零跑C16增程版：续航1095km，标配254T芯片，值得购买吗？

近年来，随着国产汽车不断更新换代，消费者在购车方面的需求逐步增加，尤其是在年轻用户群体中，他们对车辆的要求变得愈加多元。对于许多年轻人而言，能拥有一辆外观时尚靓丽、车内空间宽敞、配置丰富的汽车绝对是终极梦想。在万众期待中，各大汽车品牌逐渐推出了自家的新车型，以满足消费者对于汽车的多重期望。上周，我在4S店了解了不同车型，发现零跑C16(图片|配置|询价) 2024款增程式200智驾版给我留下了深刻的印象。这款车在高性价比和丰富配置方面表现出色，而且能在中大型SUV销量榜单上交出如此亮眼的成绩，实在令人信服。因此，今天我想详细介绍一下这款官方指导价为17.98万元的零跑C16(品技术) 2024款增程式200智驾版，让我们一起来分析它的综合实力。

零跑C16

最低售价：14.88万起最高降价：0.70万

图片参数配置询底价

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首先，从外观设计来看，零跑C16(用车口碑)采用的是简约而大气的设计风格，车头大部分区域被封闭式进气格栅占据，这一设计不仅符合当下消费者对实用性的追求，同时也体现了简约的美感。我特别喜欢底部进气口上那个横向分布的黑色饰条，增添了不少大气感，给车型增添了运动气息。贯穿式的灯组设计使得车头在视觉上更具辨识度，灯组不仅有美观的外形，还包含多种功能，包括自适应远近光和自动大灯，能够在夜间提供更优质的照明效果，从而提高行车安全性。而且，低趴的车头姿态更是让整车看起来充满力量与战斗力，仿佛透露出一股运动的气息。

车身侧面的设计同样引人注目，隐藏式的门把手展现出简约而高级的风格，加上大尺寸的铝合金轮毂，整个车辆显得更加动感。顶部的行李架在进行长途出行或者搬家的时候非常实用，能够放下更多的行李与物品。而不可开启式的全景天窗，无疑提升了整车的豪华感，当天气晴朗时，坐在车内享受阳光照耀，是一种难得的惬意体验。附带的全景天幕遮光帘则为乘客提供了更多的舒适与私密保障。车尾同样采用贯穿式的尾灯设计，给人与车头形成了鲜明的呼应，极大地提升了整体视觉的一致性和美观性。

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进入车内，我立刻感受到了扑面而来的高级感。高档感不仅体现在可加热的多功能方向盘上，更体现在当下流行的电子式怀挡当中，换挡的过程非常顺滑，无论在日常驾驶还是高速行驶都没有明显的卡顿。前排配备10.25英寸的全液晶仪表盘，丰富的信息展示也让司机能清晰了解车辆状态。中控屏则是14.6英寸，功能十分齐全，操作界面直观，使用便捷。系统可以轻松实现导航路况信息展示、车载蓝牙电话联系、OTA升级和4G网络功能，甚至还配备了面部识别与语音识别控制系统，语音唤醒词设计为“你好，小零”。无论是实现多区域语音控制，还是连续性识别，都能流畅进行，为车主和乘客提供了极大的便利。

在充电方面，车内前排配备了15W无线充电板，前后排的多个充电接口能够满足不同用户的需求，做到随时随地充电无忧。而内置的行车记录仪则更是为行车的安全性提供了保障，记下车内发生的事件，为驾驶者在遭遇意外时提供重要的凭证，有效避免了不必要的麻烦与损失。车内音响系统方面，配备了12个扬声器，高音表现明亮、低音效果深沉，这样的音质在日常听歌中表现得非常出色。此外，车辆自带的K歌功能更是可以为车主与朋友的聚会增添不少乐趣，让在车内的过程充满欢声笑语。车内的隔音设计也非常用心，前后排均采用多层隔音玻璃，后排特别提供隐私玻璃，一方面隔绝外界噪音，另一方面也为车内乘客带来更舒适的乘车体验。

谈到汽车的安全性，它不仅关系到我们自己，更与他人息息相关。因此，作为一辆好车，其安全性绝对至关重要。零跑C16在车身用料方面尤为考究，使用了高强度的钢材，全车的结构设计旨在提升抗撞击能力，不论是正面碰撞、侧面碰撞还是车顶受到的挤压，零跑C16都能保持车身完整，充分展现高强度钢材的优势。同时，整车还配备了ABS防抱死、制动力分配和车身稳定系统等多项配置，提高了在湿滑路面对车辆的操控与稳定性，显著降低失控风险。在安全配置方面，零跑C16也毫不逊色，主动刹车、车道居中保持、主动式DMS疲劳驾驶检测、并线辅助以及多项主动安全预警功能，让驾驶者在遇到突发状况时能够得到有效的辅助。安全气囊方面，车内有主副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊以及侧安全气帘，对乘员提供全方位保障。而且，零跑C16车内采用环保材料，配备儿童座椅接口，为有小孩的家庭提供了便利，无论是出行还是日常生活，都会更安心。

