2025 款凯迪拉克 Escalade IQ 首次试驾评测：美国豪华车的新巅峰

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凯迪拉克进入电动汽车领域并非一帆风顺，但该公司现在凭借 Lyriq 取得了巨大成功，现在它即将大规模扩大产品组合……真的。2025款凯迪拉克 Escalade IQ是该品牌最大的电动 SUV，将电动“IQ”绰号与标志性名称联系在一起。Escalade IQ 不仅外形庞大，而且还作为目前在售续航里程最长的电动 SUV 而声名鹊起。

2025 款凯迪拉克 Escalade IQ

基本建议零售价

127,700 美元

引擎

电的

马力

680 马力（普通模式）| 750 马力（最大速度模式）

扭矩

615 磅英尺（正常模式）| 785 磅英尺（最大速度模式）

传播

单速自动

传动系统

全轮驱动

0-60英里/小时

5 秒内

最高速度

110 英里/小时

牵引能力

8,000 磅

优点和缺点

• 领先同级的 460 英里续航里程
• 驾驶起来就像一辆真正的凯雷德
• 巨大的乘客和货物空间
• 比 V8 凯雷德贵
• 大电池可能需要一段时间才能充电
• 比燃气模型占用空间略小

首款全电动凯雷德配备了巨大的电池组，续航里程达到 460 英里，领先同级车型，甚至超过Lucid Gravity和Rivian R1S。它还拥有与普通凯雷德相同的豪华配置，包括舒适的七人座位、巨大的载货区、免提超级巡航以及 55 英寸柱间显示屏等新特色。凯迪拉克是否成功地将一个标志性车型重新改造？CarBuzz飞往加利福尼亚州旧金山一探究竟。

首次试驾活动让我们在有限的环境和特定的时间限制下对车辆产生初步印象。请关注 CarBuzz，我们将很快发布全面的试驾评论。

它是什么？

正如其名称所示，Escalade IQ 是一款采用电动动力系统的 Escalade。从外观上看，它比采用汽油动力的同类车型要大一些，但由于电池的封装，其内部空间略小。尽管 IQ 与标准版 Escalade 同名，但它采用的是完全不同的平台：大型 Ultium 架构，雪佛兰 Silverado EV、GMC Sierra EV 和悍马EV也采用了该架构。

外观设计：Escalade 与 Lyriq 的结合

Escalade IQ 具有独特的造型，使其有别于汽油驱动车型。最值得注意的是，前端看起来让人想起其他电动汽车，如Lyriq。它的喷漆格栅上有一个独特的图案，比标准 Escalade 上的格栅更饱满。您还可以根据其分体式尾灯从后面识别出 IQ，这可能会引起传统 Escalade 客户争议。

仅有六种外观颜色可供选择，其中四种需要额外付费。Summit White 和 Black Raven 是唯一免费的颜色，而 Flare Metallic 和 Deep Space Metallic 则需要 625 美元。Black Cherry Tintcoat 是一款令人惊叹的颜色，售价为 1,225 美元，Midnight Steel Frost 也是如此，售价高达 5,925 美元，每款 Escalade IQ 饰件都配有巨大的 24 英寸车轮，豪华型和运动型略有不同。还有一些更大胆的配件车轮，价格约为 4,000 美元。

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最低售价：24.77万起最高降价：10.00万

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这是一款体型庞大的车辆，车身长度为 224.3 英寸，轴距为 136.2 英寸。相比之下，汽油驱动的 Escalade 车身长度仅为 211.9 英寸，轴距为 120.9 英寸。对于 2026 款车型，凯迪拉克还将推出一款名为 Escalade IQ L 的加长版，该款车型在第三排和载货区增加了更多空间。

内饰：一辆合适的凯雷德

与雪佛兰 Silverado EV相比，Escalade IQ 的内饰感觉比汽油驱动车型便宜，而 Escalade IQ 则以出色的座舱而著称。即使是 Luxury 1 和 Sport 1 车型也配备了前部加热和通风的 Inteluxe 人造革座椅，而 Luxury 2 和 Sport 2 车型则配备了更漂亮的 Nouveauluxe 皮革。所有车型都标配后部加热座椅，还有昂贵的行政后排座椅套装（售价 8,870 美元），该套装增加了带按摩功能的电动可调后排船长椅、带触摸屏和折叠式托盘桌的大型中央控制台等。

这个套件将 Escalade 的豪华性提升到了一个新的水平，但几乎无法进入第三排。说到第三排，它比汽油驱动的 Escalade 的第三排要紧一些，对于计划经常使用它的买家，我们建议等待 Escalade IQ L。IQ 的载货空间比 ICE 的略低，但它用一个可容纳 12 立方英尺的大型前 eTrunk 弥补了这一不足。

