五菱又造“神车”！油耗3.9L，双独悬，顶配惠后7.18万

在当前的汽车市场中，插电式混合动力 SUV 正在逐渐成为消费者的热门选择，尤其是对于预算在 10 万元左右的消费者来说，寻找一款性价比高、空间大、安全性强的车型显得尤为重要。如果你也是追求性价比，我建议你可以看看五菱星光S PHEV(图片|配置|询价)，目前提供3个型号可选，指导价9.98-11.98万，目前五菱星光SPHEV还有至高48000元的综合优惠，包括至高8千现金优惠、不限品牌7000元置换补贴、至高5000元金融贴息政策、三电系统终身质保、20000元国家报废补贴等权益，详情请咨询当地经销商。本期就以五菱星光 S PHEV 2024 款 130km 旗舰型，也就是顶配型号进行分析解读，如果享受了4.8万优惠的情况下就是7.18万，价格和小型车相当。下面就来进一步了解。

动力性能

动力系统是衡量一款汽车性能的关键指标之一。五菱星光 S PHEV 搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为78kW（106马力），最大扭矩为130N·m。此外，车辆还配备了一台前置永磁同步电机，电机的最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m。匹配的E-CVT无极变速箱能够确保换挡的平顺性和响应速度。在这样的动力组合下，五菱星光 S PHEV 的百公里加速时间为7.9秒，动力输出表现与传统1.5T燃油车型相当，且在低速行驶时更为安静。

吉利银河星舰7 EM-i

吉利银河星舰7 EM-i同样搭载了一台1.5L自然吸气发动机，其最大功率为82kW，最大扭矩为136N·m。电机的峰值功率为160kW，峰值扭矩为262N·m，百公里加速时间为7.5秒。虽然银河星舰7 EM-i的加速时间略短，但在低速爬坡和重载工况下，五菱星光 S PHEV 的电机峰值扭矩更高，表现更为出色。此外，五菱星光 S PHEV 的纯电续航里程为130km，而银河星舰7 EM-i的纯电续航为120km，五菱星光 S PHEV 在续航能力上更具优势。

在发动机技术方面，五菱星光 S PHEV 的发动机采用了阿特金森循环、15.5高压缩比及低压冷却EGR技术，热效率高达43.2%，有效提升了燃油经济性。此外，车辆还配备了20.5kWh磷酸铁锂电池组，支持快充，CLTC纯电续航130km，综合续航里程超过1100km，能够满足日常通勤和长途出行的需求。

空间表现

车辆的空间表现是消费者关注的另一个重要方面。五菱星光 S PHEV 基于天舆架构D平台打造，定位为A级SUV，但其轴距达到了2800mm，车身尺寸为4745mm×1890mm×1680mm。这样的尺寸数据为车内提供了宽敞的空间基础。车内第二排座间距达985mm，后备箱容积为1768L。主驾驶座椅支持6向电动调节，副驾驶座椅支持4向电动调节，配备加热和通风功能。后排座椅支持加热，靠背角度可调，最大倾斜角度可达127°，坐垫长度达525mm，为后排乘客提供了充足的腿部支撑。车内还设计了23处人性化储物空间，方便日常使用。

相比之下，吉利银河星舰7 EM-i的车身尺寸为4740mm×1905mm×1685mm，轴距为2755mm，车内空间利用率高达84.3%，座舱有效长度达到1860mm，后排膝部空间宽裕。后备箱容积为528L，支持上下分层设计，后排座椅放倒后可扩展至2065L，能够轻松容纳婴儿车、露营装备等大件物品。车内设计了34处巧思储物空间，包括隐藏翻转挂钩等，方便日常使用。虽然银河星舰7 EM-i的车身宽度更大，但在轴距和后备箱容积方面，五菱星光 S PHEV 仍然具有明显优势。

安全配置

在安全方面，五菱星光 S PHEV 的车身结构件高强度钢占比高达82.5%，其中热成型钢占比为24.6%。全车有24处采用了1500MPa航空级热成型钢，分布在关键碰撞位置。前后防撞梁标配铝合金吸能盒，前防撞梁厚度达2.3mm-2.5mm，吸能效果提升30%。电池包外部采用1500MPa高强度钢箱体，内部配备MUST多功能一体化结构，抗冲击能力提升60%。车辆标配环抱式6个安全气囊（含贯穿式侧气帘），全方位保障乘员安全。

吉利银河星舰7 EM-i则基于GEA新能源专属架构打造，车身结构同样采用了高强度钢材，配备了多路传力系统和高强度防撞梁，提升碰撞安全性。其前后防撞梁也标配铝合金吸能盒，前防撞梁厚度达2.3mm-2.5mm，吸能效果显著。电池包外部采用高强度钢箱体，内部配备多功能一体化结构，抗冲击能力较强。车辆标配环抱式6个安全气囊（含贯穿式侧气帘），在安全配置上与五菱星光 S PHEV 不相上下。

