首搭高阶智驾,大众新车刚上市就降7.5万!油车要靠科技赢比亚迪?

#头条深一度#​#关注我，每天分享优质内容#​#新能源汽车#​根据搜索结果，大众汽车近期推出了全新探岳(图片|配置|询价)L，首次搭载高阶智驾系统并采取大幅降价策略，试图通过科技升级和价格优势与比亚迪等新能源车企竞争。然而，比亚迪通过“全民智驾”战略，将高阶智驾技术普及至低价车型，引发行业格局变化。以下是对此问题的综合分析：

1. 大众探岳L的科技升级与降价策略

高阶智驾功能：全新探岳L搭载大疆智驾系统，支持L2+级自动驾驶、远程遥控泊车、一键自动泊车等功能，智能化配置显著提升。

-价格调整：上市即优惠7.5万元，现款探岳原价区间为20.79万-25.99万，降价后进一步拉低入门门槛，试图吸引注重科技配置的燃油车用户。

-产品力提升：新车在空间、内饰（三联屏设计）和动力（1.5T/2.0T多版本）方面均有优化，但核心卖点仍集中在燃油车性能与智能化结合的差异化策略。

2. 比亚迪的“全民智驾”战略对市场的冲击

智驾技术普惠：比亚迪通过“天神之眼”智驾系统（分A/B/C三档），将高阶智驾功能覆盖至全系车型，包括7万元级的海鸥，实现高速领航、代客泊车等功能，且“加配不加价”。

-成本与规模优势：比亚迪依托440万辆L2级辅助驾驶车型的数据积累、全球最大新能源生产体系，以及自研芯片（如DiLink 100），将智驾系统成本压缩至约4000元，远低于行业水平。

市场反应：比亚迪的举措直接冲击高价智驾车型（如特斯拉FSD、问界M9），并迫使传统燃油车加速智能化转型，部分合资品牌股价因此下跌。

3. 油车与新能源车的竞争格局演变

燃油车的局限性：传统燃油车在智能化转型中面临技术壁垒（如依赖供应商、研发投入高）和用户心智转变（消费者更倾向新能源车的科技体验）。

- **比亚迪的综合优势**：比亚迪通过电动化（如第五代DM技术亏电油耗3.8L/100km）与智能化结合，在续航、能耗、智驾体验上形成代际优势，例如汉智驾版支持1000公里无接管高速领航，代客泊车成功率99%。

价格战的升级：大众探岳L的降价虽具吸引力，但比亚迪通过“电比油低”策略（如秦PLUS DM-i智驾版起价10万内）进一步挤压燃油车市场空间。

4. 行业趋势与未来展望

智驾成标配：比亚迪预测未来2-3年智驾将像安全带一样普及，推动行业加速淘汰未搭载智驾的车型。

传统车企的挑战：合资品牌若无法快速跟进智驾技术（如自研或合作研发），可能进一步边缘化。例如，部分车企已尝试通过“一口价”政策降价，但难以抵消智能化短板。

技术路线竞争：比亚迪的纯视觉方案（天神之眼C）与华为、小鹏的激光雷达方案形成差异化，但低价策略可能重塑消费者对智驾性价比的认知。

结论

大众探岳L通过降价和智驾升级展现了传统车企的应对策略，但比亚迪的“全民智驾”战略凭借技术普惠、成本优势及电动化生态，正在重新定义市场竞争规则。短期内，燃油车或可通过价格调整吸引部分用户，但长期来看，智能化与电动化的深度融合将使比亚迪等新能源车企持续占据主导地位。