信息娱乐：大车、大屏幕

每辆 Escalade IQ 的仪表板上都有一块 55 英寸的巨型立柱式屏幕，让乘客赞叹不已。该装置包括一个数字仪表盘（可配置为 Google 地图或夜视摄像头）、信息娱乐系统和一个乘客屏幕，该屏幕可播放 Hulu 和 YouTube，并在行驶过程中进行偏振，因此不会分散驾驶员的注意力。我们认为这种尺寸的屏幕会让人不知所措，但除了一些奇怪的决定外，凯迪拉克大部分情况下都以实用的方式安排了它。最值得注意的是，Escalade IQ 配备了转向信号摄像头，可显示盲点，类似于现代/起亚/Genesis 在其车辆中的功能。这是一个很棒的功能，但分辨率看起来很粗糙，摄像头会弹出到主信息娱乐显示屏上，遮挡您在那里显示的内容，例如导航方向。这尤其令人讨厌，因为乘客后视镜提供了扭曲的视图，很难判断物体与车辆的距离。

Luxury 1 和 Sport 1 车型标配 21 个扬声器的 AKG 音响系统，但升级到 Luxury 2 或 Sport 车型后，扬声器数量将增加到 38 个。选择行政后排座椅套件可再增加两个扬声器，使扬声器总数达到 40 个。这些上层车型还配备电动开启前后车门，可使用车门把手或车辆的触摸屏打开。这是一个很酷的功能，但不是必备功能。

动力系统与驾驶：V 系列的一半

Escalade IQ 只有一种动力系统配置，即一个巨大的 212 kWh 电池为两个电动机供电。它们通常提供 615 马力和 680 磅英尺的扭矩，但可以使用 Velocity Max 模式解锁 750 马力和 785 磅英尺，该模式可以通过方向盘上的按钮激活。凯迪拉克表示，这辆重约 9,000 磅的车辆将在 4.7 秒内达到 60 英里/小时，但我们在第一次驾驶时记录的时间为 4.85 秒。这比基本款 Escalade 快得多，但略低于增压版 Escalade-V（4.76 秒）。

根据我们对 Silverado EV 和 Hummer EV 的使用经验，我们以为 Escalade IQ 会缺乏其汽油版车型的精致度。但事实并非如此。即使配备 24 英寸车轮，标配的磁悬浮控制 4.0 和自适应空气悬架也能为乘客提供我们所期望的真正的 Escalade 体验。即使在旧金山行驶，IQ 也没有表现出任何颠簸，甚至感觉比其 V8 兄弟车型更具可控性。当我们离开城市限制，驶上太平洋海岸高速公路时，这种精致度仍在继续。较低的重心使操控性得到改善，甚至超过了 Escalade-V。标配的四轮转向使这辆原本庞大的车辆变得更小，使其在行驶和停车时感觉更灵活。凯迪拉克甚至还包括一种到达模式，让 IQ 可以像悍马一样侧身行驶。这有点像噱头，但你的朋友一定会喜欢的。

虽然无法与 Escalade-V 的 0-60 加速时间相媲美，但基于其瞬时扭矩，Escalade IQ 在大多数驾驶情况下感觉更快。由于其巨大的电池组，IQ 还可以在不停车的情况下比 V 行驶得更远。凯迪拉克引用了 EPA 评级的 460 英里续航里程，超过目前市场上任何电动 SUV，包括 Lucid Gravity 和 Rivian R1S。当你确实需要充电时，800 伏堆叠电池可接受高达 350 kW 的功率，使其成为现存充电速度最快的车辆之一，能够在 10 分钟内增加 100 英里的续航里程。在家充电也很快（如果你添加特殊的充电器）；它最多可接受 19.2 kW（36 英里/小时）。

评价与定价：令人印象深刻但价格昂贵

2025 款 Escalade IQ 采用了 Silverado EV 和 Hummer EV 最令人印象深刻的规格，并将它们捆绑到凯迪拉克最具代表性的车型中。这是任何价位最令人印象深刻的电动汽车之一，但价格确实很高。Luxury 1 内饰的价格为 129,990 美元，而 Sport 1 的价格仅略高一点，为 130,490 美元。凯迪拉克预计大多数客户会选择 Luxury 2 或 Sport 2，售价分别为 149,990 美元和 150,490 美元。如果您已经花费了这么大一笔钱，我们认为 20,000 美元的溢价是值得的，因为它配备了电动门、额外的扬声器、可用的行政后排座椅和其他豪华功能。

我们对 Escalade IQ 有两种看法。一方面，它比搭载 V8 发动机的 Escalade 贵得多（起价 88,100 美元），不过，如果你为汽油车型配备 4WD 和 24 英寸车轮，那么价格差异会缩小到 20,000 美元左右。另一方面，值得记住的是，IQ 比 V8 车型强大得多，甚至接近 Escalade-V（164,495 美元）的性能。即使是 Sport 2 也比 V 便宜约 14,000 美元，这意味着相比之下，你几乎可以认为它很划算。目前尚不清楚目前的 Escalade 客户是否会寻找 IQ 来替换他们目前的车辆，但如果销售人员让他们试驾，我们知道他们会留下深刻印象。而且由于福特或 Stellantis 没有类似的大型电动汽车，Escalade IQ 目前只存在于一个细分市场中。