聊北京现代胜达哪款值 手自一体(AT)+前置四驱

现代santacruz外观采用大量平直线条，勾勒出硬朗的前脸，大灯造型与进气格栅融为一体，同时led光源可以实现自动开闭与自动远光功能，下方采用黑色包围设计，突出前脸立体感。车尾造型简洁，银色的下包围增加了整车的越野气息。

内饰方面，新车采用了时下流行的悬浮式中控屏设计，并将中控台划分出层次。新车将提供三幅式多功能方向盘，并搭配液晶仪表盘。此外，空调控制面板设计得比较有质感，并集成了大部分的实体按键，操作更加便捷。传动系统方面，与之匹配6速自动变速箱。总结：新车的外观造型比较大气稳重，并采用的是时下非常流行的大嘴式进气格栅，并且内部辅以多条横幅式的镀铬装饰，进一步提升了新车的档次感，两侧的前大灯相对饱满，看起来也比较犀利，下方雾灯区的设计也相对比较大气，并采用了黑色的饰条进行搭配，看上去还是比较有运动感的。

胜达的车长4830mm，车身宽度达到了1900mm，轴距2815mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，胜达的轴距排在31位。有一个亮点是它的宽度达到了1900mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，胜达的后备箱容积排在2位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

胜达2.0T 四驱鉴赏家Ultra 6座采用2.0发动机，最大马力248，峰值扭矩达到353，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在胜达上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在25位。

胜达的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解胜达，那么我们根据历史上购买过胜达的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对胜达最满意的是它的空间充裕，另外座椅高端、颜值高也都是大家喜欢它的点。