复古新浪潮！创维 SUMMER 混动 MPV 亮相工信部，致敬经典能否破局？

近日，创维汽车全新插电混动 MPV——SUMMER 现身工信部申报目录，凭借致敬大众经典 T1 的复古设计引发热议。这款定位中大型 MPV 的新车，以圆润车身、圆形 LED 大灯及 V 形镀铬中网重现上世纪 50 年代风潮，侧面三车门搭配对开式尾门与 “小书包” 外挂备胎，巧妙融合经典元素与现代功能。

空间与动力双料突围
SUMMER 以 5290mm 超长车身及 3250mm 轴距打造 7 座宽适空间，配合双侧滑门与对开尾门设计，兼顾家庭出行与露营场景的实用性。动力方面，新车搭载五菱柳机提供的 1.5T 插混专用发动机（最大净功率 102kW），匹配峰值功率 160kW 电机及磷酸铁锂电池，最高时速达 165km/h，兼顾性能与能耗表现。

跨界合作的差异化路径
作为松散机车 Summer 的延续车型，SUMMER 由创维代工生产，尾部 “南京金龙” 标识透露出其与创维关联车企的深度合作。尽管创维现有车型市场表现平平（如 HT-i 月销 163 辆），但 SUMMER 以复古设计切入中高端 MPV 赛道，或可避开与腾势 D9、岚图梦想家的正面竞争，吸引追求个性与情怀的用户群体。

目前，新车预计于 2025 年上海车展首发并开启预售。在新能源 MPV 市场同质化加剧的当下，SUMMER 能否以复古美学与实用主义打开新蓝海？答案或将由其定价策略与品牌运营能力决定。