大河报·豫视频记者 祁驿
根据申报信息,新款别克E5(图片|配置|询价)车身长宽高为4892×1905×1681(1683)mm,轴距保持2954mm,与现款车型一致。前脸取消现款分段式格栅,改为封闭式设计,分体式大灯组上沿配备贯穿式LED日行灯,下方主灯组采用纵向布局,搭配别克全新简化版LOGO,整体风格向新能源化靠拢。车尾延续贯穿式尾灯与三段式高位刹车灯设计,后包围通过立体折线造型强化层次感,牌照区位置下移使视觉重心更低。
动力系统是本次改款重点,新车搭载与别克E4同款前置单电机,最大功率180kW(245马力),最高车速180km/h,电池从现款三元锂电池更换为时代上汽提供的磷酸铁锂电池。行业观察人士指出,磷酸铁锂电池的搭载将使整车成本降低约15%,配合别克近期终端优惠策略,有望将起售价下探至17万元区间,与比亚迪唐EV、特斯拉Model Y形成错位竞争。

智能化配置方面,新车预计沿用现款EYEMAX 30英寸弧面6K屏与高通8155芯片,支持5G通信及eCruise Pro辅助驾驶系统(含全速域自适应巡航、车道居中功能)。申报信息显示,新车提供18/20英寸轮毂可选,新增极光银与星云紫两款车身配色,内饰或增加麂皮材质提升质感。
数据显示,别克E5 2023年累计销量达3.5万辆(乘联会数据),但2024年上半年月均销量下滑至2000辆左右。此次改款通过外观焕新与成本优化,或将成为别克稳固纯电市场地位的关键举措。
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