份额领先。特朗普试图退回石油路线打中国的绿电及新能源。

新能源、新能源汽车、智能网联汽车是中国三个“五年计划”坚定不移的国家战略。

（2）中国新能源汽车换第一条道路，就取得全球新能源汽车约2/3的市场份额。2024年中国汽车两个里程碑意义的事件是年度下线1000万辆和比亚迪累计下线1000万辆新能源汽车。

在美西方公司追赶比亚迪和宁德时代为代表的中国新能源汽车之时，华为迅速把新能源汽车带入智能电动汽车下半场即超车道的加速领先。

彭博社文章专门述及中国第一次在新能源领域领先，第二次软件定义汽车又领先了。

（3）中国不会放过领先一代的智能电动汽车降维打击国外燃油车的百年机遇。

（4）工信部2023年11月《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》为地方政策提供了框架。工信部正在完善相关细则。

武汉市出台《武汉市智能网联汽车发展促进条例》，明确2025年3月1日起开放L3级有条件商用，主要应用于个人乘用车、公共交通等领域。

北京市通过了《北京市自动驾驶汽车条例》，计划于2025年4月1日**正式实施，允许L3级及以上自动驾驶车辆在指定区域有条件上路。重点覆盖场景包括城市快速路、高速公路等。

上海、重庆、广州、杭州、长沙等地L3级、L4级测试。

（5）3月14日，工信部赛迪研究院先进制造业研究中心研究室主任朱钧宇接受采访时说：“今年有可能是高级别自动驾驶上路的元年，搭载L3级及以上自动驾驶车型有可能会上市销售。”

（6）余承东：“华为ADS 4.0今年三季度发布”。华为乾崑ADS 4.0暨L3级自动驾驶冗余架构契合工信部朱钧宇L3级以上自动驾驶上市销售。同时，华为是L3级自动驾驶草案主编单位。

故，本文预判国家在今年6月、7月或8月批准L3级商用或试商用。

2、鸿蒙智行四界及余承东遭受第二波大规模网络围攻，证明余疯子处于“冲鼎”方向正确，处于成功关键时间节点

2024年4月，当问界M7+问界M9大定超过27万辆，问界M7和M9同时位居两个SUV豪车销售冠军之时，山西高速路问界M7车祸事故成为大规模网络攻击的“导火索”。

万箭齐发攻击的标靶是鸿蒙智行、华为及余承东本人。

2025年2月20日，尊界S800发布会，余承东播放了尊界S800与迈巴赫一段视频。

尊界太尊与百年豪车短兵相接。

尊界S800“冲鼎”成功的价值要大于已冲鼎成功的科技车皇问界M9。

这又成为第二波围攻鸿蒙智行及尊界品牌和余承东的“引信”。

如果说问界M9的冲鼎成功是余承东用机关枪进攻，那么，尊界S800冲鼎成功就是余承东用打火箭弹攻击。

蓄谟已久的强大背后势力以此关键攻击点位，发动了第二波大规模攻击！

鸿蒙智行3月4日发布公告，最高悬赏500万元。“

经查，2024年5月以来，某公司操纵数十家 MCN 机构使用上万个账号发布、评论大量恶意造谣、抹黑、诋毁鸿蒙智行品牌及产品的虚假信息，严重误导社会公众，损害鸿蒙智行品牌和产品声誉。

近日，从司法机关了解到，该公司多人已被公安机关缉拿归案并被检察院依法批准逮捕……。”

公安机关已行动。黑鸿蒙智行的多位博主已公开道歉。

鸿蒙智行已起诉两位博主。

二位博主依然在背后势力支持下跳的欢，即使国家喉舌央视亲自下场，身处他国的被告依然嚣张…。

华为3月20日发布会后，大量自媒体博主、友商高管“抓点”刘亦菲身份问题和Pura X价格贵、余承东讲话有瑕疵，继续“猛攻”鸿蒙智行、华为及余承东。

换了“打法”的豪强势力以大中小V的大量平台软文、评论、点赞集中攻击以上三个点位。

基于国家机器及法律法规的震慑力，比上述两次大规模围攻，式微了一些。

华为野生销售员书生女侠过家家等也成为靶标。本人与华为一毛钱关系，仅是自主知识产权的国产品牌坚定支持者，也是围观围攻对象。

某些势力疯狂反对的。

证明鸿蒙智行及余承东方向正确，冲鼎路线是成功的！

网络留下记忆，余承东是“记仇”的！

至2025年5月底，鸿蒙智行L3级冗余架构车型，以累计大定破25-30万辆。

坚决回击他们！

鸿蒙智行以月均交付及月交付进入10万辆新常态。

坚决回击他们！