埃安15万级车型中，彻底击碎“高配必高价”的行业规则。

“高阶智驾”曾是高价车标签，但埃安用行动证明：安全与价格并非对立。比亚迪普及的智驾方案仅面对城中村窄道、连续急弯、冰雪路面等复杂路况时仍有心无力。而埃安智驾系统凭借激光雷达，丰富了智驾场景的上限，更坚守了智驾安全的下限，全场景应对能力超99%。更关键的是，埃安将这一能力“塞进”了15万级车型中，彻底击碎“高配必高价”的行业规则。

埃安的智驾不仅能用，更具备媲美鸿蒙智行的“好用”。在激光雷达、端到端大模型、高算力芯片三大核心配置加持下，埃安智驾不仅支持高速领航，更能轻松应对城中村“贴脸会车”、无标线环岛同行、连续直角弯掉头等“地狱级”场景。用户实测中直言，埃安的智驾逻辑更像人类司机，预判果断，操作细腻。此外，依托全球领先的“星灵电子电气架构”，埃安智驾系统还具备L4级技术冗余，用户今天购买的智驾功能，未来可通过OTA持续升级，真正做到“常用常新”。

埃安的智驾不仅能用，更具备媲美鸿蒙智行的“好用”。在激光雷达、端到端大模型、高算力芯片三大核心配置加持下，埃安智驾不仅支持高速领航，更能轻松应对城中村“贴脸会车”、无标线环岛同行、连续直角弯掉头等“地狱级”场景。用户实测中直言，埃安的智驾逻辑更像人类司机，预判果断，操作细腻。此外，依托全球领先的“星灵电子电气架构”，埃安智驾系统还具备L4级技术冗余，用户今天购买的智驾功能，未来可通过OTA持续升级，真正做到“常用常新”。

如果说科技普惠是埃安的当下，那么L4级自动驾驶则是其引领未来的底气。根据“星灵智行计划”宣布的信息，埃安与滴滴合作的首款L4级前装量产车型将于年内交付，2026年更将构建“AI+智造+运营”的L4商业生态闭环。这意味着，埃安不仅是技术探索者，更是自动驾驶规模化落地的先行者。

当下，智驾普及的最大障碍并不是技术，而是用户对安全的信任。当部分车企仍用“免责声明”推诿责任时，埃安选择用行动回应，推出了行业首个15万级“智驾险”，为用户提供最高300万元的责任保障，覆盖因系统误判导致的事故。这一举措背后，是埃安对自身技术的绝对自信，“敢承诺兜底的车企，才是真靠谱”，这是发布会后网友的普遍评价。