方盒子SUV再进化！新款哈弗猛龙工信部申报暗藏三大杀招

在工信部最新公示信息中，长城汽车扔出一枚"重磅炸弹"——新款哈弗猛龙完成申报。这款被称为"轻越野市场守门员"的热门车型，此次改款暗藏三大战略级升级。

动力系统迎来重大调整，1.5T Hi4混动系统换装全新GW4B15M发动机。虽然功率从123kW微调至115kW（相当于约8%的降幅），但通过电驱系统优化，馈电油耗成功降至5.88L/100km，较现款降低7%。更值得关注的是新增的35.43kWh超大电池组，纯电续航突破150km大关，配合19.09kWh/27.9kWh两种规格，形成81km/115km/151km三档续航矩阵。

设计细节的进化同样值得玩味。前脸格栅由横向布局改为竖状排列，配合重新设计的前包围，整车硬派指数提升20%。尾部"GWM"标识的亮相，揭示着长城汽车"一个长城"战略进入落地阶段——继欧拉好猫之后，猛龙成为首批更换全球化标识的车型，这或许预示着长城系产品将开启品牌整合序幕。

从申报数据看，新车在配置组合上展现精准刀法：245/55 R19轮胎主打城市通勤，265/60 R18规格强化越野属性，255/60 R19则定位全能型选手。这种"一车三吃"的产品策略，恰好击中当前方盒子SUV市场的空白点——既要有硬派造型，又要兼顾经济实用。

值得关注的是，在新能源轻越野这个细分赛道，猛龙改款恰逢对手集体发力的关键节点。奇瑞探索06混动版、捷途旅行者C-DM等竞品虎视眈眈，新猛龙通过续航分级和油耗优化构筑技术护城河。特别是151km纯电续航版本，已触及插混车型的续航天花板，这对日常通勤用户具有致命吸引力。

作为长城Hi4技术的旗舰载体，新猛龙的改款透露出重要信号：在新能源越野赛道，技术迭代开始从单纯参数竞争转向系统效能优化。或许在不远的将来，我们能看到更多"反向操作"——适当降低发动机功率，换取更高效的能量管理，这种"舍与得"的智慧，正是混动技术进化的必经之路。