奇瑞QQ复活将在上海车展亮相，微型车变小型车

在“五菱mini ev”爆火之前，其实还有更早的“国民车”！那就是奇瑞QQ。

凭借低廉的售价和可爱的外形，横扫国内微型车市场，早在 2011 年就已实现累计销量破百万辆，巅峰时期甚至每3分钟就能卖出一辆。

但在中国车市消费不断升级的大背景下，奇瑞汽车后续推出的奇瑞 QQ3、三厢车版本的 QQ6、QQme 等车型销量都不太理想，奇瑞 QQ 也自 2014 年开始停产。

而近日，奇瑞宣布将这款小车“复活”， 电动版的奇瑞QQ 即将登陆4月份的上海车展。

从照片中的设计风格来看，全新奇瑞QQ的外观的轮廓继承了燃油版QQ可爱的外形设计，但车身的线条也比此前更加的凌厉。

尤为值得一提的是，新车的车身尺寸将会有所增加，要知道经典款奇瑞QQ的车身尺寸是3550*1495*1485mm。而电动版的奇瑞QQ车身长度或将加长到小型车的标准。预计对标竞品会是比亚迪海鸥、江淮钇为3、吉利星愿和五菱缤果等车型。

面对目前火爆的小型车市场，当前的电动车市场早已非一家独大”的蓝海，瑞QQ的机遇在于其独特的定位、怀旧经济的红利以及奇瑞的技术积累。重塑经典车型、包装全新IP的奇瑞QQ是有优势的，但从大众甲壳虫到MINI Cooper，经典车型的电动化复活案例表明，情怀只能是一块打开市场的敲门砖，真正的成功还需依靠产品力的提升。

加上现在的同级车型不管是产品力还是现在的销量都非常能打。要想要80、90后把对QQ的情感认同转化为实际的购买，奇瑞还有一段较长的路要走。