去年海鸥一直是小型车市场的销量代表,每个月都有5万左右的销量,但吉利星愿(图片|配置|询价)上市以后,这一局面被打破,今年连续两个月的销量反超海鸥,不知道3月是否会延续这个局面?
2月,吉利星愿以28588辆的销量稳居小型车销量榜的第一名;第二名则是26958辆的海鸥,二者实际相差不大;第三名则是销量为10163辆的五菱缤果,可以看出,第二名到第三名形成了断崖式的下滑,整体的差距还是很大的。

在吉利星愿上市之前,海鸥是5万多的销量,现在二者几乎各占一半,相较于海鸥来说,星愿有什么优势呢?以二者的入门款为例,星愿2025款 310km青春版和海鸥2025款 智驾版 305km活力版。

首先,星愿的起售价稍低,动力和续航也都稍高一点,在CLTC工况下的续航是310公里,最大功率是58kW。

其次,车身尺寸也会更大,星愿的长宽高分别是4135*1805*1570mm,轴距是2650mm,而海鸥的长宽高分别是3780*1715*1540mm,轴距是2500mm,很大程度上空间会小一些。

最后,具体配置上二者也算是各有千秋,不能绝对的说谁更丰富,毕竟每个人的需求不一样。
其实也能够看出来,星愿的优势还是很明显的,价格、续航、动力、空间,而且都是比较实用的优势,所以它有如今的销量也就不奇怪了。不过,之前的海鸥一直是销量代表,面对如今的状况,不知道接下来会采取什么措施?
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