强哥的智界R7分享13：智界R7驾驶设置

本期聊聊智界R7(图片|配置|询价)的驾驶设置，当前软件版本为4.5.5.6，驾驶设置包括驾驶模式、悬架高度、踏板控制、场景辅助，下面逐一讲解。

一、华为途灵平台简介

“智界R7全系标配连续可变阻尼减振器加空簧，前双叉臂、后五连杆悬架，配合智能路面感知，智能道路预瞄。HUAWEI DATS动态自适应扭矩控制和HUAWEI xMotion智能车身协同控制，由华为德研所精心调校，不同路况，如履平地”。以上是官网的简介，虽有夸张成分，但并不影响图灵平台的优秀，总体我还是很满意的。说其中两点感受。智界R7的空气悬架能让人实际感受到平稳和舒适。智界R7开起来无限接近油车，加速非常线性，松开加速踏板后也没有明显的拖拽感。

二、驾驶模式

车辆可选择不同的驾驶模式，因不同的驾驶模式下车辆动力输出功率和响应时效不同，可满足用户不同的驾驶习惯和出行需求，让您体验不同的驾驶乐趣。驾驶模式包括节能、舒适、运动、定制个性化。在没有特殊需求的时候，建议设置为“舒适”。

1.节能：该模式下，车辆行驶会节省能量以获得最大续航里程。转动方向盘时手感适中，松开加速踏板后，由于能量回收强度较高，车速下降非常快。每次将驾驶模式切换为“节能”模式时，会关闭氛围灯。

2.舒适：该模式下，车辆整体驾驶感受较为舒适。转动方向盘时手感轻盈，松开加速踏板后，能量回收强度默认为标准，车速下降较快。

3.运动：该模式为车辆较激进的驾驶模式，加速迅猛，转向灵敏，转动方向盘时手感沉稳、略重，能量回收强度默认为标准。

4.定制个性化可对加速模式、转向模式、悬架高度、能量回收进行设置。绝大多数人和场景用不到，在此不做具体分析。

节能、舒适、运动三种驾驶模式的性能对比请看下图，展示了上述三种驾驶模式下加速模式、转向模式、悬架高度、能量回收的系统预设值对比。

三、悬架高度

悬架高度可设置为最低、低、标准、高、最高，一般设置为标准即可。悬架高度与驾驶模式联动。节能模式和运动模式，悬架高度默认为低。舒适模式，悬架高度默认为标准。

当用户选择某一驾驶模式或悬架高度时，为保证车辆驾乘安全，空气悬架系统会根据当前行驶工况判断是否响应请求，当系统判定当前工况不满足调节条件时，将不会对悬架进行调节，这属于正常现象。当条件满足时，系统恢复调节功能，用户无须担心。

四、踏板控制

踏板控制包括减速缓行、舒适制动、自动驻车。

1.减速缓行是指松开加速踏板后将快速减速并保持低速缓行，帮助更高效的能量回收。电量不是特别不足时无需开启。使用减速缓行时，需关闭陡坡缓降功能。不允许行驶过程中开启或关闭减速缓行。

2.舒适制动是指刹停过程可更加顺滑平稳。若驾乘人员未感觉晕车，无需开启。

3.自动驻车是指刹停后松开刹车踏板仍可保持静止。推荐开启。一般只在加速测试或激烈驾驶时才关闭。但要注意，倒车时自动驻车不生效，这是一个很低级的缺陷。

五、场景辅助

场景辅助包括晕车舒缓、电子手刹、陡坡缓降、湿滑模式、拖车模式、疲劳分神监测、车身稳定性系统。

1.晕车舒缓是指辅助减缓晕车感受。开启晕车舒缓功能后，可以减缓车辆起步、加速、刹车和转弯时引起的波动，使车辆行驶更加平稳，减轻晕车感。开启后，悬架将自动调节，踏板控制中的舒适制动会联动开启，且减速缓行自动关闭。该功能对于晕车比较严重的人可能用得上，一般无需开启。该功能单次生效，下次上电时默认关闭。

2.电子手刹没什么好说的，大家都懂，开启就行了，避免溜车。

3.陡坡缓降是指下坡时无需刹车仍可平缓通行，只在长下坡时稍微有点用，一般无需开启。陡坡缓降是让车辆能在受控制的情况下，安全通过陡坡路况。开启陡坡缓降后，车辆在下陡坡路面行驶时，可在8~35km/h的区间内进行车速控制；初始车速低于最低车速时，车辆会默认按照最低车速进行控制，可以通过踩下加速踏板或制动踏板，在既定速度区间来增加或降低当前的控制车速。

4.湿滑模式是指路面湿滑泥泞时辅助车辆行驶。一般用不上，关闭即可。该功能也是单次生效，下次上电时默认关闭。湿滑模式是路面辅助模式之一，对于四驱车型，路面辅助模式还有雪地模式、越野脱困模式，在此不做介绍。

5.拖车模式开启时，车辆挡位会自动从其他挡位切换至N挡，为避免车辆溜车引起事故发生，请确保车辆处于静止状态。拖车方式见下图，只有第一种方式是正确的。

温馨提示：将车辆移动到拖车上去时，若车辆已无法行驶，切换至N挡拖上去，若车辆可以行驶，也可以切换至D挡开上去。在拖车上停好之后，切换至P挡防止溜车。拖车上有轮胎固定装置，4个轮子都有，一般至少要固定两个后轮。有些拖车师傅图省事，只固定一个后轮，快速过弯时，受力不平衡，可能损坏悬架。

6.疲劳分神监测包括疲劳监测和分神监测。为了安全，开启就好。

7.车身稳定性系统用于监控行驶状态，辅助车身保持稳定。车身稳定性系统包含电子制动力分配、防抱死制动系统、车身动态控制、牵引力控制系统、坡道辅助控制、液压制动辅助、紧急制动报警、陡坡缓降、舒适制动、自动驻车、拖拽扭矩控制、防二次碰撞、驱动力防侧翻控制。同样为了安全，开启就好。一般只在加速测试或激烈驾驶时才关闭。

以上就是我对智界R7驾驶设置的建议，欢迎大家多多交流。