接着谈谈车内空间以及座椅配置。零跑C16的仿皮座椅与真皮座椅之间的差距几乎可以忽略不计，乘坐感受相当舒适，无论是提供的支撑性还是包裹感都表现优异。座椅的坐垫柔软且有弹性，不易凹陷或变形，极大地提升了舒适度。前排和中排的座椅均支持电动调节、加热以及通风功能，经过调试后的座椅记忆功能也非常人性化。根据我180cm的身高，调整好前排座椅后，头部空间宽敞，我在后排也能感受到充裕的腿部空间和头部空间，主驾驶的后座，膝盖与前面靠背的距离能够达到一拳半，对于长时间坐车的乘客而言，这无疑带来了极大的舒适度。值得一提的是，后排座椅两侧设计有扶手，尽管没有座椅记忆功能，但其他功能依然得以保留，完美彰显了系车的设计与人性化。此外，中间的过道也相当宽敞，就算是体重较重的乘客都能方便进出，明显感受到后排坐在几位乘客中并不会显得拥挤，因此零跑C16在座椅配置上的表现相当不错。

然后，再来关注动力系统的表现。作为一款增程式车辆，零跑C16搭载了1.5L的自然吸气发动机，后置单电机及231Ps的最大马力，零百加速时间大约为8.3秒，在日常出行中，这样的加速表现也是完全够用的。车辆的最高时速可达170km/h，使得无论在超车还是高速行驶中表现相当出色。它的后驱设计使得转向时更加灵活，后轮不负责转向，仅负责驱动，使得其过弯和变道时的操控性明显优于前驱车型。

在续航方面，零跑C16在CLTC条件下的纯电续航为200km，针对日常的上下班通勤、接送孩子等需求，纯电模式完全能够应对，大大降低了用车成本。与此同时，其馈电油耗为百公里6.19L，油箱容积达到50L，当车辆电量和油量都充足时，整体综合续航里程能够达到1095km，无论是纯电模式还是油电混合模式，零跑C16的用车成本都经得起考验，不会给消费者带来较大的经济压力。

零跑C16还配备了Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，车上采用了英伟达Orin X辅助驾驶芯片，具备254TOPS的算力，确保车辆在面临复杂交通状况时具备良好的反应能力。车顶上的128线激光雷达在提供全景感知能力的同时，也实现了良好的自适应巡航体验。在停车方面，零跑C16也具备智能化的解决方案，可以实现自动泊车，轻松应对繁忙的城市停车需求。遇到狭窄空间的情况时，窄路辅助功能则能通过360度全景影像来帮助驾驶者做好空间把控。此外，还能通过手机遥控移动车辆，灵活应对复杂的停车环境，极大方便了日常用车。

从驾驶体验来说，零跑C16的动力反应十分积极，感受到了纯电车的快速响应优势，线性的加速过程在不同速度的情况下均能给乘客带来较为舒适的体验。车辆前后均采用通风盘式刹车，加上前麦弗逊后多连杆式悬挂设计，使得整车在高速行驶时的稳重性显著提升。刹车调校方面相当精准，驾驶者在轻轻一踩刹车时，立刻能够感受到制动效果，前半程没有虚位感觉。车辆在时速120km/h时，车内噪音测定为约70分贝，这一噪音水平是颇具竞争力的，隔音效果相当出色。其悬挂的缓震效果也相当可观，我特意选择一段颠簸的路面进行测试，经过石头路段和炮弹坑时，虽然底盘能够清晰感知路面情况，但紧致的弹簧减震设计成功过滤掉了大部分的震动，不会让乘客有压迫感，保证了乘坐感的舒适。

最后，针对零跑C16，其竞争对手众多，包括热门的特斯拉Model Y、蔚来ES6及吉利银河等车型，但零跑C16独树一帜的特质能吸引到一部分追求性价比和高科技体验的消费者，在众多竞争对手中脱颖而出。依托出色的产品力和良好的市场口碑，零跑C16理应在中大型SUV市场上进行激烈的竞争，为消费者提供更多样化的选择。如果是你们站在消费者的角度，会选择零跑C16还是其他品牌的SUV呢？选择一款适合自己的车，才能使出行更加愉快与舒适。希望我的分享能够对您在购车时提供一些参考，让您在众多车型中找到适合自己的那款理想之车。