国民神车也改款？雅阁这次“用力过猛”17.98万起，你会买账吗？

哎，要说这车市啊，真是卷得厉害！这不，国民神车雅阁也坐不住了，推出了新款车型。作为一个资深车评人，今天就跟大家唠唠这新款雅阁到底怎么样，值不值得咱们掏腰包。

外观：小改怡情，更显精致

新款雅阁在外观上确实下了一番功夫。前脸的变化是最大的亮点，银色镀铬饰条的加入，让整个车头看起来更加精致，跟老款比起来，少了一丝沉稳，多了一份时尚感。 细节上的调整，弱化了六边形格栅的边界感，让它与头灯融为一体，视觉效果确实提升了不少。不过，也有人觉得这设计有点“用力过猛”，失去了雅阁原有的味道。侧面和尾部的变化不大，车身颜色饰板做了调整，整体还是保持了流畅的线条和溜背造型，看起来依旧动感十足，绝对是出片利器，发朋友圈倍儿有面！

内饰：科技感提升，但惊喜不多

内饰方面，新款雅阁的升级主要集中在中控区域。10.2英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏的加入，科技感是提升了不少。 不过说实话，这个设计在现在的新能源车型里，真不算啥新鲜玩意儿。中控台保留了实体按键，这个设计必须点赞，盲操起来更方便，也更安全，不像有些车，恨不得把所有功能都集成到屏幕里，简直是反人类。用料和做工方面，雅阁一直都表现不错，这次新款车型也延续了这一优点，摸起来、看起来都挺舒服的。

雅阁

最低售价：11.18万起最高降价：6.80万

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动力：还是那个熟悉的1.5T，够用就行

新款雅阁燃油版依旧搭载1.5T发动机，最大功率141千瓦，峰值扭矩260牛·米，匹配CVT无级变速箱。这套动力总成已经很成熟了，家用代步完全够用。百公里加速嘛，官方数据是8秒多，但在实际驾驶中，感觉还是稍稍有点肉，要是对动力有较高要求的，可能就得考虑一下其他车型了。当然，雅阁还有e:PHEV插混车型可选，动力更强，油耗更低，也更环保。

智能化：L2级辅助驾驶，日常够用

在智能化方面，新款雅阁配备了L2级辅助驾驶系统，包括自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等功能。这些功能在日常驾驶中还是挺实用的，可以减轻驾驶负担，提高行车安全性。不过，这套系统的表现不算特别突出，跟一些新势力品牌相比，还是有一定差距的。

要说缺点嘛，也不是没有。后排空间虽然够用，但跟同级别车型相比，优势不明显。 还有就是，1.5T发动机的噪音控制还有待提高，尤其是在高速行驶时，噪音会比较明显。

竞争对手：强敌环伺，压力山大

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说到竞争对手，那可就多了去了。像上汽大众帕萨特、广汽丰田凯美瑞(图片|配置|询价)、东风日产天籁，都是雅阁的老对手了。它们各有各的优势，帕萨特大气稳重，凯美瑞省油耐用，天籁舒适性好。更别提现在新能源汽车的崛起，比亚迪汉DM-i、领克07 EM-P这些车型，也对雅阁造成了不小的冲击。

帕萨特: 优点是优惠大，性价比高，缺点是内饰老气，品牌影响力不如雅阁。
凯美瑞: 优点是省油耐用，保值率高，缺点是外观设计比较中庸，驾驶乐趣不足。

总而言之：

新款雅阁在外观、内饰和配置上都进行了一定的升级，17.98万元起的售价也比较合理。但面对竞争激烈的市场，以及新能源汽车的冲击，新款雅阁能否继续保持领先地位，还有待市场检验。

话说回来，这车到底怎么样，还得看你自己的需求。你是更看重外观内饰的精致感，还是更在意动力操控？你是喜欢燃油车，还是更倾向于新能源？这样的车子，你爱了吗？你会考虑购买新款雅阁吗？