年轻人的新能源座驾：iCAR凭什么“拿捏”市场？

iCAR 品牌初印象​

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原始尺寸更换图片

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iCAR 作为奇瑞旗下的新能源品牌，自诞生起就备受关注。它定位于场景智能电动汽车引领品牌，目标用户群体为喜欢探索尝鲜及分享的追新年轻人，品牌愿景是科技、未来、绿色、生态，致力于为人类美好生活向往而不懈努力，主张 Free and Easy（自由自在，无拘无束）。从品牌定位和愿景可以看出，iCAR 旨在为年轻消费者提供不仅是出行工具，更是一种自由、创新、充满科技感的生活方式。​

iCAR 品牌的 logo 也很有寓意，字母 “i” 不仅象征着极具个性与态度的 “i 我”，更象征着万物互联的 “intellect 智能”“imagine 想象” 与 “interactive 交互” ，代表了对自由的追求，正如 iCAR 的理念：以万物互联的产品体验，满足年轻群体对多元化出行场景与生活方式的需求。​

产品亮点大揭秘​

外观：个性与潮流的碰撞​

iCAR 的车型外观设计独具匠心，以 iCAR 03(图片|配置|询价) 为例，其采用了 “方盒子” 造型，这种硬派越野风格在当下的新能源汽车市场中独树一帜 ，不仅有着较高的辨识度，还致敬了经典的越野车型。车身线条硬朗且流畅，从前脸贯穿至车尾，勾勒出简洁而有力的车身轮廓。独特的轮眉设计和大尺寸轮毂，进一步增强了车辆的越野气息 ，让整车看起来更加霸气。同时，iCAR 03 的前后均采用竖置式的车灯，并以 “i” 字母为样式，与 “i” 车标 LOGO 相呼应，不仅美观，而且极具品牌辨识度。车身颜色搭配采用了上下双色设计，保险杠、轮眉、车窗边框、车顶等与车身有不同的配色，这样的设计让车辆更具个性和时尚感。​

iCAR V23 同样有着出色的外观设计，它聚焦年轻人审美和精致需求，在电动时代清一色同质化的造型中，采用自成一派的个性设计，方盒子造型致敬经典，极致宽高比实现超高姿态，四轮四角设计、超短前后悬及大轴距营造极致 “风格越野” 姿态。V23 宽 1.9 米，高 1.84 米，宽高比近 1:1，呈现跨级别的超大体量感，实现超高坐姿，视野通透，带来十足的安全感和优越感。​

内饰：舒适与科技的融合​

坐进 iCAR 的车内，你会被其舒适与科技感十足的内饰所吸引。以 iCAR 03 来说，车内采用了大量软质材料包裹，触感细腻，搭配精致的缝线工艺，营造出温馨而豪华的氛围。座椅设计符合人体工程学，能够提供良好的支撑和包裹性，即便是长途驾驶也不易感到疲劳。车内的细节之处也尽显用心，比如圆形的空调出风口、精致的换挡杆等，都为内饰增添了一份独特的韵味。​

在科技配置方面，iCAR 03 配备了大尺寸的中控显示屏，集成了丰富的智能车机系统，操作流畅，界面简洁直观。通过车机系统，用户可以轻松实现导航、多媒体娱乐、车辆设置等功能，还支持智能语音交互，只需说出指令，即可完成相应操作，大大提升了驾驶的便利性和安全性。此外，部分车型还配备了全液晶仪表盘、HUD 抬头显示等高科技配置，让驾驶者能够更加便捷地获取车辆信息。​

iCAR V23 的内饰设计简洁，整体给人一种硬朗而不失时尚的感觉。车内采用双色设计，触感较为细腻，坐进车内便有舒适感。圆角矩形设计搭配黄色点缀，让内饰看上去科技感十足。该车后排地台几乎是全平设计，即便坐三个人也不会过于拥挤，适合家庭出行。车机操作速度较快，切换各种功能都很流畅，几乎不见卡顿现象，其 8155 芯片车机系统内置丰富功能，界面设计直观，操作非常便捷，能导航能调音乐。另外，屏幕支持多色彩，可以根据心情调整界面。​

