北汽，摇身一变要做“强盗”

北汽真“疯了”，增程版享界S9(图片|配置|询价)狂降8万多，这完全不是我认识的那个“溢价”华为。

BBA过去还说：享界，你就成不了，豪华轿车还得我们说了算。

这下好了，31.5万的享界S9直接杀过来说：我活不活无所谓，我只想你们死。

增程版享界S9预售价远超预期，或迎销量大爆发，就是略微苦了那波40万的纯电兄弟们了。

实话讲，这车的造型绝对没问题，没有槽点，端庄大气，家用合适，商用也可。

纯电上市前，我表示看好，就是40万的起售价真的太贵了，而且还是纯电车。

再加上“飞坡”事件等因素影响，享界S9纯电销量不及预期。自24年10至25年2月份，终端零售销量仅5497辆。

你说它差吧，它是同价位卖的最好的纯电车，甚至比技术拉满的腾势Z9纯电系列卖的还好；你说它好吧，月均销量1000+，盈利遥遥无期。

增程版享界S9无疑是放大招了，北汽已经亮明了态度：享界S9，必须要活下去。

31.8万的预售价，正式上市如果还能略微降价，综合性价比就真的强。

有多强，你看它给了什么？

对于S9自己来说，虽然起售价只有不到32万，但是它依旧是鸿蒙系9字辈大哥，它拥有问界M9同款的4颗激光雷达，全向立体融合感知系统，最新的乾崑智驾ADS 3.3系统，科技拉满，智驾不打折。

不喜欢纯电是吧，增程器安排上，可油可电，续航超1300km。高配53kWh宁德时代三元锂电池，纯电续航365km；低配37kWh宁德磷酸铁锂电池，纯电续航肯定超200km，绝对也够用。北汽自研1.5T增程器，最大功率115kW，挺好。

相较于传统豪华56E，它又有什么？

大车身，车超5米16，轴距3米05，空间有保障；

强底盘，质感不讲，用料上肯定是领先——前双叉臂，双球节解耦；后多连杆独立悬架，铝材居多，标配空气悬挂+连续可变阻尼减震器，支持悬架软硬高低可调。

高科技，鸿蒙智能座舱，全场景互联。

好舒适，通俗点就是冰箱、彩电、大沙发一应俱全。后排零重力座椅、后排秘书屏、32英寸激光投影巨幕、后排小桌板、全向电动遮阳帘、新风系统、HUAWEI SOUND音响系统、前后排座椅的加热通风和按摩等等，你能想到的舒适化配置，它全都有。

降价后的享界S9正式杀入传统豪华舒适区，与奥迪A6L、宝马5系、奔驰E贴身肉搏。

观察网友留言发现，大部分人还是认可S9接近32万的起售价，认为具有高性价比，期待4月份的正式价格，如果还有优惠，那才是真杀器。

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