2024款别克君越用车体验分享

2024款别克君越用车体验分享

去年底入手了新款别克君越，开了8000多公里，聊聊真实感受：

1、购车费用：裸车价18.99万（2.0T越尊版），购置税约1.9万，商业险6200元，加上交强险、上牌费，落地20.8万左右。4S店送了3次保养、全车脚垫、车窗膜、隐藏式行车记录仪，外加1000元中石化油卡；

2、动力与操控：2.0T+9AT组合很丝滑，起步轻快，中后段加速底气足，高速超车一脚油门就能搞定。底盘调校偏舒适，过坑洼时滤震干脆，方向盘手感偏轻，但指向精准，开起来比朋友的亚洲龙更稳；

3、颜值与气场：换代后的君越彻底摆脱“油腻感”，贯穿式LED大灯+溜背造型回头率超高，同事都说像小号“世纪”。晚上解锁时的迎宾灯仪式感拉满，内饰的30英寸曲面屏直接把科技感拉满，对比过迈腾和天籁，内饰质感碾压；

4、空间与舒适性：后排堪比“大沙发”，靠背角度合理，父母坐长途也不累。后备箱能塞下两个28寸行李箱+婴儿车，周末带娃露营毫无压力。唯一想吐槽的是座椅通风风量太小，夏天不够给力；

5、隔音与油耗：ANC主动降噪+双层玻璃确实香，市区60码以下几乎听不到噪音，高速120码风噪控制也比凯美瑞(图片|配置|询价)强不少。油耗目前表显9.2L/100km（市区占7成），喝95号油，钱包有点疼；

6、小毛病合集：车机偶尔卡顿，语音助手反应慢半拍；自动启停无法永久关闭，每次启动都要手动关；钢琴烤漆中控太容易留指纹，得常备擦车布。

总结：25万级家用车里的“六边形战士”，要面子有气场，要里子有配置，美系车的厚重感确实让人安心。如果车机能OTA升级优化，这车几乎没短板。下一台目标争取换个新能源，比如蔚来ET5T或者宝马i3，不过短期内估计还得靠君越撑门面了。