动力：强劲与高效的结合​

iCAR 在动力性能方面也有着出色的表现。以 iCAR 03 的四驱版本为例，搭载了双电机动力系统，峰值功率达到 205kW，轮边扭矩为 4100N・m，百公里加速时间仅为 6.5 秒，这样的动力参数足以让它在同级别车型中脱颖而出。电驱采用的是六合一扁线电机，最高效率可以达到 96.96%，使得它在高能高效低耗方面表现优异。在电池方面，iCAR 03 使用了宁德时代专门为其定制的电芯，具有很高的能量密度，无论是两驱版本还是四驱版本，其电池配置都能为车辆提供稳定而持久的动力支持 。此外，iCAR 03 还提供了 8+x 的全路况驾驶模式，四驱车型在正常驾驶中可以自动切换四驱与两驱模式，既节能又舒适。​

iCAR V23 提供了单电机后驱和双电机四驱两种版本。单电机后驱版本的最大功率为 100kW，总扭矩为 180 牛米，续航里程分别是 301km、401km；而双电机四驱版本的总功率为 155kW（100kW+55kW），续航里程可达 501km，无论是城市通勤还是长途旅行，都能满足消费者的需求。​

安全：全方位守护出行​

安全是汽车的重中之重，iCAR 在安全配置方面毫不吝啬。iCAR 03 采用了独创的全铝多腔笼式车身设计，扭转刚度高达 31812Nm/deg，这种高强度的车身结构能够有效吸收和分散碰撞能量，为车内乘员提供坚实的保护。同时，车辆还配备了行业主流的 6 安全气囊和前排预紧式安全带，能够在碰撞发生时迅速弹出，减少乘员受到的伤害。​

在主动安全方面，iCAR 03 搭载了 L2 智能驾驶系统，提供了包括 LCW 变道辅助、BSD 盲区监测、RCW 后碰撞预警、RCTA 后向交通穿行预警、DOW 开门预警、LKA 车道保持辅助、FCW 前碰撞预警、LDW 车道偏离预警、LDP 车道偏离防避、TSR 交通标志识别、HMA 自适应远近光灯、AEB 自动紧急制动、ELK 紧急车道偏离辅助、TJA 交通拥堵辅助、ACC 全速自适应巡航、DAI 前车驶离提醒在内的 16 项主动安全防护 。其中 DOW 开门预警功能结合电子内开，能有效防止 “开门杀”。此外，车辆还配备了 540° 超清全景影像，能无死角查看车辆路况，还有高清透明底盘和 2D/3D 视图切换，让驾驶者在复杂路况下也能轻松应对。​

iCAR V23 在安全配置上也十分丰富，它装配有 5 颗毫米波雷达 + 12 颗超声波雷达 + 4 个环视摄像头 + 1 个单目摄像头，能实现高速领航、拨杆变道、自动泊车、记忆泊车、遥控泊车和循迹倒车等功能，还在 360° 全景影像的基础上，创新性地增加了 180 度底盘透视功能，使得驾驶者在弯路、窄路等复杂路况下，能够清晰洞察车辆底部及周围环境，显著提升行车安全性。​

市场表现与口碑​

销量成绩亮眼​

iCAR 在市场上的表现十分亮眼。自上市以来，iCAR 旗下的车型凭借其独特的设计、出色的性能和丰富的配置，吸引了众多消费者的关注，销量持续攀升。以 iCAR 03 为例，在 2024 年 3 月，其销量就达到了 5487 台，荣膺新能源方盒子销量第一 。此后，iCAR 03 的销量也一直保持着较高的水平，六月份劲销 5909 辆，勇夺四连冠 ，以独占鳌头之势领跑新能源方盒子领域，截至目前，iCAR 03 累销超 4 万。而 iCAR V23 同样成绩不俗，刚开启预售时仅 8 小时订单量就突破 31000 辆，2025 年 1 月销量为 6397 辆，在 SUV 销量中排名第 42 位 ，2 月销量为 3856 辆，在 SUV 销量中排名第 56 位，1-2 月累计销量达到 10253 辆，在 SUV 销量排名为第 49 位 。这些销量数据充分证明了 iCAR 品牌在市场上的受欢迎程度，也体现了消费者对 iCAR 产品的认可。​

