哪吒汽车陷资金危机！三大工厂停摆，高管坦言：工资都发不出了

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哪吒汽车，这家曾经的新势力销量冠军，如今却深陷资金危机。三大工厂停摆，高管坦言“工资都发不出了”，甚至供应商的债务也成了“烫手山芋”。曾经的辉煌为何一落千丈？这场危机能否化解？

资金链断裂：三大工厂停摆，高管自曝困境

哪吒汽车的困境从去年开始逐渐显现。今年3月，其位于国内的三大工厂已全面停摆，海外业务也受到资金链断裂的影响。高管在沟通会上坦言：“工资也欠着，我们确实没钱了。”

据悉，哪吒汽车的总负债接近百亿元，其中供应商欠款占总负债的近2/3。为了缓解债务压力，哪吒提出“债转股”方案，将70%债权转为股权，剩余30%作为无息留债分期清偿。然而，这一方案能否奏效，仍是未知数。

研发团队解散传闻：高管否认，员工观望

近期，网络传闻“哪吒汽车解散研发团队”，引发广泛关注。对此，哪吒汽车发布声明称，传闻不实，公司正通过组织优化推动降本增效。然而，有研发部门员工透露，公司并未强制签署离职协议，但薪资已降为原来的50%。

一位研发员工表示：“当前市场环境差，就业机会少，我们还是希望哪吒能挺过去。”然而，高管的表态却显得无奈：“减少人员是为了保证最小运营成本，但赔偿确实没钱发。”

供应商讨债：债转股成无奈之举

自去年下半年起，陆续有供应商前往哪吒汽车上海总部讨债。在3月19日的沟通会上，供应商与哪吒汽车探讨了“债转股”方案。有供应商表示：“不接受也拿不到钱，债转股是没办法的举措。”

据悉，哪吒汽车的固定资产无法偿还债务，新的融资成为唯一的希望。然而，投资方要求先“化债”再投资，这让哪吒的融资进程更加艰难。

销量暴跌：从冠军到谷底

哪吒汽车曾有过高光时刻。2022年，它以15.2万辆的销量登顶新势力冠军。然而，仅两年后，其销量便暴跌40%。2024年1月，国内零售量仅110辆，令人唏嘘。

业绩方面，2021年至2023年，哪吒汽车累计亏损超过180亿元。销售毛利率持续为负，2023年更是低至-14.86%。曾经的销量冠军，为何一落千丈？

上市停滞：融资成救命稻草

去年6月，哪吒汽车母公司合众新能源向港交所递交上市申请，但目前状态为“失效”。据悉，合众新能源已获得10轮融资，投资方包括三六零安全、宁德时代等知名企业。

然而，资金链断裂让哪吒汽车的上市进程陷入停滞。高管表示：“如果这笔投资全部用来偿还债务，就等于打水漂了。”融资能否成为哪吒的救命稻草，仍需时间验证。

哪吒汽车的困境，折射出新势力车企的生存挑战。从销量冠军到资金危机，这家企业的命运令人唏嘘。然而，高管的坦诚和供应商的支持，或许能为这场危机带来一线希望。

未来，哪吒汽车能否走出困境，重拾辉煌？让我们拭目以待。

哪吒汽车的困境并非个例。近年来，随着市场竞争加剧，多家新势力车企面临资金链断裂、销量下滑等问题。从蔚来到小鹏，从理想到威马，新势力车企的生存挑战愈发严峻。

哪吒汽车的案例，揭示了新势力车企在快速扩张背后的隐忧。过度依赖资本、产品同质化、市场竞争激烈，都是导致危机的重要原因。未来，新势力车企如何平衡发展与风险，将成为行业关注的焦点。

此外，哪吒汽车的“债转股”方案，也为其他陷入困境的企业提供了参考。然而，这一方案能否真正解决问题，仍需市场检验。无论如何，哪吒汽车的命运，都将为新势力车企敲响警钟。

你认为新势力车企应该如何应对资金危机？哪吒汽车的案例对其他企业有何启示？欢迎在评论区留言讨论！

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