腾势N9上市，能否抢走问界M9的市场？

2025年3月21日，腾势汽车旗下旗舰级大型SUV——腾势N9正式上市，共推出两款配置车型，均为六座版本，售价区间为38.98万元至44.98万元。

腾势N9是品牌旗舰SUV，竞争对手主要为问界M9，问界M9的定位偏商务，而腾势N9的定位偏家用，但其实腾势D9为腾势汽车树立的形象，腾势N9还是更适合走偏商务路线。

腾势N9最大的亮点是易三方技术的适配，带来更高的安全属性，比如在直道极速爆胎测试中，腾势N9以180km/h的极限速度创下全球汽车行业第一；在弯道高速爆胎测试中，时速144km/h的腾势N9依然可以稳住车身，稳定行驶。

动力搭载第五代DM技术，百公里加速3.9s，纯电续航200km，综合续航1302km。后期将推出纯电版。

智驾方面，全系标配“天神之眼B”高阶智驾方案，英伟达的影片，端到端技术，能够实现高速与城市快速路场景下超过1000公里的零接管驾驶。

另外可选装车顶无人机系统。

至于空间内，六座大空间、冰箱、车顶电视都有，算是主流的配置。

问界M9的优势是华为的智能，在这个时代，华为已经树立高端形象，所以问界M9的高端豪华也很好的立住了，华为的鸿蒙座舱和乾崑智驾很厉害，问界M9的竞争优势也就十分清楚的展示了。

相较而言，腾势的智能是短板，易三方技术是优势，但搭载易三方技术的腾势Z9并没有展示出销量优势，这除了和腾势Z9的定位有关，其实也说明了，用户购买新能源产品，并不十分考虑技术，而这也是将成为腾势N9是否走量的最大变量。

其实，我倒有个不成熟的建议，腾势完全可以把自己打造为高端MPV平台，就做高端MPV，可能会比倒腾轿车、跑车、SUV更有效果，当然，如果腾势只是想秀技术不想走量，那当我没说！