用户好评不断​

除了亮眼的销量成绩，iCAR 还收获了用户的诸多好评。在驾驶体验方面，许多用户称赞 iCAR 03 的动力强劲，四驱版本的 iCAR 03 在加速时推背感十足，无论是城市道路的超车，还是在高速上的行驶，都能轻松应对 。其 8+X 全路况驾驶模式和 iWD 智能电控四驱系统，让用户在面对不同路况时都能充满信心，如一位车主在自驾游时，驾驶 iCAR 03 穿越了泥泞的乡间小道和崎岖的山路，车辆的通过性和稳定性让他十分满意，“iCAR 03 的越野能力超出了我的想象，各种复杂路况都能轻松驾驭，开着它出去游玩，真的很安心。”​

性价比也是用户们经常提及的优点。iCAR 03 以 10.98 万 - 16.98 万元的价格首次把纯电 A 级 SUV 车型拉入 10 万区间，真正实现了 “年轻人的车有年轻的价”，并且配置丰富，在同级别车型中具有较高的竞争力。有用户表示：“iCAR 03 的价格很亲民，但是配置一点也不低，像智能驾驶辅助、全景影像等功能都有，真的是物超所值。”​

在外观设计上，iCAR 的车型更是备受赞誉。iCAR 03 和 iCAR V23 的 “方盒子” 造型独特，个性十足，回头率极高。一位年轻的车主说道：“iCAR V23 的外观太酷了，开在路上感觉自己就是最靓的仔，每次停车都有人来问我这是什么车。” 还有用户对 iCAR 车型的空间表现也很满意，车内宽敞的空间和丰富的储物空间，满足了日常出行和家庭使用的需求 。这些来自用户的真实评价，进一步印证了 iCAR 在产品品质和用户体验方面的出色表现。​

竞品对比，优势尽显​

在竞争激烈的新能源汽车市场中，iCAR 凭借自身独特的优势，在与竞品的对比中脱颖而出。以 iCAR 03 为例，与比亚迪元 UP 相比，iCAR 03 有着更大的车身尺寸，长宽高分别为 4406mm、1910mm、1715mm，轴距达到 2715mm，属于标准的紧凑级 SUV 身材，而元 UP 长宽高分别为 4310mm、1830mm、1675mm，轴距 2620mm ，是小型 SUV 。iCAR 03 的大空间为驾乘者提供了更宽敞舒适的体验。在驱动形式和底盘配置上，iCAR 03 采用后置后驱的驱动形式和后多连杆独立悬架，在行驶稳定性和驾驶乐趣上更具优势，而元 UP 采用前驱和后扭力梁非独立悬架 。​

和哈弗猛龙相比，iCAR 03 虽然在车身尺寸上略小，但其纯电驱动系统在静谧性和动力响应上有着独特的优势。哈弗猛龙搭载 1.5T+Hi4 智能四驱电混动力系统，而 iCAR 03 双电机四驱版最大功率达到 205kW，轮边扭矩为 4100N・m，百公里加速时间仅为 6.5 秒，动力强劲，并且在城市日常使用中，纯电车型无需担心油耗问题，使用成本更低。​

再看 iCAR V23，与宝骏悦也 PLUS 相比，在空间和配置上优势明显。悦也 PLUS 车身长度不到 4 米，轴距仅为 2560mm ，而 iCAR V23 长宽高分别为 4220/1915/1845mm，轴距 2735mm ，无论是乘坐空间还是载物空间都更加宽敞。在配置上，iCAR V23 配备 15.4 英寸中控屏，搭载高通骁龙 8155 芯片，轮胎尺寸最小为 19 英寸，而悦也 PLUS 全系采用 16 英寸的轮胎，中控大屏的尺寸仅为 10.1 英寸，整体配置水平不如 iCAR V23 。​

