6款B级车大降价，最低只要10.69万，请看合集

价格战早已波及传统B级车领域，过去16-17万的预算勉强才能买辆入门级中型车，如今10万块就能买到秦L这样的准B级车，甚至还带高阶智驾，更别提10-15万区间一大堆的合资车了。

今日聊聊近期降价挺猛、关注度很高的6款低价B级车。

（1）别克君威(图片|配置|询价)，一口价10.69万、12.39万

虽然我老骂它，毕竟恨铁不成钢嘛。10.69万的价格在合资B级车中还是挺炸裂的，就这价格，中高配的卡罗拉、思域可能都买不到。

4米9的车长，2米8多的轴距，1.5/2.0T发动机+9AT变速箱，6个安全气囊，支持主副驾座椅的电动调节及座椅加热，能开。

除了内饰老了点、外观改丑了点，没啥毛病，可冲，主要是别克的一口价够真诚，没套路。

（2）福特蒙迪欧，一口价12.58万元起

车长4米935，轴距2米945，绝对的B级车；多种动力搭配，1.5T有，2.0T也有，搭配8AT变速箱；此外还有油电混动版本。

1.5T发动机比君威强点，140kW，190匹马力，君威要是能升级那颗阿凡达发动机+全新内饰，肯定卖的更好。

8英寸全液晶仪表+13.2英寸中控屏，内饰挺好看。

（3）索纳塔，一口价10.98万起

车长4米945，轴距2米875，1.5/2.0T发动机+8AT变速箱，韩系品质，经久耐用。

11.98万的Pro版配置蛮高的，前后雷达及倒车影像，L2级辅助驾驶支持全速自适应巡航、主动刹车、车道居中，甚至还有高速路段的自动辅助驾驶，支持匝道的自动驶出（入）。

12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸的中控屏，支持Carplay、Carlife，有主副驾座椅的电动调节和座椅加热。

（4）天籁，真心版一口价12.78万，诚意一般，胜在便宜

作为曾经的日系三杰、滴滴专车、豪华大沙发，天籁多少还是有些骄傲的资本。12.78万的一口价诚意不足可以理解，建议黑金版，终端使劲砍砍价，贵不了太多。

车长4米9，轴距2米825，2.0自吸+CVT变速箱。和君威一样，这颗2.0自吸发动机真的太老了，最大马力156匹。

黑金版相比低配多了后视镜电动折叠和加热、真皮座椅、副驾座椅的电动调节以及前排座椅加热和通风功能，扬声器数量也升级至6个。

（5）比亚迪汉，老款低配，抄底15万

汉为啥卖的好，颜值真的占了好大的功劳，绝对的无可挑剔。

第五代DM混动也很可靠、省油，1.5T+电动机的组合，零百加速6.9秒，在上述一众车型中算得上佼佼者；同时还支持125km的纯电续航，满足市区用电代步需求。

底盘也升级五连杆了，标配FSD可变阻尼悬架；配置也足够高，前后雷达及360全景影像、全套的L2级辅助驾驶、电尾门、外放电、双层隔音玻璃、手机快充、中控大屏、主副驾座椅的电动调节等等。

最重要的是不用缴纳购置税，一下子省去一万多。

（6）海豹07，13.98万起售，抄底老款，优惠1.5-2万

比亚迪海洋网的旗舰车型卖的都很一般，海豹07如此，护卫舰也是如此。

海豹07更早的使用五连杆后悬，平台也更先进，就是卖的没“汉”多。

13万整个低配海豹07当油车开挺不错，接近5米的车长，2米9的轴距；1.5L发动机+电动机的组合，没有1.5T动力强，但是8.5秒的零百也够用。

其他配备和汉差不多，就是只有70km纯电续航且不支持快充。

当然，这些车大降价无非原因就两个：一是销量太差；二是新老汉代。

不在乎这些缺点，上述车型可以买。如果你有老车报废、置换，可以拿到大额的补贴，10万不到甚至可以落地一辆像样的B级车，还是可以的。

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