‌2025年最不建议买的5款国产燃油车品牌，买车请绕道！

燃油车的时代正在逐渐落幕，但有些国产车企还在“清库存”坑消费者！2025年国六C排放全面落地，新能源车市占率突破50%，技术落后、质量拉胯、随时停产的燃油车千万别碰！买车前务必绕道！

一、众泰TS5(图片)：抄袭+生锈，修车比买车难

众泰TS5

2024年车质网数据显示，众泰TS1.5T发动机因油耗虚标（实测9L/百公里）遭集体投诉，车身生锈问题投诉量冲进年度TOP10。更致命的是，经销商退网率达47%，车主换一根雨刷器要等90天。网友吐槽：“买它不如买二手老头乐！”

二、东南DX7：发动机漏油，保值率血崩

东南DX7

2024年四季度报告显示，东南汽车因“销售欺诈”投诉激增65%，主力车型DX7的1.8T发动机（型号4K22）漏防冻液问题占比超30%。二手车商透露：“三年车龄的DX7残值不到40%，比同价位电车还低20%。

三、猎豹CS10：变速箱异响，厂家装死

猎豹CS10

2024年三季度转向系统投诉暴增，猎豹CS10的6DCT变速箱因顿挫、脱挡登上投诉榜前三，厂家回复率仅12%。央视调查发现，猎豹私下延长质保但拒发公告，车主维权无门。

四、大乘G70S：配件天价，4S店跑路

大乘G70S

2024年四季度“服务问题”投诉量飙升，大乘G70S因配件价格比吉利贵2倍（换保险杠8000元）被骂上热搜。更离谱的是，30%的车主遭遇4S店关停，保养得去汽修城找“民间高手”。

五、华晨中华V7：生锈底盘，售后消失

华晨中华V7

2024年自主品牌投诉量创历史新高，华晨中华V7因底盘生锈穿孔投诉量暴涨120%，厂家建议车主“自费换铝合金件”引发众怒。二手车商直言：“这车收来就砸手里，修车钱比车价都高！”

理性建议：

• 选购燃油车前务必核查工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》确认生产资质
• 优先选择年销量超10万辆、4S网点覆盖率超80%的品牌
• 避免购买近三年无改款、无技术升级的"库存技术"车型

（数据来源：车质网2024年度报告、百度百家号SUV投诉分析、12365auto季度报告）