未来展望，值得期待​

产品规划​

iCAR 在未来的产品规划上展现出了强大的发展潜力。除了已经推出的 iCAR 03 和 iCAR V23，iCAR 还将推出 X 系列车型，如 iCAR X25 。iCAR X25 被官方定位为 “越野 MPV”，其采用四轮四角的设计布局，前机舱紧凑且 A 柱倾斜，设计十分夸张前卫，前脸风格与 iCAR V23 有些相似，配备圆形前大灯和贯穿式灯带，前包围下方还配备防护板，突出越野属性。侧面配备侧踏板，第二排预计采用对开门打开方式，尾部配备 “小书包” 样式储物箱，后尾门也采用对开式设计 。据猜测，iCAR X25 可能会推出纯电和增程两套动力系统，以满足消费者对于环保和续航里程的不同需求。这些新车型的推出，将进一步丰富 iCAR 的产品矩阵，满足不同消费者的需求，推动品牌在新能源汽车市场的持续发展。​

此外，有消息称奇瑞新能源计划在 iCAR 03T 的基础上增加一个增程版本，还有一款新车 iCAR 05，预计在明年底推出。iCAR 05 是 iCAR 早在苏峻团队融入之前规划好的车型，由北京团队重新做了设计，新车更加漂亮。随着这些新车型的逐步推出，iCAR 将在新能源汽车市场中占据更有利的地位，为消费者带来更多优质的选择。​

技术创新​

在技术创新方面，iCAR 始终保持着积极探索的态度。在智能驾驶领域，iCAR 03 已经展现出了出色的实力，其搭载的 L2++ 纯视觉高阶智能驾驶辅助系统，拥有 32TOPS 的强大算力和惯导双目传感器，不依赖高精地图，就能轻松应对城市通勤、高速领航、智能泊车等核心智驾场景 。通过惯导双目传感器和车身周围的环视摄像头，iCAR 03 实现了快速高速 NOA、城区记忆行车、智能泊车、循迹倒车等多项实用功能，城市记忆行车功能支持边跑边算，能轻松实现 “一键上下班”“一键去商场”，智能泊车功能不仅可实现 2 公里内跨楼层任意停车，还可在记忆路线上的任意位置激活 。未来，iCAR 有望在智能驾驶技术上继续突破，提升自动驾驶的级别和安全性，为用户带来更加轻松、便捷的驾驶体验。​

电池技术也是 iCAR 重点关注的领域。iCAR 03 搭载宁德时代的专属定制电芯，带来高能量密度，两驱 401km 和两驱 501km 的电芯能量密度分别为 180.9Wh/kg、182.19Wh/kg，四驱 501km 电芯能量密度为 182.19Wh/kg，501km 续航整包能量密度达到 139wh/kg 。同时，iCAR 03 还配备三明治结构 10mm 电池防护装甲，拥有 “三明治” 360 度电池包防护，上壳盖 1000℃超耐高温云母材质加持，下壳为铝合金板，可实现以 20kPa 压强为界，将高温高压气体迅速排出电池包外，遭遇重物挤压也能保持不变形，更好保护电池不受伤害 。未来，iCAR 可能会进一步研发和应用新型电池技术，如固态电池等，以提升车辆的续航里程和充电速度，解决用户的里程焦虑问题。同时，在电池的安全性和环保性方面，iCAR 也将不断优化，为用户提供更加可靠的电池解决方案。​

总结​

iCAR 作为奇瑞旗下的新能源品牌，凭借独特的品牌定位、出色的产品亮点、优异的市场表现以及与竞品相比的显著优势，在新能源汽车市场中崭露头角。无论是追求个性的外观、舒适科技的内饰，还是强劲高效的动力和全方位的安全保障，iCAR 都能满足年轻消费者的需求。而且 iCAR 在未来的产品规划和技术创新上也有着令人期待的布局，有望为用户带来更多优质的产品和更先进的技术体验。如果你是一位追求自由、热爱探索的年轻人，正在寻找一款能彰显个性、满足日常出行和探索需求的新能源座驾，那么 iCAR 绝对值得你的关注和选择，它将成为你探索世界、享受自由出行的最佳伙伴 。​