内饰与科技

内饰方面，五菱星光 S PHEV 提供浅灰、玄黑和椰棕三种配色。中控台采用T字形布局，大量使用软质材料包裹，搭配缝线工艺和木纹饰板，营造出较高的质感。配备8.8英寸液晶仪表盘和15.6英寸悬浮式中控大屏，搭载Ling OS灵犀智能系统，支持语音识别、OTA升级、手机互联和车联网等功能。车辆还配备L2级辅助驾驶系统，包括360°全景影像、全速自适应巡航、主动刹车和车道居中保持等功能，提供200万像素高清摄像头和6个超声波雷达，保障行车安全。

吉利银河星舰7 EM-i则搭载了14.6英寸中控屏、10.2英寸全液晶仪表屏以及可选配的13.8英寸W-HUD抬头显示，内置Flyme Auto车机系统，支持车机端、手机端、云端三端无感融合，带有手机互联映射、连续性语音识别等功能。在智能化座舱方面的功能上，银河星舰7 EM-i与五菱星光 S PHEV 不相上下，但在辅助驾驶方面，银河星舰7 EM-i虽然也配备了L2级辅助驾驶系统，但在价格上稍高，性价比方面略逊一筹。

外观造型

五菱星光S PHEV

最低售价：9.28万起最高降价：0.70万

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懂车分暂无懂车实测暂无车友圈2万车友热议二手车7.28万起 | 18辆

外观设计上，五菱星光 S PHEV 以五菱银标为中心，采用分体式大灯组，日间行车灯造型狭长犀利，与贯穿式灯带相呼应，极具辨识度。下方近光灯组类似“獠牙”设计，增添运动气息。侧面线条流畅，腰线微微上扬，营造出俯冲姿态。标配18英寸双色铝合金轮毂，搭配235/55 R18轮胎，尾灯采用分体式设计，灯腔经过熏黑处理，点亮后科技感十足。

银河星舰7 EM-i

最低售价：8.98万起最高降价：0.80万

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懂车分3.81懂车实测暂无车友圈6.9万车友热议二手车9.79万起 | 16辆

相比之下，吉利银河星舰7 EM-i的造型更为犀利，整体风格偏向运动化。其车身线条更加硬朗，前脸设计更具攻击性，尾部造型也更具层次感。虽然银河星舰7 EM-i在外观上更具个性，但五菱星光 S PHEV 的设计同样时尚大气，且在细节处理上更为精致。

驾驶体验

在驾驶体验方面，五菱星光 S PHEV 的表现也值得称赞。车辆的驾驶模式丰富多样，提供了运动、经济、标准/舒适以及自定义/个性化驾驶模式，能够满足不同驾驶者的需求。在运动模式下，车辆的动力响应更为迅速，加速感强烈；而在经济模式下，车辆则更加注重燃油经济性，适合日常通勤。此外，车辆的悬挂系统采用了前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆独立悬挂的组合，能够有效提升车辆的操控性和舒适性。在实际驾驶中，车辆的转向精准，悬挂对路面颠簸的过滤效果良好，乘坐舒适性较高。

吉利银河星舰7 EM-i在驾驶体验上也表现出色。其驾驶模式同样丰富，能够满足不同驾驶场景的需求。车辆的悬挂调校偏向运动化，能够提供更好的操控性能。在高速行驶时，车辆的稳定性较高，转向手感扎实。然而，由于其悬挂调校较为运动化，在舒适性方面可能会稍逊于五菱星光 S PHEV。

能耗与续航

在能耗与续航方面，五菱星光 S PHEV 的表现也值得肯定。车辆配备了20.5kWh磷酸铁锂电池组，支持快充，CLTC纯电续航130km，综合续航里程超过1100km。这样的续航能力能够满足大多数消费者的日常通勤需求，同时在长途出行时也不会出现里程焦虑。此外，车辆的发动机采用了高效节能技术，热效率高达43.2%，在混合动力模式下，车辆的油耗表现也较为出色。

吉利银河星舰7 EM-i的纯电续航里程为120km，综合续航里程也能够满足日常使用需求。然而，在纯电续航里程上，银河星舰7 EM-i略逊于五菱星光 S PHEV。此外，银河星舰7 EM-i的发动机热效率也略低于五菱星光 S PHEV，这可能会导致其在油耗表现上稍逊一筹。

总结与建议

五菱星光S PHEV

最低售价：9.28万起最高降价：0.70万

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懂车分暂无懂车实测暂无车友圈2万车友热议二手车7.28万起 | 18辆

综合来看，五菱星光 S PHEV 和吉利银河星舰7 EM-i都是市场上较为优秀的插电式混合动力 SUV。五菱星光 S PHEV 在价格、空间、动力和安全配置方面表现出色，性价比极高，尤其适合预算在10万元左右的消费者。其丰富的配置和超高的性价比，使其在同级别车型中具有很强的竞争力。而吉利银河星舰7 EM-i则在外观设计和智能化座舱方面更具优势，但在价格上稍显逊色。对于追求个性化和科技感的消费者来说，银河星舰7 EM-i也是一个不错的选择。不过，如果您的预算有限，五菱星光 S PHEV 绝对是值得侧重考虑的车型。